Az injekciós dugó fedelének eltávolítása
Távolítsa el a fedelet a vízálló házról a motortérben.
Nyomja meg a rögzítőkapcsot, húzza ki a csatlakozót.
Dugó (nyíl) leválasztva a fojtószelep tengely kapcsolójáról. A hibaelhárítás megkönnyítése érdekében a kapcsoló érintkezői számozottak.
Nyomja meg a dugót, amíg a rögzítőkapocs a helyére nem kattan.
Kapcsolat ellenőrzése a következővel "súly"
A hibaelhárítás előtt meg kell győződnie arról, hogy a vezérlőegység csatlakoztatása a "súly" sorrendben.
Húzza ki a dugót a vezérlőegységből.
Csatlakoztassa a LED-tesztert az akkumulátor pozitív pólusához és a dugasz 5-ös érintkezőjéhez, ellenőrizze, hogy van-e kapcsolat "súly".
Végezzen hasonló vizsgálatot a dugó 25. érintkezőjén.
Ha nincs kapcsolat a "súly", ellenőrizze a vezetékek áthaladását az elektromos rajz és a csatlakozási pont szerint "tömegek" a hengerblokkon.
A fojtószelep tengely és a vezérlőszelep kapcsolójának ellenőrzése (szabályozó szelep)
Elektromos ellenőrzés
Kapcsolja be a gyújtást.
Nyissa ki kézzel a gázkart a meghajtókarnál, majd zárja vissza.
Ugyanakkor a vezérlőszelepnek kétszer kell kattannia.
Ha ez megtörténik, akkor a fojtószelep kapcsoló és a vezérlőszelep rendben van
A vezérlőszelep sűrűségének ellenőrzése
Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton.
Húzza ki a dugót a vezérlőszelepről. A fordulatszámnak növekednie kell, amikor a gyújtás időzítése oldalra tolódik "korábban".
Csatlakoztassa újra a dugót, a sebességnek csökkennie kell.
Ha igen, akkor a vezérlőszelep rendben van. Ellenkező esetben ki kell cserélni.
Csak a fojtószelep tengelyén lévő kapcsolót ellenőrizzük
A leírt teszt lehetővé teszi a fojtószelep tengelyén vagy a szelep tápegységén lévő kapcsoló meghibásodásának meghatározását.
Húzza ki a dugót a vezérlőszelepről, és csatlakoztassa a LED-szondát a csatlakozó érintkezőihez.
Kapcsolja be a gyújtást, a LED-nek világítania kell.
Nyissa ki a gázkart úgy, hogy a kezével a meghajtókaron van, a LED-nek ki kell aludnia.
Ha mindkettő előfordul, akkor a fojtószelep kapcsoló rendben van.
Fojtószelep tengely kapcsoló beállítása
Ha a fojtószelep helyzetszabályozót kapcsolóra cserélik, a kapcsoló ütközőcsavarját újra be kell állítani.
A beállítás megkezdése előtt a fojtószelep-állító szelepemelőt teljesen vissza kell húzni.
Ehhez a pozícionáló mindkét felső érintkezőjére legfeljebb 6 V feszültséget kell alkalmazni.
Ez megtehető például 45 voltos akkumulátorral, vagy a töltőben a 6 voltos tartomány beállításával.
Csatlakoztassa a vezetékeket, a pozitív vezetéket felfelé.
Várja meg, amíg a toló teljesen elmozdul.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt a fojtószelep helyzetszabályozó mindkét alsó kivezetéséhez.
Helyezzen egy 0,5 mm vastag mérőszondát a toló és az ütközőcsavar közé, ügyelve az ohmmérő leolvasására.
Behelyezett szondával a kapcsolónak bekapcsoltnak kell lennie, az ohmmérőnek ohmnak kell lennie.
Húzza ki ismét a nívópálcát. A kapcsolónak ki kell nyitnia az érintkezőket, az ohmmérő leolvasása ∞ Ohm legyen.
Ha szükséges, csavarja el az állítócsavart egy kis imbuszkulccsal, végül rögzítse lakkal.
A fojtószelep helyzetbeállító ellenőrzése
Fojtószelep helyzetbeállító (1) külön eltávolítható. Erre akkor van szükség, ha meghibásodott a kapcsolónyomó (2). Numerikus (3) a fojtószelep ütközőcsavarja meg van jelölve.
Húzza ki a dugót a fojtószelep helyzetszabályozóból.
Helyezze a 6 voltos tartományt a töltőre, és kapcsoljon feszültséget a pozicionáló mindkét felső érintkezőjére, a pozitív pólusra felül.
A tolónak teljesen vissza kell húzódnia.
Fordítsa meg a csatlakozó vezetékek polaritását (negatív vezeték a tetején).
A tolót teljesen ki kell húzni.
Ha igen, akkor a fojtószelep helyzetbeállítója rendben van. Ellenkező esetben ki kell cserélni.
Az ellenállást is megmérheti.
A pozicionáló motor tekercselési ellenállása a két felső érintkező között 3-20Ω legyen.
A két alsó érintkező közötti ellenállásnak nyitott fojtószelepnél ohmnak kell lennie.
Zárt fojtószelep mellett az ellenállásnak végtelennek kell lennie.
Fojtószelep potenciométer ellenőrzése
Húzza ki a dugót a fojtószelep-potenciométerről.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt a táblázat szerint a dugó négy érintkezője közül kettőhöz.
