Това обаче не винаги е достатъчно, така че горивният филтър се нагрява. Това се постига чрез връщане на гориво от горивната помпа към резервоара. Това гориво се нагрява, когато се компресира в горивната помпа. Тръбопроводът за връщане на гориво има клапан, който променя посоката на потока на загрятото гориво в зависимост от температурата на филтъра. При температури до +15°C филтърът се нагрява от нагрято гориво. Ако температурата на горивото се покачи над +31°C, клапанът се включва и загрятото гориво се връща директно в резервоара за гориво. Вентилът е монтиран директно върху горивния филтър.
[Оригиналната статия е публикувана в ресурса: AUDImanual]