Control automat al temperaturii aerului (Audi 80 B3)

1. La unele modele admisia de aer are un sistem automat de control al temperaturii care este controlat prin vid la modelele cu carburator si motoarele RM, sau printr-un recipient de ceara la toate celelalte modele cu combustibil injectat. O clapă în admisia de aer direcționează aerul cald din galeria de evacuare sau aerul rece din atmosferă, în funcție de temperatura aerului.

2. Pentru a verifica sistemul de control al temperaturii la modelele cu carburator și motoarele RM, deconectați furtunul regulatorului de la adaptorul din furtunul de servofrânare și conectați adaptorul. Porniți motorul (rece) și lăsați-l să funcționeze la ralanti timp de câteva minute. Scoateți capacul filtrului de aer, reconectați furtunul regulatorului la adaptor - clapeta de control ar trebui să se miște în poziția complet deschisă, permițând doar aerului cald să treacă. Dacă clapeta rămâne închisă, conectați furtunul de la adaptor la camera de vid - clapeta ar trebui să se deschidă acum. Dacă da, supapa de control al temperaturii din filtrul de aer este defectă, dar dacă clapeta rămâne staționară, camera de vid este defectă.

3. La toate celelalte motoare cu combustibil injectat, clapeta de control trebuie scoasă pentru a verifica funcționarea. Scoateți șuruburile și scoateți unitatea din carcasa filtrului de aer. Puneți unitatea în apă sub 30°C, clapeta trebuie să se deplaseze în poziția în care trece aerul cald. Încălziți apa la o temperatură de peste 38°C, clapeta ar trebui să închidă canalul de aer cald. Dacă este necesar, unitatea de control al temperaturii aerului de admisie poate fi îndepărtată prin detașarea clapei și împingând unitatea afară prin suport.

4. La toate modelele, verificați dacă clapeta se mișcă liber.