Części i podzespoły pomp wysokociśnieniowych 1. Dodatkowy uchwyt jednostki; 2. Śruba: 2 szt.; zastępować; 20 Nm + 180°; 3. Piasta: do odkręcenia i dokręcenia należy użyć wspornika -T10051 -; Do demontażu użyj ściągacza -T40064-; 4. Koło pasowe rozrządu pompy wysokiego ciśnienia; 5. Śruba: 3 szt.; zastępować; 20 Nm; 6. Nakrętka: 95 Nm; 7. Śruba: wymienić; 20 Nm + 45°; 8. Pompa wysokiego ciśnienia: z zaworem dozującym paliwo -N290- (Nie otwieraj); po wymianie należy zatankować (Należy unikać pracy na sucho); Po wymianie pompy wysokociśnieniowej lub zaworu sterującego ciśnieniem paliwa -N276- należy przeprowadzić ponowną regulację; 9. Zasilanie paliwem wąż gumowy; 10. Zwróć paliwo wąż gumowy; 11. Przewód wysokiego ciśnienia: pomiędzy pompą wysokiego ciśnienia a paliwem. rampa; zamontować swobodnie; nasmarować gwinty nakrętek złączkowych czystym olejem; 25 Nm
Uwaga: Przewody wysokociśnieniowe można ponownie wykorzystać po przeprowadzeniu poniższych kontroli. Sprawdź uszczelkę. stożek pod kątem odkształceń i pęknięć. Otwór nie może być zdeformowany, zwężony ani uszkodzony. Skorodowanych przewodów nie wolno ponownie używać.
Usuwanie
Ostrożnie! Ryzyko nieprawidłowego działania na skutek zanieczyszczenia. Aby uniknąć działania paliwa sucha pompa wysokociśnieniowa (bardzo rygorystyczne tolerancje) oraz aby szybko uruchomić silnik po wymianie części, należy przestrzegać następujących punktów. Podczas demontażu lub wymiany części/elementów paliwowych. układów pomiędzy paliwami zbiornik i paliwo Pompa wysokiego ciśnienia wymaga pierwszego napełnienia paliwem. systemy. Po usunięciu lub wymianie paliwa. pompa, paliwo autostrady (pomiędzy zbiornikiem a paliwem pompa wysokiego ciśnienia) lub paliwo filtra należy przepompować paliwo przed pierwszym uruchomieniem silnika. systemy. Po usunięciu lub wymianie paliwa. pompa wysokociśnieniowa, przed pierwszym uruchomieniem silnika należy przepompować paliwo. systemy.
Zdemontować pasek rozrządu z wałka rozrządu i pompy wysokociśnieniowej. Odkręcić śrubę -2- i nakrętki złączkowe -1 i 3-, zdemontować przewód wysokiego ciśnienia.
Wykręcić śruby -1 i 3-. Zdjąć węże paliwowe, poluzowując opaski zaciskowe -2-. Pociągnij przewody paliwowe do góry od pokrywy głowicy cylindrów i przesuń je na bok. -Poz. 4- zignoruj.
Odłącz el. Złącze wtykowe -strzałka- na zaworze dozującym paliwo -N290-.
Odkręcić śruby -strzałki- koła zębatego paska zębatego pompy wysokiego ciśnienia za pomocą nasadki XZN 10 -T10385-.
Odkręcić nakrętkę -1- na piaście paliwowej. pompę wysokociśnieniową, w tym celu należy ją przytrzymać za wspornik -T10051-.
Zamontować ściągacz -T40064- z trzpieniem -T40064/1 - i sworzniem -T40064/2- jak pokazano na rysunku i zdjąć tuleję z pompy wysokociśnieniowej. Jeśli to konieczne, zabezpiecz go przed obracaniem się za pomocą klucza 24 mm.
Odkręcić śruby mocujące -strzałki- pompy wysokociśnieniowej. Ostrożnie usuń paliwo. Pompa wysokiego ciśnienia.
Instalacja
Instaluj w odwrotnej kolejności, przestrzegając poniższych wskazówek. Zamontuj pasek rozrządu paliwa. pompa wysokiego ciśnienia. Zamontować przewód wysokiego ciśnienia. Przed pierwszym uruchomieniem silnika pompę wysokociśnieniową należy napełnić paliwem. Pompa wysokociśnieniowa nie powinna pracować "suchy". Ryzyko zniszczenia pompy wysokociśnieniowej podczas pracy "suchy". Po wymianie pompy wysokiego ciśnienia lub zaworu sterującego ciśnieniem paliwa -N276- należy przeprowadzić adaptację. Procedura jest opisana w rozdziałach Wyszukiwanie usterek lub Funkcje wspomagane; w tym celu należy użyć -Fahrzeugdiagnosetester-.
Komentarze gości