Vzduch nasávaný motorom prechádza cez filter a je stláčaný turbodúchadlom.
Riadiaca jednotka motora na základe signálov zo snímačov vypočítava dávku a načasovanie vstreku paliva a prenáša príkazy do príslušných akčných členov. V tomto prípade je riadiaca jednotka motora koordinovaná s ostatnými systémami vozidla, napríklad s riadiacou jednotkou prevodovky, klimatizácie atď.
Snímač polohy plynového pedála je inštalovaný v blízkosti plynového pedálu. Informáciu o polohe plynového pedálu prenáša do riadiacej jednotky potenciometer. V tomto prípade nejde o kábel akcelerátora.
Prietokomer s integrovaným snímačom teploty meria množstvo vzduchu vstupujúceho do motora.
Snímač rýchlosti meria rýchlosť kľukového hriadeľa.
Snímač zdvihu ihly vo vstrekovači registruje moment skutočného vstreku paliva a v závislosti od zaťaženia a rýchlosti mení moment vstreku paliva.
Snímač atmosférického tlaku vzduchu meria tlak vzduchu a na základe jeho signálu sa obmedzuje dávka vstrekovaného paliva.
Recirkulačný ventil výfukových plynov (AGR) V závislosti od prevádzkového režimu motora zmiešava určité množstvo výfukových plynov s čerstvým vzduchom. V dôsledku toho teplota spaľovania klesá. Čím nižšia je teplota spaľovania, tým menej škodlivých látok vzniká vo výfukových plynoch.
Spínač spojkového pedálu sa používa na zníženie otrasov pri zopnutí spojky.
Nožný brzdový spínač spolu so spínačom brzdových svetiel obmedzuje voľnobežné otáčky pri uvoľnení plynového pedálu a brzdení vozidla.
Na základe dobrých vlastností motora pri studenom štarte sa systém predhrievania motora spustí pri -10°C.
Ryža. 4C.5. Vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch
1 - pomocné čerpadlo,
2 - uhlový snímač,
3 - riadiaca jednotka palivového čerpadla,
4 - vysokotlakové čerpadlo s radiálnym piestom a výfukovým ventilom,
5 - spojka predstihu vstrekovania paliva - solenoidový ventil,
6 - výstup paliva do vstrekovačov.
Komentáre návštevníkov