Uređaj za zagrijavanje goriva (Audi A6 C5)

Kako se vanjska temperatura smanjuje, fluidnost dizel goriva se smanjuje zbog kristalizacije parafina. Iz tog razloga, aditivi se miješaju u gorivo kako bi se povećala fluidnost do temperatura od -15°C odnosno -22°C (Super-Diesel).

Međutim, to nije uvijek dovoljno, pa se filter goriva zagrijava. To se postiže vraćanjem goriva iz pumpe za gorivo u spremnik. Ovo gorivo se zagrijava kada se komprimira u pumpi za gorivo. Povratni vod goriva ima ventil koji mijenja smjer protoka zagrijanog goriva ovisno o temperaturi filtera. Na temperaturama do +15°C filter se zagrijava zagrijanim gorivom. Ako temperatura goriva poraste iznad +31°C, ventil se prebacuje i zagrijano gorivo vraća se izravno u spremnik goriva. Ventil je ugrađen izravno na filter goriva.