Двигуни 1,9-I-110 к.с./2,5-I-TDI
Справність та правильне регулювання форсунок дуже важливі для нормальної роботи двигуна. Якщо розпилювач форсунки не забезпечує смолоскип необхідної форми або відбувається погане відсікання, двигун починає працювати з вібрацією, з'являються сильні механічні стуки, підвищується димлення.
Для визначення несправної форсунки необхідно переконатися, що двигун справний та рівень компресії однаковий у всіх циліндрах.
Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури.
Послабте гайку штуцера паливопроводу на форсунці, що перевіряється. Зауважте, чи змінилася частота обертання двигуна.
При справній паливній форсунці спостерігатиметься явне зменшення частоти обертання двигуна, що супроводжується його нерівномірною роботою. Якщо форсунка перевіряється несправна, зміна частоти обертання двигуна буде незначно і пропаде, якщо був раніше, сторонній стукіт.
Несправні форсунки необхідно замінити, оскільки їх ремонт не передбачено.
На наявність несправної паливної форсунки вказують такі відхилення у роботі двигуна:
- зменшення потужності двигуна;
- синій дим при запуску холодного двигуна;
- із вихлопної труби йде чорний густий дим;
- збільшена витрата палива;
- перегрів двигуна;
- стукіт в одному або декількох циліндрах;
- пропуски у роботі циліндрів.
Зняття
Очистіть область біля паливних форсунок та сполучних гайок паливопроводів.
Ключем HAZET 4 560 або VW-3035 відкрутіть сполучні гайки та зніміть паливопроводи високого тиску в комплекті (див. мал. 4С.7).
Викрутіть трубопроводи, що з'єднують форсунки.
Двигун V6 2,5-I-TDI. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
Викрутіть тримачі паливних форсунок і зніміть паливні форсунки з двигуна (див. мал. 4С.8).
Двигун 1,9-I-TDI.Форсунки, що застрягли в двигуні, можна витягти, користуючись ударним інструментом AUDI 3364 або Hazet 1966 (див. мал. 4С.9).
Двигун V6 2,5-I-TDI
Механічна коробка.Якщо кулачок розподільного валу перешкоджає зняттю форсунки, увімкніть четверту передачу. Переміщаючи автомобіль, переверніть двигун положення, коли кулачок розподільного валу не перешкоджає зняттю форсунки.
Автоматична коробка. Якщо кулачок розподільного валу запобігає зняттю форсунки, пригвинтіть на місце тримачі форсунок. Підключіть роз'єм до паливного насоса. Переверніть колінчастий вал двигуна стартером так, щоб кулачок розподільного валу не перешкоджав зняттю форсунки.
Зніміть термозахисне кільце ущільнювача.
Встановлення
При встановленні паливних форсунок необхідно використовувати нове термозахисне кільце ущільнювача.
Встановіть паливні форсунки.
Встановіть утримувачі форсунок. Затягніть гайки кріплення тримачів на двигуні 1,9-I-TDI моментом 20 Нм, а на двигуні V6 2,5-I-TDI моментом 10 Нм.
Двигун V6 2,5-I-TDI.Встановіть кришку головки блоку циліндрів та затягніть гайки кріплення моментом 10 Нм.
Встановіть трубопроводи, що з'єднують форсунки.
Встановіть паливопроводи високого тиску та пригвинтіть сполучні гайки, затягнувши їх на двигуні 1,9-I-TDI моментом 30 Нм, а на двигуні V6 2,5-I-TDI моментом 25 Нм.