2. Для карбюраторних моделей зніміть повітряний фільтр, як описано в Главі 4.
3. Від'єднайте трос від важеля педалі акселератора.
4. У моторному відсіку зніміть скоби, потім від'єднайте внутрішній трос від сектора на карбюраторі та корпусу дроселів (фото).
5. Випустіть край тросика з підвіски (фото).
6. Від'єднайте трос від перегородки та дістаньте його з моторного відсіку.
7. Установка проводиться у зворотній послідовності, але переконайтеся, що трос не перекручений.
8. Регулювання тросика на моделях з автоматичною трансмісією описано в Розділ 7. На моделях з механічною коробкою передач скобу необхідно встановити в обідок так, щоб дросель був повністю відкритий при повністю натиснутій педалі акселератора. При повністю відпущеній педалі внутрішній зазор тросика повинен перевищувати 1.0 мм. На моделях із системою керування швидкістю руху, з дросельною заслінкою в положенні холостого ходу, відрегулюйте механізм керування так, щоб зазор між втулкою та пластиною обмежувача дорівнював 0.1-0.3 мм.