Motory 1.9-I-110 hp/2.5-I-TDI
Funkčnosť a správne nastavenie vstrekovačov sú veľmi dôležité pre normálnu prevádzku motora. Ak rozstrek dýzy neposkytuje požadovaný tvar horáka alebo dôjde k zlému vypnutiu, motor začne vibrovať, objavia sa silné mechanické údery a zvýši sa dymivosť.
Ak chcete určiť chybný vstrekovač, musíte sa uistiť, že motor je v dobrom stave a úroveň kompresie je rovnaká vo všetkých valcoch.
Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
Uvoľnite maticu vsuvky palivového potrubia na testovanom vstrekovači. Všimnite si, či sa otáčky motora zmenili.
Ak je vstrekovač paliva v dobrom prevádzkovom stave, dôjde k jasnému zníženiu otáčok motora sprevádzanému nerovnomernou prevádzkou. Ak je testovaný vstrekovač chybný, zmena otáčok motora bude nevýznamná a ak dôjde k cudziemu klepaniu, zmizne.
Chybné vstrekovače sa musia vymeniť, pretože sa nedajú opraviť.
Nasledujúce odchýlky v prevádzke motora naznačujú prítomnosť chybného vstrekovača paliva:
- zníženie výkonu motora;
- modrý dym pri štartovaní studeného motora;
- z výfukového potrubia vychádza hustý čierny dym;
- zvýšená spotreba paliva;
- prehrievanie motora;
- klepanie v jednom alebo viacerých valcoch;
- vynechávanie valcov.
Odstránenie
Vyčistite oblasť okolo vstrekovačov paliva a spojovacích matíc palivového potrubia.
Pomocou kľúča HAZET 4 560 alebo VW-3035 odskrutkujte spojovacie matice a odstráňte vysokotlakové palivové potrubia ako sadu (pozri kresba 4C.7).
Odskrutkujte rúrky spájajúce vstrekovače.
Motor V6 2,5-I-TDI. Odstráňte kryt hlavy valcov.
Odskrutkujte držiaky vstrekovačov paliva a vyberte vstrekovače paliva z motora (pozri kresba 4C.8).
Motor 1.9-I-TDI.Vstrekovače zaseknuté v motore je možné odstrániť pomocou nárazového nástroja AUDI 3364 alebo Hazet 1966 (pozri kresba 4C.9).
Motor V6 2,5-I-TDI
Manuálna prevodovka.Ak vačka vačkového hriadeľa bráni vybratiu vstrekovača, zaraďte štvrtý prevodový stupeň. Počas pohybu vozidla otočte motor do polohy, kde vačka vačkového hriadeľa neprekáža pri vyberaní vstrekovača.
Automatická prevodovka. Ak lalok vačkového hriadeľa bráni odstráneniu vstrekovača, priskrutkujte držiaky vstrekovačov späť na miesto. Pripojte konektory k palivovému čerpadlu. Otočte kľukový hriadeľ motora pomocou štartéra tak, aby vačka vačkového hriadeľa neprekážala pri vyberaní vstrekovača.
Odstráňte tepelne ochranný tesniaci krúžok.
Inštalácia
Pri inštalácii vstrekovačov paliva je potrebné použiť nový tepelne ochranný tesniaci krúžok.
Nainštalujte vstrekovače paliva.
Nainštalujte držiaky vstrekovačov. Utiahnite upevňovacie matice držiaka na motore 1,9-I-TDI na 20 Nm a na motore V6 2,5-I-TDI na 10 Nm.
Motor V6 2,5-I-TDI.Namontujte kryt hlavy valcov a utiahnite upevňovacie matice na krútiaci moment 10 Nm.
Nainštalujte potrubia spájajúce vstrekovače.
Nainštalujte vysokotlakové palivové vedenie a utiahnite prevlečné matice na 30 Nm na motore 1,9-I-TDI a 25 Nm na motor V6 2,5-I-TDI.