Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Tip 8R (2008-2017)

Umplerea sistemului de combustibil după instalarea pompei de injecție (Audi Q5-8R)

  • Principal
  • Audi Q
  • Q5 Tip 8R (2008-2017)
  • Unitate de putere
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Umplerea sistemului de combustibil după instalarea pompei de injecție
            0
După instalarea pompei de injecție, înainte de prima pornire a motorului, este necesară umplerea pompei de injecție cu combustibil (nu este permisă funcționarea uscată a pompei). La instalarea pompei de înaltă presiune, nu permiteți niciun fel de contaminare să pătrundă în sistemul de combustibil. Scoateți dopurile numai imediat înainte de a instala combustibilul. autostrăzi. Mașina trebuie să fie plină cu gaz. Pentru a umple pompa de injecție cu combustibil, trebuie să urmați următoarea procedură: Conectați testerul. Porniți contactul. În modul de autodiagnosticare, selectați "Motor folosit". Apoi selectați "Instalare de bază". Selectați elementul "Verificarea pompei de alimentare cu combustibil" din listă. Apăsați butonul "Start". Pompele de combustibil pornesc. Lasă combustibilul să funcționeze. pompe timp de aproximativ 1 minut pentru a se asigura că sistemul de alimentare este umplut cu combustibil. Pentru a reseta setarea de bază, decuplați și porniți contactul. Instalarea de bază se va relua. După umplerea sistemului de combustibil, porniți motorul. Lăsați motorul să funcționeze câteva minute la turație medie, apoi opriți-l. Verificați etanșeitatea la combustibil. sisteme. Ștergeți înregistrările de eroare din jurnalul de evenimente. Apoi efectuați un test de rulare de peste 20 km, cu cel puțin o accelerație la sarcină maximă și verificați din nou circuitul de combustibil de înaltă presiune. sisteme pentru scurgeri. Dacă rămâne aer în sistemul de alimentare cu combustibil, motorul poate intra în modul de urgență în timpul unui test de conducere. Opriți motorul și ștergeți erorile din înregistrarea evenimentelor. Apoi continuați testul. Interogați înregistrătorul de evenimente.

[Textul original este disponibil pe site AudiManual]
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi Q Q5 Tip 8R: Diesel 2,0 litri (CA)
Articole urmatoare

Demontarea pompei de combustibil de înaltă presiune
Piese și componente ale galeriei de admisie
Scoaterea părții inferioare a carcasei filtrului de aer
Piese și componente ale filtrului de aer
Adaptarea injectoarelor
Verificarea consumului de combustibil pe conductele de retur ale…
Scoaterea injectoarelor
Instalarea injectoarelor


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Schema electrică a pompei de combustibil, sistemul de injecție,… Audi 80 B4 (1991-1996)
Unitate de control al sistemului de injecție KE-Motronic, releu… Audi 100 C4 (1990-1994, benzină)
Verificarea sistemului de combustibil Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Indicator de defecțiune a sistemului de injecție de combustibil Audi A4 B6 (2000-2006, benzină)
Verificarea aprinderii și a sistemului de injecție de combustibil Audi A6 C5 (1997-2004)
Verificarea sistemului de injecție de combustibil Audi A8 D2 (1994-2002)
Demontare și instalare pompei sistemului de răcire Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 27 + 26 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesel 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesel 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și eșapament
  • Sistem control motor
  • Pornirea și încărcarea
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,0 l
  • Motor pe benzina 3,2 l
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Diesel 2,0 litri (CG/CJ/CM)
  • Motor diesel 3,0 l
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Cutia de viteze 0B1
  • Cutia de viteze 0B2
  • Cutia de viteze 0B5
  • Cutia de viteze 0B6
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și alarmă
  • Sistem audio
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.