Проверка на нивата на течности, контрол на течовете (Audi A3 8L)

Проверка на устойчивостта на замръзване (плътността) на охлаждащата течност в разширителния резервоар

Резервоарът за спирачна течност се намира от лявата страна на двигателното отделение. Капачката на резервоара има вентилационен отвор, който не трябва да се запушва. Нивото на спирачната течност трябва да остане над маркировката "MIN" на полупрозрачния резервоар - свалете капачката и долейте течността

Резервоарът за измиване на предното стъкло се намира от дясната страна на двигателното отделение

Предупреждение: Следните процедури описват проверките на нивото на течността, които трябва да се извършват на всеки 400 км или седмично. Описания на други проверки на нивото на течността могат да бъдат намерени в разделите за конкретна сервизна процедура по-долу. Независимо от планираните интервали на проверка, не допускайте изтичане на течност под автомобила, тъй като такива течове показват проблем, който трябва да бъде решен незабавно.

Заповед за изпълнение

1. Течностите са неразделна част от системите за смазване, охлаждане, спиране и измиване на предното стъкло. Поради постепенната консумация и/или замърсяване на течности по време на нормална работа на автомобила, те трябва да се сменят периодично. Разгледайте раздела "Видове и обеми на използваните смазочни материали и течности" в Спецификациите, преди да добавите течност към някой от изброените компоненти.

Предупреждение: Когато проверявате нивото на течността, автомобилът трябва да бъде паркиран на равна повърхност.

Визуална проверка на течове

2. Ако двигателят е мазен и има висок разход на масло, проверете за течове. За целта се проверяват следните места:

Отворете капачката на пълнителя и проверете уплътнението за пукнатини или повреди.
Вентилация на картера: Например вентилационният маркуч от капака на главата на цилиндъра до маркуча за всмукване на въздух.
Уплътнение на капака на цилиндровата глава.
Уплътнение на цилиндровата глава.
Пробка за източване на масло (кръгъл пръстен).
Уплътнение на масления филтър: филтърът пасва на фланеца.
Уплътнение на масления съд.
Уплътнения на преден и заден разпределителен и колянов вал.

Тъй като при наличие на теч маслото се разпространява върху голяма повърхност на двигателя, е трудно веднага да се идентифицират местата на теч. За да откриете течове, продължете както следва:

3. Измийте двигателя, както следва: покрийте генератора с найлонов плик. Напръскайте двигателя с обикновен студен почистващ препарат и след кратко време изплакнете с вода на автомивка.

4. Поръсете външната страна на свързващите повърхности и уплътненията на двигателя с вар или талк.

5. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.

6. Направете пробно шофиране. Тъй като маслото в горещ двигател намалява вискозитета си и се появява по-бързо в местата на течове, е необходимо да се извърши пробно шофиране на разстояние от около 30 км по високоскоростна магистрала.

7. Накрая прегледайте двигателя с лампа и открийте течовете, като отстраните неизправностите.

Проверка на нивото

8. Нивото на маслото в двигателя се проверява с помощта на измервателната пръчка, разположена отстрани на двигателя (вижте илюстрациите на двигателното отделение, предоставени в тази глава, за да определите местоположението му). Измервателната пръчка минава през металната тръба надолу, достигайки дъното на масления съд на двигателя.

9. Нивото на моторното масло се измерва преди стартиране на двигателя или най-малко 15 минути след изгасването му.

Предупреждение: Ако измерите нивото на моторното масло веднага след изключване на двигателя, малко масло ще остане в горната част на двигателя, което значително ще повлияе на точността на показанията на измервателната пръчка.

10. Извадете измервателната пръчка и избършете острието на сухо с чист парцал или хартиена кърпа. Поставете измервателната пръчка докрай назад и я издърпайте отново. Височината на напоената с масло част на острието ще съответства на нивото на маслото в двигателя. Това ниво трябва да е между двете маркировки на измервателната пръчка.

