Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku (Audi A3 8L)

Kontrola mrazuvzdornosti (hustoty) chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži

Nádržka brzdovej kvapaliny sa nachádza na ľavej strane motorového priestoru. Uzáver nádrže má vetrací otvor, ktorý by nemal byť blokovaný. Hladina brzdovej kvapaliny by mala zostať nad značkou "MIN" na priesvitnej nádržke – odstráňte uzáver a doplňte kvapalinu

Nádržka ostrekovača čelného skla je umiestnená na pravej strane motorového priestoru

Upozornenie: Nasledujúce postupy popisujú kontroly hladiny kvapaliny, ktoré sa majú vykonávať každých 400 km alebo týždenne. Popis ostatných kontrol hladiny kvapaliny nájdete v častiach Špecifický servisný postup nižšie. Bez ohľadu na plánované intervaly kontroly nedovoľte, aby kvapalina unikla pod vozidlo, pretože takéto úniky naznačujú problém, ktorý je potrebné okamžite riešiť.

Exekučný príkaz

1. Kvapaliny sú neoddeliteľnou súčasťou systémov mazania, chladenia, brzdenia a ostrekovania čelného skla. Z dôvodu postupnej spotreby a/alebo kontaminácie kvapalín počas bežnej prevádzky vozidla by sa mali pravidelne vymieňať. Pozrite si sekciu "Druhy a objemy používaných mazív a kvapalín" v špecifikáciách pred pridaním tekutiny do ktoréhokoľvek z uvedených komponentov.

Upozornenie: Pri každej kontrole hladiny kvapaliny musí byť vozidlo zaparkované na rovnom povrchu.

Vizuálna kontrola netesností

2. Ak je motor zaolejovaný a má vysokú spotrebu oleja, skontrolujte tesnosť. Na tento účel sa kontrolujú tieto miesta:

Otvorte uzáver plniaceho hrdla a skontrolujte, či tesnenie nie je prasknuté alebo poškodené.
Vetranie kľukovej skrine: Napríklad ventilačná hadica od krytu hlavy valcov k hadici nasávania vzduchu.
Tesnenie krytu hlavy valcov.
Tesnenie hlavy valcov.
Zátka na vypúšťanie oleja (okrúhly krúžok).
Tesnenie olejového filtra: Filter pasuje na prírubu.
Tesnenie olejovej vane.
Tesnenia predného a zadného vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa.

Pretože v prípade netesnosti sa olej šíri po veľkej ploche motora, je ťažké okamžite identifikovať miesta úniku. Ak chcete zistiť úniky, postupujte takto:

3. Umyte motor nasledovne: zakryte generátor plastovým vreckom. Nastriekajte motor bežným studeným čističom a po krátkom čase opláchnite vodou v autoumyvárni.

4. Posypte vonkajšiu stranu spojovacích plôch a tesnení na motore vápnom alebo mastencom.

5. Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.

6. Urobte si skúšobnú jazdu. Keďže olej v horúcom motore znižuje svoju viskozitu a rýchlejšie sa objavuje v miestach úniku, je potrebné vykonať skúšobnú jazdu na vzdialenosť asi 30 km na vysokorýchlostnej diaľnici.

7. Nakoniec skontrolujte motor pomocou lampy a nájdite netesnosti a odstráňte chyby.

Kontrola úrovne

8. Hladina motorového oleja sa kontroluje pomocou mierky umiestnenej na boku motora (jeho umiestnenie nájdete na ilustráciách motorového priestoru v tejto kapitole). Mierka prechádza kovovou trubicou smerom nadol a dosahuje na dno olejovej vane motora.

9. Hladina motorového oleja sa meria pred naštartovaním motora alebo aspoň 15 minút po jeho vypnutí.

Upozornenie: Ak zmeriate hladinu motorového oleja ihneď po vypnutí motora, určité množstvo oleja zostane v hornej časti motora, čo výrazne ovplyvní presnosť údajov na mierke.

10. Vyberte mierku a čepeľ utrite dosucha čistou handrou alebo papierovou utierkou. Zasuňte mierku úplne dozadu a znova ju vytiahnite. Výška olejom navlhčenej časti čepele bude zodpovedať hladine oleja v motore. Táto hladina by mala byť medzi dvoma značkami na mierke.

11. Na zvýšenie hladiny oleja z minima na mierke na maximum je potrebný jeden liter oleja. Nedovoľte, aby hladina klesla pod minimálnu značku, pretože Nedostatok oleja môže spôsobiť poškodenie motora. Na druhej strane preplnenie motora olejom (doplnenie nad značku maxima) môže spôsobiť zaolejovanie sviečok, úniky oleja alebo zlyhanie tesnení.

