Мотори 1,9-I-110 хп./2,5-I-TDI
Употребљивост и правилно подешавање бризгаљки су веома важни за нормалан рад мотора. Ако распршивач млазнице не даје тражени облик горионика или постоји лош прекид, мотор почиње да вибрира, појављују се јаки механички ударци, а димљење се повећава.
Да бисте утврдили неисправан ињектор, морате се уверити да је мотор у добром стању и да је ниво компресије исти у свим цилиндрима.
Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
Отпустите матицу брадавице довода горива на ињектору који се тестира. Обратите пажњу да ли се брзина мотора променила.
Ако је ињектор горива у добром радном стању, доћи ће до јасног смањења броја обртаја мотора, праћеног неуједначеним радом. Ако је ињектор који се тестира неисправан, промена брзине мотора ће бити безначајна и, ако је дошло до страног куцања, она ће нестати.
Неисправне бризгаљке морају бити замењене, јер се не могу поправити.
Следећа одступања у раду мотора указују на присуство неисправног ињектора горива:
- смањење снаге мотора;
- плави дим при покретању хладног мотора;
- из издувне цеви излази густ црни дим;
- повећана потрошња горива;
- прегревање мотора;
- куцање у једном или више цилиндара;
- прескакање паљења у цилиндру.
Уклањање
Очистите подручје око млазница за гориво и спојних навртки водова за гориво.
Са кључем HAZET 4 560 или VW-3035 одврните прикључне навртке и уклоните водове за гориво високог притиска у комплету (погледајте слику 4Ц.7).
Одврните цеви које повезују ињекторе.
Мотор V6 2,5-I-TDI. Скините поклопац главе цилиндра.
Одврните држаче млазница за гориво и уклоните млазнице за гориво са мотора (погледајте слику 4Ц.8).
Мотор 1,9-I-TDI.Ињектори заглављени у мотору могу се уклонити помоћу ударног алата AUDI 3364 или Hazet 1966. (види слику 4Ц.9).
Мотор V6 2,5-I-TDI
Ручни мењач.Ако брегаста осовина спречава уклањање ињектора, укључите четврту брзину. Док померате возило, ротирајте мотор у положај где брегаста осовина не омета уклањање ињектора.
Аутоматски мењач. Ако режањ брегастог вратила спречава уклањање ињектора, заврните држаче ињектора назад на своје место. Повежите конекторе са пумпом за гориво. Окрените радилицу мотора са стартером тако да брегаста осовина не омета уклањање ињектора.
Уклоните заптивни прстен за заштиту од топлоте.
Инсталација
Приликом уградње ињектора горива потребно је користити нови заптивни прстен за заштиту од топлоте.
Уградите млазнице за гориво.
Уградите држаче ињектора. Затегните матице које причвршћују држаче за мотор 1,9-I-TDI обртног момента од 20 Нм, а на мотору V6 2,5-I-TDI обртни момент од 10 Нм.
Мотор V6 2,5-I-TDI.Поставите поклопац главе цилиндра и затегните монтажне матице обртним моментом од 10 Нм.
Поставите цеви које повезују ињекторе.
Уградите водове за гориво високог притиска и зашрафите спојне навртке, затегните их на мотору 1,9-I-TDI обртног момента од 30 Нм, а на мотору V6 2,5-I-TDI обртни момент од 25 Нм.