Двигатели 1.9-I-110 к.с./2.5-I-TDI
Изправността и правилната настройка на инжекторите са много важни за нормалната работа на двигателя. Ако разпръскването на дюзата не осигурява необходимата форма на горелката или има лошо прекъсване, двигателят започва да вибрира, появяват се силни механични удари и пушенето се увеличава.
За да определите дефектен инжектор, трябва да се уверите, че двигателят е в добро състояние и нивото на компресия е еднакво във всички цилиндри.
Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
Разхлабете гайката на нипела на горивопровода на тествания инжектор. Обърнете внимание дали оборотите на двигателя са се променили.
Ако горивният инжектор е в добро работно състояние, ще има ясно намаляване на оборотите на двигателя, придружено от неравномерна работа. Ако тестваният инжектор е повреден, промяната в оборотите на двигателя ще бъде незначителна и ако има външен удар, той ще изчезне.
Дефектните инжектори трябва да се сменят, тъй като не могат да бъдат ремонтирани.
Следните отклонения в работата на двигателя показват наличието на дефектен горивен инжектор:
- намаляване на мощността на двигателя;
- син пушек при стартиране на студен двигател;
- гъст черен дим излиза от изпускателната тръба;
- повишен разход на гориво;
- прегряване на двигателя;
- тропане в един или повече цилиндъра;
- прекъсвания на запалването на цилиндрите.
Премахване
Почистете зоната около горивните инжектори и съединителните гайки на горивопровода.
С помощта на ключа HAZET 4 560 или VW-3035 развийте свързващите гайки и свалете горивните линии за високо налягане като комплект (виж фиг. 4C.7).
Развийте тръбите, свързващи инжекторите.
Двигател V6 2.5-I-TDI. Свалете капака на главата на цилиндъра.
Развийте държачите на горивните инжектори и извадете горивните инжектори от двигателя (виж фиг. 4C.8).
Двигател 1.9-I-TDI.Заседналите в двигателя инжектори могат да бъдат отстранени с помощта на ударен инструмент AUDI 3364 или Hazet 1966 (виж фиг. 4C.9).
Двигател V6 2.5-I-TDI
Ръчна скоростна кутия.Ако гърбицата на разпределителния вал пречи на инжектора да бъде изваден, включете четвърта предавка. Докато движите автомобила, завъртете двигателя до позиция, в която гърбицата на разпределителния вал не пречи на отстраняването на инжектора.
Автоматична скоростна кутия. Ако ръбът на разпределителния вал пречи на инжектора да бъде изваден, завийте държачите на инжектора обратно на мястото им. Свържете съединителите към горивната помпа. Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера, така че гърбицата на разпределителния вал да не пречи на отстраняването на инжектора.
Отстранете термозащитния уплътнителен пръстен.
Монтиране
При монтиране на горивни инжектори трябва да се използва нов термозащитен уплътнителен пръстен.
Монтирайте горивните инжектори.
Монтирайте държачите на инжекторите. Затегнете монтажните гайки на скобата на двигателя 1.9-I-TDI до 20 Nm и на двигателя V6 2.5-I-TDI до 10 Nm.
Двигател V6 2.5-I-TDI.Поставете капака на главата на цилиндъра и затегнете монтажните гайки с въртящ момент от 10 Nm.
Монтирайте тръбите, свързващи инжекторите.
Монтирайте горивопроводите за високо налягане и затегнете съединителните гайки до 30 Nm на двигателя 1.9-I-TDI и 25 Nm на двигателя V6 2.5-I-TDI.
(Оригиналният източник на статията може да бъде намерен на уебсайта: AudiManual.ru)