12. Ak chcete doplniť olej, odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla, ktorý sa nachádza na kryte hlavy valcov. Po doplnení oleja počkajte niekoľko minút, kým sa hladina oleja stabilizuje, potom vyberte mierku a znova skontrolujte hladinu. V prípade potreby pridajte viac oleja. Zatvorte uzáver plniaceho otvoru a dotiahnite ho rukou.

13. Kontrola hladiny oleja je dôležitým postupom preventívnej údržby. Neustály pokles hladiny oleja signalizuje buď netesnosti cez poškodené tesnenia alebo uvoľnené spoje, alebo dochádza k vyhoreniu oleja (vnútorné netesnosti cez opotrebované piestne krúžky alebo cez vodidlá ventilov). Okrem toho by ste mali venovať pozornosť stavu samotného oleja. Ak má olej mliečnu farbu alebo obsahuje kvapky vody, znamená to možnú netesnosť tesnenia hlavy valcov alebo prasklinu v hlave alebo bloku valcov. V tomto prípade by mal byť motor okamžite opravený. Pri každom meraní hladiny oleja prejdite palcom a ukazovákom po čepeli mierky a potom ju utrite. Ak sa na mierke zistia prilepené nečistoty alebo kovové častice, olej treba vymeniť (pozrite si podkapitolu Výmena motorového oleja a olejového filtra).

Chladič motora

Upozornenie: Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s vašou pokožkou alebo lakovanými povrchmi vášho vozidla. Ak sa tak stane, nemrznúcu zmes okamžite opláchnite veľkým množstvom vody. Nemrznúca zmes je pri požití extrémne toxická. Nikdy ho nenechávajte bez dozoru v otvorenej nádobe alebo rozliaty na podlahe; jeho sladká vôňa môže prilákať deti alebo zvieratá a môžu ho piť. Likvidáciu použitej nemrznúcej zmesi dohodnite s miestnymi úradmi.

14. Všetky vozidlá uvedené v tejto príručke sú vybavené kompenzačným pretlakovým chladiacim systémom. Expanzná nádrž z bieleho plastu (alebo nádrž na chladiacu kvapalinu) umiestnený v motorovom priestore a pripojený hadicou k chladiču. Keď sa motor počas prevádzky zahrieva, expandujúca chladiaca kvapalina naplní nádrž. Po vychladnutí motora sa chladiaca kvapalina automaticky privádza späť do chladiaceho systému, čo zabezpečuje udržiavanie jej hladiny na konštantnej hodnote.

15. Hladinu chladiacej kvapaliny v nádrži je potrebné pravidelne kontrolovať. Pridajte 40%/60% zmes nemrznúcej zmesi etylénglykolu a vody. Malo by sa použiť zloženie G12.

Upozornenie: Nemrznúca zmes AUDI a ochranné prostriedky proti korózii "G 11" používané v predchádzajúcich modeloch AUDI nie sú povolené. G 11 je zelenej farby. G 12 červená. Nemiešajte G11 a G 12, pretože to môže spôsobiť vážne poškodenie motora. Hnedá zmes (G11 a G12) musí byť okamžite vymenený.

Upozornenie: Neodstraňujte uzáver plniaceho hrdla chladiacej kvapaliny alebo uzáver chladiča, aby ste skontrolovali hladinu chladiacej kvapaliny, kým motor úplne nevychladne! Hladina v nádrži kolíše v závislosti od teploty motora. Keď je motor studený, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť nad značkou "MIN" na nádržke. Keď sa motor zahreje, hladina by sa mala priblížiť k značke "MAX". Ak tomu tak nie je, nechajte motor vychladnúť a potom odstráňte uzáver z nádržky.

16. Jazdite s vozidlom a znova zmerajte hladinu chladiacej kvapaliny. Ak potrebujete pridať iba malé množstvo chladiacej kvapaliny na požadovanú úroveň, môžete na to použiť čistú vodu. Častým pridávaním vody sa však nemrznúca zmes zriedi. Aby ste zabezpečili správny pomer nemrznúcej zmesi k vode, vždy doplňte požadovanú zmes na správnu úroveň.

17. Ak hladina chladiacej kvapaliny pravidelne klesá, môže dôjsť k úniku v systéme. Skontrolujte chladič, hadice, uzáver plniaceho hrdla, vypúšťacie zátky a vodné čerpadlo. Ak nenájdete žiadne netesnosti, skontrolujte tesnosť uzáveru expanznej nádrže a chladiča v servise AUDI.

