2. Изключете кабела за високо напрежение от бобината на запалването и го заземете.
3. Блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и я подпрете на стойки на осите (снимка).
4. Включете за кратко стартера и проверете дали горивната помпа работи. При моделите с двигатели RM и ZA ще работи веднага след включване на запалването.
5. Ако горивната помпа не работи, извадете релето на горивната помпа от релейния блок и свържете проводник от положителния полюс на батерията към релеен извод 52 в релейния блок. Ако помпата работи, релето е дефектно. Ако не, проверете окабеляването към горивната помпа.
6. Имайте предвид, че ако помпата работи, но подаването на гориво е недостатъчно, филтърът може да е запушен.
7. Преди да свалите горивната помпа, изключете отрицателния кабел на акумулатора.
8. Развийте гайките (къде се използват) и изключете електрическото окабеляване от помпата (снимка).
9. Развийте скобата и маркуча за подаване на гориво.
10. Поставете контейнер под помпата, след което откачете маркуча и връзката (снимка). Запушете двата маркуча.
11. Развийте гайката и разхлабете закрепващата скоба. Извадете помпата.
12. Ако е необходимо, отстранете монтажната скоба от помпата.
13. Монтажът се извършва в обратен ред, но се уверете, че издатината съвпада с вдлъбнатината в скобата.
(Източник на съдържанието: посоченият уебсайт AudiManual)