Dysze (Audi A6 C5)

Silniki 1.9-I-110 KM/2.5-I-TDI

Prawidłowa obsługa i regulacja wtryskiwaczy są bardzo ważne dla prawidłowej pracy silnika. Jeżeli dysza natryskowa nie zapewnia wymaganego kształtu palnika lub odcięcie jest słabe, silnik zaczyna wibrować, pojawiają się silne stuki mechaniczne i zwiększa się dymienie.

Aby stwierdzić uszkodzenie wtryskiwacza, należy upewnić się, że silnik jest w dobrym stanie i poziom sprężania jest taki sam we wszystkich cylindrach.

Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej.

Odkręć nakrętkę mocującą przewód paliwowy na testowanym wtryskiwaczu. Zwróć uwagę, czy prędkość obrotowa silnika uległa zmianie.

Jeżeli wtryskiwacz paliwa jest w dobrym stanie technicznym, można zaobserwować wyraźny spadek prędkości obrotowej silnika i nierównomierną pracę silnika. Jeżeli testowany wtryskiwacz jest uszkodzony, zmiana prędkości obrotowej silnika będzie nieznaczna, a jeśli wystąpiło obce stukanie, zniknie.

Uszkodzone wtryskiwacze należy wymienić, gdyż nie można ich naprawić.

Poniższe odchylenia w pracy silnika wskazują na obecność uszkodzonego wtryskiwacza paliwa:

• redukcja mocy silnika;
• niebieski dym przy uruchamianiu zimnego silnika;
• z rury wydechowej wydobywa się gęsty, czarny dym;
• zwiększone zużycie paliwa;
• przegrzanie silnika;
• stukanie w jeden lub więcej cylindrów;
• wypadanie zapłonów w cylindrach.

Wyjmowanie

Wyczyść obszar wokół wtryskiwaczy paliwa i nakrętek łączących przewody paliwowe.

Używając klucza HAZET 4 560 lub VW-3035 odkręcić nakrętki łączące i wyjąć cały zestaw przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia (patrz Rysunek 4C.7).





Odkręcić przewody łączące wtryskiwacze.

Silnik V6 2.5-I-TDI. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.

Odkręć uchwyty wtryskiwaczy paliwa i wyjmij wtryskiwacze paliwa z silnika (patrz 4C.8).



Silnik 1.9-I-TDI.Zablokowane w silniku wtryskiwacze można usunąć za pomocą narzędzia udarowego AUDI 3364 lub Hazet 1966 (patrz 4C.9).

Silnik V6 2.5-I-TDI

Manualna skrzynia biegów.Jeżeli krzywka wałka rozrządu uniemożliwia wyjęcie wtryskiwacza, należy włączyć czwarty bieg. Podczas przesuwania pojazdu należy obrócić silnik do położenia, w którym krzywka wałka rozrządu nie będzie przeszkadzać w wyjęciu wtryskiwacza.

Automatyczna skrzynia biegów. Jeśli krzywka wałka rozrządu uniemożliwia wyjęcie wtryskiwacza, przykręć uchwyty wtryskiwaczy z powrotem na miejsce. Podłącz złącza do pompy paliwa. Obróć wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika tak, aby krzywka wałka rozrządu nie przeszkadzała w wyjęciu wtryskiwacza.

Zdejmij pierścień uszczelniający chroniący przed wysoką temperaturą.

Instalacja

Podczas montażu wtryskiwaczy paliwa należy zastosować nowy pierścień uszczelniający chroniący przed wysoką temperaturą.

Zamontuj wtryskiwacze paliwa.

Zamontuj uchwyty wtryskiwaczy. Dokręć nakrętki mocujące wspornik w silniku 1.9-I-TDI momentem 20 Nm, a w silniku V6 2.5-I-TDI momentem 10 Nm.

Silnik V6 2.5-I-TDI.Zamontuj pokrywę głowicy cylindra i dokręć nakrętki mocujące momentem 10 Nm.

Zamontuj przewody łączące wtryskiwacze.

Zamontuj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia i dokręć nakrętki łączące momentem 30 Nm w przypadku silnika 1.9-I-TDI i 25 Nm w przypadku silnika V6 2.5-I-TDI.

[Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej audimanual]