З паніжэннем вонкавай тэмпературы цякучасць дызельнага паліва памяншаецца за кошт крышталізацыі парафіна. Па гэтай прычыне ў паліва падмешваюцца дабаўкі, якія падвышаюць цякучасць да тэмпературы -15°С і адпаведна -22°С (Super-Diesel).
Тым не менш, гэтага не заўсёды дастаткова, таму паліўны фільтр падаграваецца. Гэта забяспечваецца палівам, якое вяртаецца ад паліўнай помпы ў бак. Гэта паліва награваецца пры сціску ў паліўнай помпе. У лініі звароту паліва маецца клапан, які змяняе кірунак струменя нагрэтага паліва ў залежнасці ад тэмпературы фільтра. Пры тэмпературах да +15°С фільтр абаграваецца нагрэтым палівам. Калі тэмпература паліва паднімаецца вышэй +31°С, клапан перамыкаецца і летняе паліва вяртаецца прама ў паліўны бак. Клапан усталяваны прама на паліўным фільтры.
Каментары наведвальнікаў