Spustiť
Po naštartovaní motora sa na niekoľko sekúnd dodáva zvýšené množstvo paliva na takzvané zvýšenie otáčok po štarte. Snímač teploty hlási teplotu chladiacej kvapaliny riadiacej jednotke, ktorá dáva pokyn regulátoru tlaku, aby zvýšil tlak v riadiacom slote. Vyšší tlak dodáva viac paliva na obohatenie zmesi. Množstvo paliva závisí od teploty chladiacej kvapaliny.
Zahrievanie
Keď sa motor zahreje, regulátor tlaku zníži tlak. Tým je zabezpečená správna dodávka paliva.
Voľnobeh
Na motore s nízkym výkonom pomocné vzduchové potrubie pomocou riadiacej jednotky (v centrálnom montážnom bloku) možno nastaviť iba na "OTVORENÉ" alebo "ZATVORENÉ". Vyššie popísaná presná stabilizácia otáčok motora je realizovaná riadiacou jednotkou na päťvalcovom motore.
Zrýchlenie
Pri studenom motore sa pri zošliapnutí plynového pedálu vstrekuje bohatšia zmes. Prevádzka v tomto režime sa vykonáva rovnakým spôsobom ako pri zvýšení rýchlosti po naštartovaní.
Lambda regulácia
Pre normálnu prevádzku katalyzátora je nevyhnutný neustály prechod z mierne prebohatej na trochu chudobnú zmes. Lambda sonda hlási aktuálne zloženie výfukových plynov vo výfukovom potrubí riadiacej jednotke, ktorá v zlomku sekundy poskytne "objednať" regulátor tlaku na zvýšenie alebo zníženie tlaku paliva a podľa toho určí požadované množstvo dodávaného paliva.
Korekcia výšky
Na 2,3-litrovom motore má atmosférický tlak vplyv na prípravu zmesi, čo zabraňuje privádzaniu príliš veľkého množstva paliva do motora pri jazde vo vysokých nadmorských výškach, kde je vzduch redší.
Komentáre návštevníkov