Cu grijă! La instalarea unui motor nou, după instalarea liniilor de înaltă presiune, este necesar să strângeți clemele injectorului la cuplul specificat. Pentru a alinia injectoarele la instalarea conductelor de înaltă presiune, strângerea clemelor este permisă doar "cu mâna". Neatenția poate duce la deteriorarea motorului.
Duze de injectie 1. Manșetă de etanșare: în capacul chiulasei; 2. Garnitură de cupru. inel: înlocuiți; 3. Etanșare. inel: înlocuiți; 4. Injector: La reinstalarea injectoarelor demontate, a conductelor de înaltă presiune și a clemelor, instalați-le numai pe cilindrul din care au fost scoase.; 5. Etanșare. inel: înlocuiți; 6. Combustibil invers. linia: la rezervorul de combustibil; cu valva de acceleratie; nu trebuie să fie îndoite, deteriorate sau înfundate; nu dezasamblați; funcția supapei de accelerație este de a menține presiunea reziduală în combustibilul de retur. autostrăzi; această cantitate de control este necesară pentru funcționarea injectoarelor; după înlocuire, lăsați motorul să funcționeze timp de 2 minute la ralanti pentru a elimina aerul din combustibil. sisteme și apoi verificați conductele de retur de combustibil pentru scurgeri; 7. Bolt: înlocuiți; 8 Nm + 180°; 8. Suport de prindere: pentru reinstalare, marcați conformitatea, la instalare, țineți cont de marcaj; 9. Linie de înaltă presiune: între distribuitorul de combustibil și injectoare; instalați liber; ungeți filetele piulițelor de îmbinare cu ulei curat; 25 Nm; 10. Bolt; 22 Nm; 11. Distribuitor de combustibil; 12. Combustibil invers. furtun; 13. Supapa de reglare a presiunii combustibilului "N₂76": înlocuiți după fiecare demontare; 80 Nm; după înlocuirea pompei de înaltă presiune sau a supapei de reglare a presiunii combustibilului "N₂76", este necesar să se efectueze o adaptare repetată; 14. Sigiliu. inel: înlocuiți; 15. Conductă de înaltă presiune; între pompa de înaltă presiune și distribuitorul de combustibil;instalați liber; ungeți filetele piulițelor de îmbinare cu ulei curat; 25 Nm; 16. Bolt: 8 Nm; 17. Senzor presiune combustibil "G247": 1D0 Nm; 18. Duză: în capacul chiulasei
Poziția de montare a suportului de prindere
Fiecare suport de prindere acoperă, respectiv, 2 duze. "Săgeata" de îngroșare a consolei de prindere este orientată în jos.
Efectuarea adaptării valorilor de corecție ale duzelor de injecție de combustibil
Funcția ajustării cantității de combustibil (IMA) este de a regla volumul de combustibil injectat individual pentru fiecare cilindru al sistemului Common Rail în funcție de toate caracteristicile. Valori de adaptare din șapte cifre "1" (datele din figură sunt doar de exemplu) imprimat pe fiecare duză. Valorile tipărite pot fi litere și/sau cifre.
Vedere de sus a duzei 1. Sumă de verificare; 2. Data Matrix Code; 3. Numărul piesei
După înlocuirea injectorului, este necesar să scrieți valoarea de adaptare în unitatea de comandă a motorului. După înlocuirea unității de control al motorului, este necesar să se transfere "valorile de adaptare pentru injectoare" către noua unitate de control al motorului. În plus, verificați toate celelalte injectoare pentru "ajustarea valorii combustibilului (IMA)" pentru a vă asigura că toate valorile sunt introduse corect. Dacă unitatea de comandă a motorului conține valorile corecte, acestea nu trebuie reintroduse în niciun caz. Procedura de adaptare este descrisă în Depanare ghidată. (Ordinea acțiunilor este descrisă și în Funcțiile ghidate.)