Dispozitiv de încălzire a combustibilului (Audi A6 C5)

Pe măsură ce temperatura exterioară scade, fluiditatea motorinei scade din cauza cristalizării parafinei. Din acest motiv, aditivii sunt amestecați în combustibil pentru a crește fluiditatea la temperaturi de -15°C și, respectiv, -22°C (Super-Diesel).

Cu toate acestea, acest lucru nu este întotdeauna suficient, așa că filtrul de combustibil este încălzit. Acest lucru se realizează prin întoarcerea combustibilului de la pompa de combustibil la rezervor. Acest combustibil este încălzit atunci când este comprimat în pompa de combustibil. Linia de retur de combustibil are o supapă care schimbă direcția fluxului de combustibil încălzit în funcție de temperatura filtrului. La temperaturi de până la +15°C filtrul este încălzit cu combustibil încălzit. Dacă temperatura combustibilului crește peste +31°C, supapa comută și combustibilul încălzit revine direct în rezervorul de combustibil. Supapa este instalată direct pe filtrul de combustibil.