Пажљиво! Приликом уградње новог мотора, након уградње водова високог притиска, потребно је стегнути стезаљке ињектора на прописани обртни момент. Да бисте поравнали ињекторе приликом постављања водова високог притиска, затегните само стезне стезаљке «ручно». Непажња може довести до оштећења мотора.
Млазнице за убризгавање 1. Заптивни прстен: у поклопцу главе цилиндра; 2. Бакарни печат. прстен: заменити; 3. Печат прстен: заменити; 4. Ињектор: при поновној уградњи уклоњених ињектора, водова високог притиска и стезних конзола, инсталирајте их само на цилиндар са којег су скинуте.; 5. Печат прстен: заменити; 6. Вратите гориво линија: до резервоара за гориво; са пригушним вентилом; не сме бити савијен, оштећен или зачепљен; не растављајте; Функција пригушног вентила је да одржава преостали притисак у повратном гориву. аутопутеви; ова контролна количина је потребна да би ињектори функционисали; Након замене, оставите мотор да ради у празном ходу 2 минута да бисте уклонили ваздух из горива. систем, а затим проверите да ли повратни водови горива не пропуштају; 7. Вијак: замените; 8 Нм + 180°; 8. Стезни носач: за поновну инсталацију означите усклађеност, приликом уградње узмите у обзир ознаку; 9. Линија високог притиска: између разводника горива и ињектора; инсталирајте слободно; Подмазати навоје спојних матица чистим уљем; 25 Нм; 10. Болт; 22 Нм; 11. Дистрибутер горива; 12. Вратите гориво. црево; 13. Вентил за контролу притиска горива -N276-: заменити након сваког демонтаже; 80 Нм; након замене пумпе високог притиска или вентила за контролу притиска горива -N276- потребно је поново прилагодити; 14. Печат прстен: заменити; 15. Линија високог притиска; између пумпе високог притиска и дистрибутера горива; Подмазати навоје спојних матица чистим уљем; 25 Нм; 16. Вијак: 8 Нм; 17. Сензор притиска горива -G247-: 1D0 Нм; 18. Млазница: у поклопцу главе цилиндра
Монтажна позиција стезног држача
Сваки стезни носач покрива 2 ињектора респективно. Задебљање -стрелица- стезне обујмице показује надоле.
Извођење прилагођавања вредности корекције млазница за убризгавање горива
Функција подешавања количине горива (1МА) " је подешавање запремине убризганог горива појединачно за сваки цилиндар система Common Rail према свим карактеристикама. Седмоцифрене вредности адаптације -1- (Подаци на слици су само за пример) одштампан на свакој млазници. Одштампане вредности могу бити слова и/или бројеви.
Поглед одозго на млазницу 1. Цхецксумминг; 2. Data Matrix Code; 3. Број дела
Након замене ињектора, вредност прилагођавања мора бити уписана у управљачку јединицу мотора. Након замене управљачке јединице мотора, потребно је пренети "вредности прилагођавања за ињекторе" у нову контролну јединицу мотора. Поред тога, проверите све остале ињекторе "прилагођавања вредности горива (IMA) " у погледу исправности уноса свих вредности. Ако су исправне вредности доступне у контролној јединици мотора, ни у ком случају их не треба поново уносити. Процедура прилагођавања је описана у Воденом проналажењу грешака. (Процедура је такође описана у вођеним функцијама.)
Коментари посетилаца