Tüzelőanyag-fűtő berendezés (Audi A6 C5)

A külső hőmérséklet csökkenésével a dízel üzemanyag folyékonysága a paraffin kristályosodása miatt csökken. Emiatt adalékokat kevernek az üzemanyagba, hogy a folyékonyságot -15°C, illetve -22°C hőmérsékletre növeljék (Super-Diesel).

Ez azonban nem mindig elég, ezért az üzemanyagszűrő felmelegszik. Ezt úgy érik el, hogy az üzemanyag visszakerül az üzemanyag-szivattyúból a tartályba. Ez az üzemanyag felmelegszik, amikor összenyomják az üzemanyag-szivattyúban. Az üzemanyag-visszatérő vezetékben van egy szelep, amely a szűrő hőmérsékletétől függően változtatja a felmelegített üzemanyag áramlási irányát. +15°C-ig a szűrőt fűtött tüzelőanyag fűti. Ha az üzemanyag hőmérséklete +31°C fölé emelkedik, a szelep átkapcsol, és a felmelegített üzemanyag közvetlenül az üzemanyagtartályba kerül vissza. A szelep közvetlenül az üzemanyagszűrőre van felszerelve.