Motorok 1.9-I-110 LE/2.5-I-TDI
Az injektorok szervizelhetősége és helyes beállítása nagyon fontos a motor normál működéséhez. Ha a fúvóka porlasztója nem biztosítja a láng kívánt alakját, vagy rossz lekapcsolás történik, a motor vibrációval kezd működni, erős mechanikai kopogás jelenik meg, és a füst fokozódik.
A hibás befecskendező szelep meghatározásához meg kell győződnie arról, hogy a motor működik, és a kompresszió szintje minden hengerben azonos.
Indítsa el a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
Lazítsa meg az üzemanyag-vezeték hollandi anyáját az ellenőrizendő befecskendező szelepen. Jegyezze meg, ha a motor fordulatszáma megváltozott.
Egy jó üzemanyag-befecskendező esetén a motor fordulatszáma egyértelműen csökken, ami egyenetlen működéssel jár együtt. Ha az ellenőrzött befecskendező szelep hibás, a motor fordulatszámának változása jelentéktelen lesz, és ha van, akkor a külső kopogás eltűnik.
A hibás befecskendezőket ki kell cserélni, mivel nem javíthatók.
A hibás üzemanyag-befecskendező szelep jelenlétét a következő eltérések jelzik a motor működésében:
- a motor teljesítményének csökkentése;
- kék füst hideg motor indításakor;
- sűrű fekete füst jön ki a kipufogócsőből;
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
- motor túlmelegedése;
- kopogás egy vagy több hengerben;
- henger gyújtáskimaradások.
Visszavonás
Tisztítsa meg az üzemanyag-befecskendezők és a tüzelőanyag-vezeték hollandi anyái környékét.
HAZET 4 560 vagy VW-3035 csavarkulccsal csavarja ki a hollandi anyákat, és szerelje le a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket (lásd az ábrát. 4C.7).
Csavarja le a fúvókákat összekötő csővezetékeket.
Motor V6 2,5-I-TDI. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
Csavarja le az üzemanyag-befecskendező szeleptartókat, és vegye ki az üzemanyag-befecskendezőket a motorból (lásd az ábrát. 4C.8).
Motor 1.9-I-TDI.A motorba szorult befecskendezők AUDI 3364 vagy Hazet 1966 ütőszerszámmal távolíthatók el (lásd az ábrát. 4C.9).
Motor V6 2.5-I-TDI
Kézi váltó.Ha a vezérműtengely szárnya akadályozza a befecskendező szelep eltávolítását, kapcsoljon negyedik fokozatba. Az autó mozgatásakor forgassa el a motort olyan helyzetbe, ahol a vezérműtengely bütyök nem akadályozza a befecskendező szelep eltávolítását.
Automatikus átvitel. Ha a vezérműtengely bütyök megakadályozza az injektor eltávolítását, csavarja vissza a befecskendező szeleptartókat a helyükre. Csatlakoztassa a csatlakozókat az üzemanyag-szivattyúhoz. Forgassa el a motor főtengelyét önindítóval úgy, hogy a vezérműtengely bütyök ne akadályozza a fúvóka eltávolítását.
Távolítsa el a hőszigetelő gyűrűt.
Telepítés
Az üzemanyag-befecskendezők felszerelésekor új termikus O-gyűrűt kell használni.
Szerelje be az üzemanyag-befecskendezőket.
Szerelje be a fúvókatartókat. Húzza meg a rögzítőanyákat az 1,9-I-TDI-motoron 20 Nm-re, a V6-os 2,5-I-TDI-motoron pedig 10 Nm-re.
Motor V6 2,5-I-TDI.Szerelje fel a hengerfej fedelét, és húzza meg a rögzítő anyákat 10 Nm nyomatékkal.
Hozza létre a porlasztókat összekötő csővezetékeket.
Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket, és csavarja fel a hollandi anyákat úgy, hogy az 1,9-I-TDI motoron 30 Nm-re, a V6-os 2,5-I-TDI-motoron pedig 25 Nm-re húzza meg őket.
Látogatói megjegyzések