2. Deconectați cablul de înaltă tensiune de la bobina de aprindere și împământare.
3. Blocați roțile din față, apoi ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de osie (fotografie).
4. Porniți demarorul pentru scurt timp și verificați dacă pompa de combustibil funcționează. La modelele cu motor PM și ZA, acesta va funcționa imediat ce contactul este pornit.
5. Dacă pompa de combustibil nu funcționează, scoateți releul pompei de combustibil din cutia releului și conectați borna pozitivă a bateriei la borna releului 52 din cutia releului. Dacă pompa funcționează, atunci releul este defect, dacă nu, verificați cablajul la pompa de combustibil.
6. Rețineți că dacă pompa funcționează, dar alimentarea cu combustibil este insuficientă, filtrul poate fi înfundat.
7. Înainte de a scoate pompa de combustibil, deconectați cablul negativ al bateriei.
8. Slăbiți piulițele (unde sunt folosite) și deconectați cablurile electrice de la pompă (fotografie).
9. Opriți un guler și un furtun de alimentare cu combustibil.
10. Așezați un recipient sub pompă, apoi deconectați furtunul și racordul (fotografie). Conectați ambele furtunuri.
11. Opriți o piuliță și slăbiți o clemă de fixare. Scoateți pompa.
12. Dacă este necesar, îndepărtați clema de montare din pompă.
13. Instalarea se efectuează în ordine inversă, dar asigurați-vă că proeminența este aliniată cu crestătura din clemă.
Comentariile vizitatorilor