Пажљиво! Приликом уградње новог мотора, након уградње водова високог притиска, потребно је затегнути стезаљке ињектора на наведени обртни момент. За поравнање ињектора приликом уградње водова високог притиска дозвољено је затезање обујмица само "ручно". Непажња може довести до оштећења мотора.
Млазнице за убризгавање 1. Заптивна манжетна: у поклопцу главе цилиндра; 2. Бакарни печат. прстен: заменити; 3. Заптивање. прстен: заменити; 4. Ињектор: Приликом поновног постављања уклоњених ињектора, водова високог притиска и стезаљки, инсталирајте их само на цилиндар са којег су уклоњени.; 5. Заптивање. прстен: заменити; 6. Реверзно гориво. линија: до резервоара за гориво; са пригушним вентилом; не сме бити савијен, оштећен или зачепљен; не растављајте; функција пригушног вентила је да одржава преостали притисак у повратном гориву. аутопутеви; ова контролна количина је потребна да би ињектори функционисали; након замене, оставите мотор да ради 2 минута у празном ходу да бисте уклонили ваздух из горива. система, а затим проверите да ли повратне цеви за гориво не пропуштају; 7. Вијак: замените; 8 Нм + 180°; 8. Стезни носач: за поновну инсталацију означите усаглашеност, приликом уградње узмите у обзир ознаку; 9. Вод високог притиска: између разводника горива и ињектора; инсталирајте слободно; подмазати навоје спојних навртки чистим уљем; 25 Нм; 10. Болт; 22 Нм; 11. Дистрибутер горива; 12. Реверзно гориво. црево; 13. Вентил за регулацију притиска горива "N₂76": замените након сваког растављања; 80 Нм; након замене пумпе високог притиска или вентила за регулацију притиска горива "N₂76" Неопходно је извршити поновну адаптацију; 14. Печат. прстен: заменити; 15. Главни високи притисак; између пумпе високог притиска и разводника горива;инсталирајте слободно; подмазати навоје спојних навртки чистим уљем; 25 Нм; 16. Вијак: 8 Нм; 17. Сензор притиска горива "G247": 1D0 Нм; 18. Млазница: у поклопцу главе цилиндра
Монтажна позиција стезног држача
Сваки стезни носач покрива 2 млазнице респективно. Задебљана "стрелица" стезног држача је окренута надоле.
Извођење прилагођавања вредности корекције млазница за убризгавање горива
Функција подешавања количине горива (IMA) за подешавање запремине убризганог горива појединачно за сваки цилиндар система Common Rail по свим карактеристикама. Седмоцифрене вредности прилагођавања "1" (подаци на слици су само за пример) су одштампане на сваком ињектору. Одштампане вредности могу бити слова и/или бројеви.
Поглед одозго на млазницу 1. Контролни збир; 2. Data Matrix Code; 3. Број дела
Након замене ињектора потребно је уписати вредност адаптације у управљачку јединицу мотора. Након замене управљачке јединице мотора, потребно је пренети "вредности прилагођавања за бризгаљке" на нову управљачку јединицу мотора. Поред тога, проверите све остале млазнице за "подешавање вредности горива (IMA)" у вези са исправним уносом свих вредности. Ако контролна јединица мотора садржи исправне вредности, ни у ком случају их не треба поново уносити. Процедура прилагођавања је описана у Вођеном проналажењу грешака. (Процедура је такође описана у Вођеним функцијама.)
[Оригинални текст материјала може се наћи на веб-сајту: AUDIMANUAL]