Fojtószelep potenciométer érintkezők
Ha a feltüntetett értékek nem egyeznek a mért értékekkel, akkor a fojtószelep-potenciométer hibás.
A fojtószelep-potenciométer gyárilag be van állítva, nem szerelhető szét. Itt eltávolítják, hogy a mozgó érintkező látható legyen (2) és vezető utakat (1) ellenállás. Ha meghibásodik, a befecskendező rendszert ki kell cserélni.
Az injektor ellenőrzése
Járó motor mellett ellenőrizze: legalább 60°C-os olajhőmérsékletre kell felmelegíteni. Távolítsa el a beszívott levegő csövet.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Figyelje meg az injektorból kilépő sugarat. Egyenletesnek kell lennie, és a fojtószelep felé kell irányulnia.
Állítsa le a motort a tömítettség ellenőrzéséhez.
Kikapcsolt motor mellett percenként legfeljebb két csepp folyhat ki.
Ha a motor nem indul be, további ellenőrzéseket kell végezni.
Ellenőrizze a biztosítékot.
Távolítsa el a beszívott levegő csövet.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa meg a motort az indítóval.
A befecskendezőnek üzemanyagot kell permeteznie.
Ha nem, húzza ki a felső befecskendező rendszer dugóját.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt a befecskendező rendszer két középső kivezetéséhez.
+15°C és +30°C közötti környezeti hőmérsékleten az ellenállásnak 1,2-1,6 Ohmnak kell lennie, különben az injektor hibás. Csavarja ki a csavart és cserélje ki az injektort.
Az injektor feszültségellátását ellenőrizni kell, ha a megfelelő ellenállás ellenére sem fecskendez be.
A befecskendező szelep kiegészítő ellenállását ellenőrizni kell, ehhez a rack jobb elülső részén le kell választani a kiegészítő ellenállás dugóját.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt a dugó érintkezőihez az ellenállás érdekében.
A mért érték 3-4 ohm legyen. Csatlakoztasson egy LED-szondát (nincs más készülék!) a kihúzott csatlakozó mindkét középső érintkezőjéhez.
Kapcsolja be az önindítót, a LED-eknek villogniuk kell, különben megszakadnak a vezetékek vagy a vezérlőegység hibás.
Az üzemanyag-kimaradás ellenőrzése kifutás közben
Távolítsa el a levegőbevezető csövet.
Indítsa be a motort, gyorsítson gyorsan 300 ford./perc fölé, és élesen zárja le a gázkart. Az injektorból származó, jól látható sugarat ezen a ponton rövid időre meg kell szakítani. Ebben az esetben a szabadonfutó üzemanyag-lezáró berendezés rendben van.
Ha nem ez a helyzet, ellenőrizze a fojtószelep-tengely kapcsolóját és a vezérlőegységet.
Hőmérséklet-érzékelők ellenőrzése
Beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő: Húzza ki a barna dugót a befecskendező rendszer tetején.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt mindkét külső csatlakozóhoz. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő: Húzza ki a dugót a hűtőfolyadék-csatlakozás alján lévő érzékelőnél.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelő mindkét kivezetéséhez. Mindkét érzékelő esetében olvassa le az ellenállás értékét.
Az alábbi grafikon segítségével ellenőrizze, hogy az érzékelők ellenállása összhangban van-e a levegő vagy a hűtőfolyadék hőmérsékletével.
Ha a mért értékek megegyeznek a grafikonon megadottakkal, akkor az érzékelők rendben vannak.
Az érzékelők ellenállásának a beáramló levegő hőmérsékletétől való függésének grafikonja (bal oldal) és a hűtőfolyadék hőmérséklete (jobb rész)
Hőmérséklet érzékelők
1 Fűtött bemeneti cső (piros szigetelés)
2 Befecskendező rendszer (kék)
3 Hűtőfolyadék hőmérséklet kijelző (fekete)
Üzemanyagnyomás ellenőrzés
Az üzemanyag nyomást csak speciális eszközzel lehet mérni (Műhelyben).
Ha nem megfelelő üzemanyagnyomás gyanúja merül fel, a nyomásszabályozót szét kell szerelni.
Ehhez csavarja ki a négy fejű csavart.
Ellenőrizze, hogy a membrán nem sérült-e, és nem került-e be szennyeződés.
Szétszerelt nyomásszabályozó
1 fedél
2 rugó
3 Membrán
4 Szomszédos felület
Ellenőrizze a csappantyút
A lengéscsillapító megsérülhet, ha a gázpedál elengedésekor a fojtószelep rángatózóan zár.
Megfelelő beállítás esetén a fojtószelep-tengely karjának 4-4,5 mm-rel le kell nyomnia a lengéscsillapító tolóját.
Lengéscsillapító beállítása
5. Lapos mérőszonda
6 Kar a fojtószelep tengelyén
7 Toló
8 Lengéscsillapító
9 Ellenanya a beállító csavaron
Ha nem ez a helyzet, lazítsa meg a lengéscsillapító rögzítőanyáját.
A lengéscsillapítót addig kell becsavarni, amíg a tolórúd és a fojtószelep-tengely karja a megfelelő helyzetbe nem kerül.
Ebből a helyzetből húzza meg a lengéscsillapítót 4½ fordulattal, majd húzza meg ismét az anyát.
Látogatói megjegyzések