2. Deconectați cablul de înaltă tensiune de la bobina de aprindere și împământare.
3. Blocați roțile din față, apoi ridicați partea din spate a mașinii și sprijiniți-o pe suporturi de osie (foto).
4. Porniți pentru scurt timp demarorul și verificați dacă pompa de combustibil funcționează. La modelele cu motoare RM și ZA, va funcționa imediat ce contactul este pornit.
5. Dacă pompa de combustibil nu funcționează, scoateți releul pompei de combustibil din blocul de relee și conectați un fir de la borna pozitivă a bateriei la borna releului 52 din blocul de relee. Dacă pompa funcționează, releul este defect. Dacă nu, verificați cablajul la pompa de combustibil.
6. Rețineți că dacă pompa funcționează, dar alimentarea cu combustibil este insuficientă, filtrul poate fi înfundat.
7. Înainte de a scoate pompa de combustibil, deconectați cablul negativ al bateriei.
8. Deșurubați piulițele (unde sunt folosite) și deconectați cablurile electrice de la pompă (foto).
9. Deșurubați clema și furtunul de alimentare cu combustibil.
10. Așezați un recipient sub pompă, apoi deconectați furtunul și racordul (foto). Capați ambele furtunuri.
11. Deșurubați piulița și slăbiți clema de fixare. Scoateți pompa.
12. Dacă este necesar, scoateți clema de montare din pompă.
13. Instalarea se efectuează în ordine inversă, dar asigurați-vă că proeminența coincide cu adâncitura din clemă.
Articolul original este disponibil pe resursa online AUDIMANUAL.RU