18. Ak potrebujete odstrániť kryt, počkajte, kým motor úplne nevychladne, potom kryt omotajte kusom hrubej handry a odskrutkujte ho na doraz. Ak spod uzáveru začne unikať para alebo chladiaca kvapalina, pred odstránením uzáveru nechajte motor ešte trochu vychladnúť.

19. Tiež je potrebné skontrolovať stav chladiča. Malo by byť relatívne čisté. Ak má kvapalina hnedú alebo hrdzavú farbu, treba ju vypustiť, systém prepláchnuť a naplniť novou zmesou. Aj keď sa chladiaca kvapalina zdá byť v dobrom stave, inhibítory korózie, ktoré obsahuje, časom stratia svoju účinnosť a mali by sa v pravidelných intervaloch vymieňať.

20. Na kontrolu mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny je potrebné použiť hustomer.

Brzdová a spojková kvapalina

Varovanie: Brzdová kvapalina môže spôsobiť poškodenie zraku a lakovaných povrchov, preto s ňou buďte mimoriadne opatrní. Nepoužívajte brzdovú kvapalinu, ktorá bola dlho otvorená alebo staršia ako jeden rok. Brzdová kvapalina má schopnosť absorbovať vlhkosť zo vzduchu, čo môže viesť k nebezpečnej strate účinnosti bŕzd. Používajte len odporúčaný typ brzdovej kvapaliny. Miešanie rôznych typov tekutín môže spôsobiť poruchu brzdového systému.

21. Hlavný brzdový valec sa nachádza v ľavom zadnom rohu motorového priestoru.

22. Ak chcete skontrolovať hladinu spojkovej kvapaliny, pozrite sa do priesvitnej nádržky. Hladina by mala byť blízko rímsy na nádrži. Ak je nižšia, odstráňte uzáver a pridajte odporúčanú kvapalinu.

23. Hladina brzdovej kvapaliny sa kontroluje aj vizuálne pomocou značiek na plastovej nádržke namontovanej na hlavnom valci. Hladina kvapaliny by mala byť medzi značkami "MAX" a "MIN". Ak je hladina nízka, najprv utrite hornú časť nádržky a uzáver čistou handrou, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému po odstránení uzáveru. Doplňte na správnu hladinu odporúčanou kvapalinou, ale neprepĺňajte ju.

24. Po odstránení uzáveru nádržky skontrolujte, či nie je znečistená nádržka kvapaliny a hlavného valca. Ak obsahuje častice hrdze, nečistoty alebo kvapky vody, kvapalinu zo systému vypustite a pridajte novú.

25. Po naplnení nádržky na správnu úroveň sa uistite, že je veko nainštalované vo vodorovnej polohe, aby ste zabránili úniku kvapaliny a/alebo vniknutiu nečistôt.

26. Hladina kvapaliny v hlavnom valci mierne klesne v dôsledku opotrebovania trecích obložení brzdových čeľustí. Nie je potrebné ju dopĺňať, pokiaľ hladina zostáva blízko značky "MIN"; po výmene podložiek sa zdvihne. Veľmi nízka hladina môže znamenať opotrebované brzdové doštičky. Skontrolujte ich opotrebovanie.

27. Ak hladina brzdovej kvapaliny neustále klesá, okamžite skontrolujte tesnosť celého systému. Skontrolujte brzdové vedenia, hadice a armatúry spolu so strmeňmi, valcami kolies a hlavným valcom.

28. Ak je nádrž pri kontrole hladiny kvapaliny prázdna alebo takmer prázdna, je potrebné skontrolovať tesnosť a odvzdušnenie brzdového alebo spojkového systému.

Kvapalina do ostrekovačov čelného skla

29. Kvapalina do ostrekovačov sa nachádza v plastovej nádržke na pravej strane motorového priestoru. Kapacita nádržky na autách s ostrekovačmi svetlometov je 5,5 l.

30. V miernom podnebí je možné systém naplniť obyčajnou vodou, ale odporúča sa pridať do vody čistič skla s konzervačným rozpúšťadlom na vosk. Nádrž by nemala byť plná viac ako do dvoch tretín, aby sa umožnila expanzia vody pri zamŕzaní. V chladnom podnebí používajte špeciálnu nemrznúcu zmes do ostrekovačov čelného skla, ktorá znižuje bod tuhnutia kvapaliny, ktorú je možné zakúpiť v každom obchode s automobilovým príslušenstvom. Zvyčajne sa predáva v koncentrovanej alebo hotovej forme. Ak ste si zakúpili koncentrovanú nemrznúcu zmes, zmiešajte ju s vodou podľa pokynov výrobcu na obale.