Spălați exteriorul capotei și ștergeți-l. Deblocați capacul de service din interior. Deblocați capota "săgeții" și trageți-o puțin înainte. Scoateți capota și puneți-o cu partea protejată de capac îndreptată în jos. Deconectați furtunul "1" de la suport. Scoateți capacul motorului. Deșurubați dopul "săgeată".
Conectați testerul pompei tandem "VAS 5187" așa cum se arată în figură. Conectați complexul de diagnosticare "VAS 5051". Porniți motorul și măriți turația la 1500 rpm. Respectați citirile manometrului: Valoarea prescrisă: nu mai puțin de 3,5 bar. Dacă valoarea specificată nu este atinsă: înlocuiți pompa tandem.
După deconectarea dispozitivului de măsurare, strângeți ștecherul la un cuplu de 25 Nm. Inelul de etanșare trebuie înlocuit.