Dob
A motor beindítása után néhány másodpercig megnövelt mennyiségű üzemanyagot vezetnek be az úgynevezett indítás utáni fordulatszám növeléshez. A hőmérséklet-érzékelő jelenti a hűtőfolyadék hőmérsékletét a vezérlőegységnek, amely utasítja a nyomásszabályozót, hogy növelje a nyomást a vezérlőnyílásban. A nagyobb nyomás több üzemanyagot szállít a keverék dúsításához. Az üzemanyag mennyisége a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függ.
Bemelegítés
Amikor a motor felmelegszik, a nyomásszabályozó csökkenti a nyomást. Ez biztosítja a megfelelő üzemanyag-ellátást.
Üresjárat
Kis teljesítményű motoron kiegészítő légcsatorna vezérlőegységgel (a központi rögzítőblokkban) csak beállítható "nyisd ki" vagy "zárva". A motor fordulatszámának fent leírt precíz stabilizálását egy öthengeres motoron lévő vezérlőegység végzi.
Gyorsulás
Hideg motornál a gázpedál lenyomásakor gazdagabb keveréket fecskendeznek be. A működés ebben az üzemmódban ugyanúgy történik, mint az indítás utáni sebesség növelésekor.
Lambda szabályozás
A katalizátor normál működéséhez állandó átmenet szükséges az enyhén túldúsított keverékről a kissé sovány keverékre. A lambda szonda jelenti a kipufogócsőben lévő kipufogógázok összetételét pillanatnyilag a vezérlőegységnek, ami a másodperc töredéke alatt "rendelés" a nyomásszabályozó növeli vagy csökkenti az üzemanyag nyomását, és ennek megfelelően meghatározza a betáplált üzemanyag szükséges mennyiségét.
Magasság korrekció
A 2,3 literes motornál a légköri nyomás befolyásolja a keverék előkészítését, ami megakadályozza, hogy túl sok üzemanyag kerüljön a motorba, ha nagy magasságban, vékonyabb levegővel közlekedik.
Látogatói megjegyzések