11. За да се повиши нивото на маслото от минималната маркировка на измервателната пръчка до максимума, е необходим един литър масло. Не позволявайте нивото да падне под минималната марка, т.к Липсата на масло може да причини повреда на двигателя. От друга страна, препълване на двигателя с масло (доливане над максималната марка) може да доведе до омазняване на запалителните свещи, изтичане на масло или повреда на уплътненията.

12. За да добавите масло, развийте капачката за пълнене, разположена на капака на главата на цилиндъра. След като добавите масло, изчакайте няколко минути, докато нивото на маслото се стабилизира, след това извадете измервателната пръчка и проверете нивото отново. Добавете още масло, ако е необходимо. Затворете капачката на пълнителя и я затегнете с ръка.

13. Проверката на нивото на маслото е важна процедура за превантивна поддръжка. Постоянният спад в нивото на маслото показва или течове през повредени уплътнения или разхлабени връзки, или маслото е изгорено (вътрешни течове през износени бутални пръстени или през водачи на клапани). Освен това трябва да обърнете внимание на състоянието на самото масло. Ако маслото е с млечен цвят или съдържа капки вода, това показва възможен теч в уплътнението на главата на цилиндъра или пукнатина в главата или блока на цилиндъра. В този случай двигателят трябва да бъде ремонтиран незабавно. Всеки път, когато измервате нивото на маслото, прокарайте палеца и показалеца си по острието на пръчката, преди да я избършете. Ако се открият замърсявания или метални частици полепнали по измервателната пръчка, маслото трябва да се смени (вижте подраздел Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

Охладител на двигателя

Предупреждение: Не позволявайте антифризът да влезе в контакт с кожата ви или боядисаните повърхности на вашия автомобил. Ако това се случи, незабавно отмийте антифриза обилно с вода. Антифризът е изключително токсичен при поглъщане. Никога не го оставяйте без надзор в отворен съд или разлят на пода; деца или животни могат да бъдат привлечени от сладкия му мирис и да го пият. Уредете с местните власти изхвърлянето на използвания антифриз.

14. Всички превозни средства, обхванати от това ръководство, са оборудвани с компенсираща охладителна система с положително налягане. Бял пластмасов разширителен съд (или резервоар за охлаждаща течност) разположен в двигателния отсек и свързан с маркуч към радиатора. Докато двигателят се загрява по време на работа, разширяващата се охлаждаща течност изпълва резервоара. Когато двигателят се охлади, охлаждащата течност автоматично се подава обратно в охладителната система, което гарантира, че нейното ниво се поддържа на постоянна стойност.

15. Нивото на охлаждащата течност в резервоара трябва да се проверява редовно. Добавете 40%/60% смес от етилен гликол антифриз и вода. Трябва да се използва състав G12.

Моля, обърнете внимание: Антифризът на AUDI и продуктите за защита от корозия "G 11", използвани в предишните модели на AUDI, не са разрешени за използване. G 11 е зелен на цвят. G 12 червено. Не смесвайте G11 и G 12, тъй като това може да причини сериозна повреда на двигателя. Кафява смес (G 11 и G 12) трябва да се смени незабавно.

Предупреждение: Не отстранявайте капачката за пълнене на охладителната течност или капачката на радиатора, за да проверите нивото на охлаждащата течност, докато двигателят не се охлади напълно! Нивото в резервоара варира в зависимост от температурата на двигателя. Когато двигателят е студен, нивото на охлаждащата течност трябва да е над маркировката "MIN" на резервоара. Когато двигателят загрее, нивото трябва да се доближи до маркировката "MAX". Ако това не е така, оставете двигателя да изстине и след това отстранете капачката от резервоара.

16. Карайте автомобила и отново измерете нивото на охлаждащата течност. Ако трябва да добавите само малко количество охлаждаща течност до необходимото ниво, можете да използвате чиста вода за това. Честото добавяне на вода обаче ще разреди антифриза. За да осигурите правилното съотношение на антифриз към вода, винаги допълвайте до правилното ниво с необходимата смес.

17. Ако нивото на охлаждащата течност спада редовно, може да има теч в системата. Проверете радиатора, маркучите, капачката за пълнене, пробките за източване и водната помпа. Ако няма течове, проверете капачката на разширителния съд и радиатора за течове в сервиз на AUDI.

