Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Pompa de combustibil cu senzor de nivel de combustibil. Motor pe benzină al modelului cu tracțiune integrală
- 1 — Senzor indicator combustibil
- 2 — Unitate de alimentare cu combustibil
- 3 — Inel de etanșare
- 4 — Linia de retur combustibil. Nu exagera
- 5 — Linia de alimentare cu combustibil. Nu exagera
- 6 — Conector
- 7 — Piuliță de unire, 80 Nm
- 8 — Furtun cu jet
- 9 — Ejector. Pentru vehicule cu încălzitor de parcare din 2/03 producție cu montare paralelă a conductei de aspirație a încălzitorului de parcare
Pompa de combustibil este amplasată împreună cu senzorul de nivel al combustibilului din rezervorul de combustibil. Modelele cu tracțiune integrală, datorită necesității de a găzdui arborele elicei, au un rezervor de combustibil format din două părți. În acest caz, fiecare cameră are propriul său senzor de rezervă de combustibil. Camera din dreapta conține pompa electrică de combustibil.
Ilustrația de mai sus arată pompa de combustibil a unui motor pe benzină a unui vehicul cu tracțiune pe patru roți. Descrierea se aplică și vehiculelor cu motor diesel de 1,9 litri, precum și motoare diesel de 2,5 litri din 02/05.
Senzorul de nivel al combustibilului este format dintr-un flotor și un potențiometru. Când nivelul de combustibil scade, plutitorul senzorului scade și el. Potențiometrul conectat la flotor crește rezistența electrică a senzorului. În același timp, tensiunea de pe tabloul de bord scade și indicatorul de combustibil se deplasează spre "gol". La vehiculele cu rezervor de combustibil din două piese, procesorul grupului de instrumente calculează capacitatea totală de combustibil pe baza semnalelor de la cei doi senzori și apoi transmite un semnal către indicatorul de combustibil.
Avertisment: Vehiculele cu motoare pe benzină cu injecție directă au un regulator de presiune a combustibilului încorporat în unitatea de alimentare cu combustibil. Regulatorul de presiune nu poate fi deconectat de la unitatea de alimentare cu combustibil.
La scoaterea pompei de combustibil, se poate scurge ceva combustibil. Vaporii de combustibil sunt toxici și inflamabili. Prin urmare, asigurați-vă că locul de muncă este bine ventilat. Folosiți mănuși rezistente la combustibil. Nu folosiți flacără deschisă, pericol de incendiu! Păstrați un stingător la îndemână.
Înainte de a scoate pompa de combustibil și senzorul, goliți rezervorul de combustibil cât mai mult posibil. Rezervorul nu trebuie să fie plin mai mult de 2/3. Un ventilator radial poate fi utilizat pentru ventilarea locului de muncă; motorul său electric este situat în afara fluxului de aer și are o capacitate de cel puțin 15 m³/oră.
Modele cu tracțiune față
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ (-) al bateriei.
Avertisment: Urmați instrucțiunile din secțiune Înlocuirea bateriei.
2. Sedan: Rabatați scaunul din spate din dreapta înapoi, dacă este necesar. Scoateți ornamentul portbagajului, consultați secțiunea Demontare și instalare ornamentelor (Sedan).
3. Break: Scoateți spătarul din stânga, precum și ornamentul portbagajului din stânga și tava de noroi, consultați Secțiunea Demontare și instalare ornamentelor (universal).
4. Scoateți capacul pentru flanșa de închidere (săgețile din ilustrația însoțitoare).
5. Slăbiți cu grijă senzorul de nivel al combustibilului cu 4 pini și conectorul pompei de combustibil cu mâna sau cu o șurubelniță mică (săgeata de pe ilustrația însoțitoare) și deconectați-l.
Avertisment: Linia de alimentare cu combustibil este sub presiune! Înainte de a deschide racordul furtunului, acoperiți-l cu o cârpă groasă. Apoi eliberați presiunea prin deconectarea cu grijă a furtunului. Folosiți ochelari de protecție.
6. Marcați conductele de combustibil (1/2) cu un creion înainte de a deconecta.
7. Deconectați conductele de alimentare și retur (1) (2) prin strângerea cheilor de blocare de pe cuplaje. Închideți țevile cu dopuri sau bandă adecvată.
