Уређај за грејање горива (Audi A6 C5)

Како се спољна температура смањује, течност дизел горива се смањује услед кристализације парафина. Из тог разлога, адитиви се мешају у гориво како би се повећала флуидност до температуре од -15°Ц и -22°Ц, респективно (Super-Diesel).

Међутим, то није увек довољно, па се филтер горива загрева. Ово се постиже враћањем горива из пумпе за гориво у резервоар. Ово гориво се загрева када се компресује у пумпи за гориво. Повратни вод горива има вентил који мења смер протока загрејаног горива у зависности од температуре филтера. На температурама до +15°Ц филтер се загрева загрејаним горивом. Ако температура горива порасте изнад +31°Ц, вентил се пребацује и загрејано гориво се враћа директно у резервоар за гориво. Вентил се поставља директно на филтер горива.





[Овај чланак је претходно објављен на ресурсу «AUDIMANUAL.RU»]