18. Ако трябва да свалите капака, изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, след това увийте парче дебел парцал около капака и го развийте до първия упор. Ако изпод капачката започне да излиза пара или охлаждаща течност, оставете двигателя да се охлади още малко, преди да свалите капачката.

19. Също така е необходимо да се провери състоянието на охладителя. Трябва да е сравнително чисто. Ако течността е кафява или ръждясала на цвят, тя трябва да се източи, системата да се промие и да се напълни с нова смес. Дори охлаждащата течност да изглежда в добро състояние, съдържащите се в нея инхибитори на корозията ще загубят своята ефективност с течение на времето и трябва да се сменят на редовни интервали.

20. За да проверите устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, е необходимо да използвате хидрометър.

Течност за спирачки и съединител

Предупреждение: Спирачната течност може да причини увреждане на очите и боядисаните повърхности, така че бъдете изключително внимателни, когато боравите с нея. Не използвайте спирачна течност, която е била отворена дълго време или е на повече от една година. Спирачната течност има способността да абсорбира влагата от въздуха, което може да доведе до опасна загуба на спирачна ефективност. Използвайте само препоръчания тип спирачна течност. Смесването на различни видове течности може да причини повреда на спирачната система.

21. Главният спирачен цилиндър се намира в задния ляв ъгъл на двигателното отделение.

22. За да проверите нивото на течността на съединителя, погледнете в полупрозрачния резервоар. Нивото трябва да е близо до перваза на резервоара. Ако е по-ниско, отстранете капачката и добавете препоръчителната течност.

23. Нивото на спирачната течност също се проверява визуално, като се използват маркировките върху пластмасовия резервоар, монтиран на главния цилиндър. Нивото на течността трябва да е между маркировките "MAX" и "MIN". Ако нивото е ниско, първо избършете горната част на резервоара и капачката с чист парцал, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата след отстраняване на капачката. Допълнете до правилното ниво с препоръчителната течност, но не препълвайте.

24. Докато капачката на резервоара е отстранена, проверете течността и резервоара на главния цилиндър за замърсяване. Ако съдържа частици ръжда, мръсотия или водни капчици, течността от системата трябва да се източи и да се добави нова течност.

25. След като напълните резервоара до правилното ниво, уверете се, че капакът е поставен хоризонтално, за да предотвратите изтичане на течност и/или проникване на мръсотия.

26. Нивото на течността в главния цилиндър ще спадне леко в резултат на износване на фрикционните накладки на спирачната челюст. Не е необходимо да го допълвате, докато нивото остава близо до маркировката "MIN"; ще се вдигне след смяна на накладките. Много ниско ниво може да показва износени спирачни накладки. Проверете ги за износване.

27. Ако нивото на спирачната течност спада непрекъснато, незабавно проверете цялата система за течове. Проверете спирачните тръбопроводи, маркучите и фитингите, заедно с шублерите, цилиндрите на колелата и главния цилиндър.

28. Ако резервоарът е празен или почти празен при проверка на нивото на течността, спирачната система или системата на съединителя трябва да се провери за течове и да се обезвъздуши.

Течност за миене на предното стъкло

29. Течността за измиване на предното стъкло се намира в пластмасов резервоар от дясната страна на двигателното отделение. Капацитетът на резервоара на автомобили с устройства за миене на фаровете е 5,5 л.

30. При умерен климат системата може да се напълни с обикновена вода, но се препоръчва към водата да се добави почистващ препарат за стъкло с разтворител за консервиране на восък. Резервоарът не трябва да е пълен повече от две трети, за да позволи разширяването на водата, когато замръзне. При студен климат използвайте специален антифриз за миене на предното стъкло, който понижава точката на замръзване на течността, който може да бъде закупен във всеки магазин за автомобилни аксесоари. Обикновено се продава в концентриран или готов вид. Ако сте закупили концентриран антифриз, смесете го с вода според инструкциите на производителя върху опаковката.