8. Modele cu incalzire parcare: În plus, deconectați conducta de alimentare cu combustibil la încălzitorul de parcare.
9. Deșurubați piulița de îmbinare folosind unealta specială 3217.
Avertisment: Dacă unealta specificată nu este disponibilă, slăbiți piulița de îmbinare lovind-o ușor cu un ciocan printr-un bloc de lemn.
Atenție: Evitați scânteile.
10. Scoateți ușor unitatea de injecție de combustibil/senzorul de stoc și inelul de etanșare din deschiderea rezervorului de combustibil.
11. Deplasați flanșa de închidere ușor în lateral cu unitatea de alimentare cu combustibil introdusă în rezervorul de combustibil.
12. Eliberați ejectorul (1). Pentru a face acest lucru, atingeți cu mâna prin spațiul dintre flanșa de blocare și orificiul de instalare din rezervorul de combustibil.
13. Scoateți ejectorul (1) cu furtunul cu jet de antrenare (2) încă atașat în sus.
14. Deconectați furtunul de alimentare de la ejector apăsând butonul de blocare.
15. Modele cu incalzire parcare din lansarea 2/03: Deconectați furtunul de aspirație (1) pentru încălzitorul de parcare de la racordul (2). Pentru a face acest lucru, apăsați tasta de blocare.
16. Scoateți ejectorul.
17. Scoateți unitatea de alimentare cu combustibil.
18. Goliți combustibilul din unitatea de alimentare cu combustibil în rezervor sau în alt recipient.
19. Dacă este necesar, scoateți senzorul de nivel al combustibilului. Pentru a face acest lucru, deconectați conectorii (1) și (2). Folosiți o șurubelniță pentru a ridica benzile de sprijin (3) și (4) și scoateți senzorul în jos (săgeata de pe ilustrația însoțitoare).
Instalare
1. Dacă este necesar, introduceți senzorul de rezervă în ghidajele de pe unitatea de alimentare cu combustibil și apăsați în sus până când senzorul este blocat în poziție. Asigurați conectorul. Verificați fiabilitatea fixării.
2. Așezați furtunul de refulare pe racordul de evacuare.
3. Introduceți unitatea de alimentare cu combustibil în rezervor.
4. Fixați ejectorul pe unitatea de alimentare cu combustibil. Pentru a face acest lucru, atingeți cu mâna prin spațiul dintre flanșa de închidere și orificiul de instalare a rezervorului de combustibil.
Atenție: ejectorul trebuie să se blocheze clar în poziție.
5. Introduceți noua flanșă de etanșare în deschiderea rezervorului de combustibil.
6. Verificați poziția unității de alimentare cu combustibil: Marcajul de pe flanșa de închidere (2) trebuie să coincidă cu marcajul de pe rezervorul de combustibil (1). Dacă este necesar, rotiți cu atenție unitatea de alimentare.
7. Strângeți piulița de îmbinare a flanșei de blocare cu unealta specială 3217 la un cuplu de 80 Nm. Puteți strânge piulița cu lovituri ușoare de ciocan printr-un bloc de lemn. Evitați scânteile!
8. Montați furtunurile de alimentare și de retur conform semnelor. În același timp, asigurați cuplajele cu eliberare rapidă. Săgețile de pe flanșă indică direcția curgerii fluidului.
9. Conectați conectorul cu 4 pini.
10. Conectați cablul negativ (-) al bateriei.
Avertisment: Urmați instrucțiunile din secțiune Înlocuirea bateriei.
11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Modele cu tracțiune integrală și tracțiune față cu motor diesel cu 6 cilindri, produse înainte de 4/02
Pentru a deșuruba inelul de blocare, este necesară cheia 3087 Cuplu de strângere 145 Nm.
Atenție: Flanșa de închidere poate fi deschisă numai când rezervorul de combustibil nu este plin mai mult de 1/4. În caz contrar, se va scurge o cantitate mare de combustibil.
Pompa de combustibil cu senzorul de rezervă 1 este instalată în camera dreaptă. Senzorul de rezervă 2 este instalat în rezervorul din stânga.
Vehicul cu tracțiune integrală, precum și vehiculul cu tracțiune față cu motor diesel cu 6 cilindri, produs înainte de 4/02: Pompa de combustibil este asigurată cu o încuietoare tip baianetă. Pentru a-l îndepărta, trebuie să îl întorci spre stânga la un unghi de 15° cu o unealtă specială. Când instalați, întoarceți-l spre dreapta în consecință. Pe obturatorul din baianetă există două crestături și o săgeată îndreptată în direcția "închis".