2. Від'єднайте проводку високої напруги від котушки запалювання та заземліть її.
3. Заблокуйте передні колеса, потім піддомкратте задню частину автомобіля та підтримайте його на осьових підпорках (фото).
4. Увімкніть стартер і проконтролюйте, чи працює паливний насос. На моделях з двигуном РМ і ЗА він працюватиме, як тільки увімкнеться запалювання.
5. Якщо паливний насос не працює, зніміть реле паливного насоса з блоку реле та з'єднайте дротом позитивну клему акумулятора із затискачем 52 реле в блоці реле. Якщо насос працює, то реле несправно. Якщо ні, перевірте електропроводку до паливного насоса.
6. Зауважте, якщо насос працює, але паливопостачання недостатньо, фільтр може бути засмічений.
7. Перед зняттям паливного насоса від'єднайте акумуляторну батарею.
8. Відкрутіть гайки (де використовуються) та від'єднайте електропроводку від насоса (фото).
9. Відкрутіть хомут та шланг паливопостачання.
10. Помістіть яку-небудь ємність під насосом, потім від'єднайте шланг і з'єднання (фото). Закупорьте обидва шланга.
11. Відкрутіть гайку і послабте затискач. Зніміть насос.
12. У разі потреби зніміть кріпильний затискач із насоса.
13. Установка проводиться у зворотній послідовності, але переконайтеся, що виступ збігається з виїмкою в затискачі.
[Оригінал статті знаходиться на інтернет-ресурсі audimanual]