Motoare 1.9-I-110 CP/2.5-I-TDI
Funcționalitatea și reglarea corectă a injectoarelor sunt foarte importante pentru funcționarea normală a motorului. Dacă pulverizarea duzei nu oferă forma dorită a pistoletului sau există o întrerupere slabă, motorul începe să vibreze, apar lovituri mecanice puternice și fumatul crește.
Pentru a determina un injector defect, trebuie să vă asigurați că motorul este în stare bună și nivelul de compresie este același în toți cilindrii.
Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
Slăbiți piulița niplului conductei de combustibil de pe injectorul testat. Observați dacă turația motorului s-a schimbat.
Dacă injectorul de combustibil este în stare bună de funcționare, va exista o scădere clară a turației motorului, însoțită de funcționare neuniformă. În cazul în care injectorul testat este defect, modificarea turației motorului va fi nesemnificativă și, dacă a existat o detonare străină, aceasta va dispărea.
Injectoarele defecte trebuie înlocuite, deoarece nu pot fi reparate.
Următoarele abateri în funcționarea motorului indică prezența unui injector de combustibil defect:
- reducerea puterii motorului;
- fum albastru la pornirea unui motor rece;
- fum negru gros iese din țeava de eșapament;
- consum crescut de combustibil;
- supraîncălzirea motorului;
- lovirea unuia sau mai multor cilindri;
- rateuri de aprindere a cilindrului.
Demontarea
Curăţaţi zona din jurul injectoarelor de combustibil şi a piuliţelor de îmbinare a conductei de combustibil.
Folosind cheia HAZET 4 560 sau VW-3035, deșurubați piulițele de conectare și scoateți conductele de combustibil de înaltă presiune ca un set (vezi fig. 4C.7).
Deșurubați țevile care leagă injectoarele.
Motor V6 2.5-I-TDI. Scoateți capacul chiulasei.
Deșurubați suporturile injectoarelor de combustibil și scoateți injectoarele de combustibil din motor (vezi fig. 4C.8).
Motor 1.9-I-TDI.Injectoarele blocate în motor pot fi îndepărtate cu ajutorul instrumentului de impact AUDI 3364 sau Hazet 1966 (vezi fig. 4C.9).
Motor V6 2.5-I-TDI
Transmisie manuală.Dacă came arborelui cu came împiedică demontarea injectorului, cuplați treapta a patra. În timpul deplasării vehiculului, rotiți motorul într-o poziție în care came arborelui cu came nu interferează cu scoaterea injectorului.
Transmisie automată. Dacă lobul arborelui cu came împiedică scoaterea injectorului, înșurubați suporturile injectorului la loc. Conectați conectorii la pompa de combustibil. Rotiți arborele cotit al motorului cu demarorul, astfel încât camera arborelui cu came să nu interfereze cu scoaterea injectorului.
Scoateți inelul de etanșare de protecție împotriva căldurii.
Instalare
La instalarea injectoarelor de combustibil, trebuie utilizat un nou inel de etanșare de protecție împotriva căldurii.
Instalați injectoarele de combustibil.
Montați suporturile injectorului. Strângeți piulițele de fixare a suportului la motorul 1.9-I-TDI la 20 Nm și la motorul V6 2.5-I-TDI la 10 Nm.
Motor V6 2.5-I-TDI.Montați capacul chiulasei și strângeți piulițele de montare la un cuplu de 10 Nm.
Montați țevile de conectare a injectoarelor.
Montați conductele de combustibil de înaltă presiune și strângeți piulițele de îmbinare la 30 Nm la motorul 1.9-I-TDI și la 25 Nm la motorul V6 2.5-I-TDI.