Автоматичен контрол на температурата на въздуха (Audi 80 B3)

1. При някои модели всмукателният отвор има автоматична система за контрол на температурата, която се контролира от вакуум при моделите с карбуратор и двигателите RM или от резервоар за восък при всички останали модели с впръскване на гориво. Клапа във всмукателния отвор насочва топъл въздух от изпускателния колектор или хладен въздух от атмосферата, в зависимост от температурата на въздуха.

2. За да проверите системата за контрол на температурата на модели с карбуратор и двигатели RM, изключете маркуча на регулатора от адаптера в маркуча на усилвателя на спирачките и включете адаптера. Стартирайте двигателя (студен) и го оставете да работи на високи обороти на празен ход за няколко минути. Отстранете капака на въздушния филтър, свържете отново маркуча на регулатора към адаптера - контролната клапа трябва да се премести в напълно отворено положение, позволявайки само топъл въздух да преминава през него. Ако капакът остане затворен, свържете маркуча от адаптера към вакуумната камера - сега капакът трябва да се отвори. Ако да, вентилът за контрол на температурата във въздушния филтър е повреден, но ако клапата остане неподвижна, вакуумната камера е дефектна.

3. При всички останали двигатели с впръскване на гориво контролният капак трябва да се свали, за да се провери работата. Отстранете винтовете и извадете уреда от корпуса на въздушния филтър. Поставете уреда във вода под 30°C, клапата трябва да се премести до позиция, през която преминава топъл въздух. Загрейте водата до температура над 38°C, клапата трябва да затваря канала за топъл въздух. Ако е необходимо, модулът за контрол на температурата на входящия въздух може да бъде отстранен чрез отделяне на капака и избутване на модула през закачалката.

4. При всички модели проверете дали клапата се движи свободно.