Piese și componente ale pompei de înaltă presiune 1. Suport suplimentar unități; 2. Bolt: 2 buc; a inlocui; 20 Nm + 180°; 3. Butuc: pentru deșurubare și strângere, folosiți suportul de contra -T10051 -; Pentru îndepărtare, utilizați extractor -T40064-; 4. Rolie curea de distributie pompa de inalta presiune; 5. Bolt: 3 buc; a inlocui; 20 Nm; 6. Piuliță: 95 Nm; 7. Bolt: înlocuiți; 20 Nm + 45°; 8. Pompa de inalta presiune: cu supapa de dozare a combustibilului -N290- (Nu deschide); după înlocuire este necesară realimentarea (Trebuie evitată funcționarea în uscat); După înlocuirea pompei de înaltă presiune sau a supapei de reglare a presiunii combustibilului -N276-, trebuie efectuată o reajustare; 9. Alimentare cu combustibil furtun; 10. Returnați combustibilul furtun; 11. Linia de înaltă presiune: între pompa de înaltă presiune și combustibil. rampă; instalați liber; ungeți filetele piulițelor cu ulei curat; 25 Nm
Notă: conductele de înaltă presiune pot fi reutilizate după următoarele verificări. Verificați etanșarea. con pentru deformari si fisuri. Orificiul nu trebuie să fie deformat, îngustat sau deteriorat. Liniile corodate nu trebuie reutilizate.
Îndepărtarea
Cu grija! Risc de funcționare defectuoasă din cauza contaminării. Pentru a evita funcționarea combustibilului pompa uscata de inalta presiune (toleranțe foarte stricte) iar pentru a porni rapid motorul după înlocuirea pieselor, trebuie respectate următoarele puncte. La îndepărtarea sau înlocuirea pieselor/componentelor de combustibil. sistemele dintre combustibili rezervor și combustibil Pompa de înaltă presiune necesită prima umplere cu combustibil. sisteme. După îndepărtarea sau înlocuirea combustibilului. pompa, combustibil autostrăzi (între rezervor și combustibil pompa de inalta presiune) sau combustibil filtrul, este necesar să pompați combustibilul înainte de a porni motorul pentru prima dată. sisteme. După îndepărtarea sau înlocuirea combustibilului. pompă de înaltă presiune, este necesar să pompați combustibilul înainte de a porni motorul pentru prima dată. sisteme.
Scoateți cureaua de distribuție de pe arborele cu came și pompa de înaltă presiune. Deșurubați șurubul -2- și piulițele de unire -1 și 3-, scoateți conducta de înaltă presiune.
Scoateți șuruburile -1 și 3-. Scoateți furtunurile de combustibil slăbind clemele de furtun -2-. Trageți conductele de combustibil în sus de pe capacul chiulasei și împingeți-le în lateral. - Poz. 4- ignora.
Deconectați el. Conexiune ștecher -săgeată- pe supapa de dozare a combustibilului -N290-.
Deșurubați șuruburile -săgețile- angrenajului curelei dințate a pompei de înaltă presiune folosind atașamentul XZN 10 -T10385-.
Deșurubați piulița -1- de pe butucul de combustibil. pompa de inalta presiune, pentru a face acest lucru, tineti-o folosind suportul -T10051-.
Montați extractorul -T40064- cu dornul -T40064/1 - și știftul -T40064/2- așa cum se arată în figură și scoateți bucșa de la pompa de înaltă presiune. Dacă este necesar, împiedicați-l să se rotească cu o cheie de 24 mm.
Deșurubați șuruburile de fixare -săgeți- pentru pompa de înaltă presiune. Scoateți cu grijă combustibilul. Pompa de inalta presiune.
Instalare
Instalați în ordine inversă, rețineți următoarele. Montați cureaua de distribuție a combustibilului. pompa de inalta presiune. Instalați linia de înaltă presiune. Înainte de a porni motorul pentru prima dată, pompa de înaltă presiune trebuie umplută cu combustibil. Pompa de înaltă presiune nu ar trebui să funcționeze "uscat". Risc de distrugere a pompei de înaltă presiune în timpul funcționării "uscat". După înlocuirea pompei de înaltă presiune sau a supapei de reglare a presiunii combustibilului -N276- trebuie efectuată o adaptare. Procedura este descrisă în Găsirea defecțiunilor ghidate sau Funcții ghidate pentru aceasta, utilizați -Fahrzeugdiagnosetester-.
Comentariile vizitatorilor