Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Pumpa za gorivo sa senzorom razine goriva. Benzinski motor modela s pogonom na sve kotače
- 1 — Senzor mjerača goriva
- 2 — Jedinica za dovod goriva
- 3 — Brtveni prsten
- 4 — Povratni vod goriva. Nemojte pretjerivati
- 5 — Cijev za dovod goriva. Nemojte pretjerivati
- 6 — Priključak
- 7 — spojna matica, 80 Nm
- 8 — Mlazno crijevo
- 9 — Ejektor. Za vozila s parkirnim grijačem od proizvodnje 2/03 s paralelnom ugradnjom usisnog voda parkirnog grijača
Pumpa za gorivo nalazi se zajedno sa senzorom razine goriva u spremniku goriva. Modeli s pogonom na sve kotače, zbog potrebe za smještajem propelerne osovine, imaju spremnik goriva koji se sastoji od dva dijela. U ovom slučaju svaka komora ima vlastiti senzor rezerve goriva. Desna komora sadrži električnu pumpu za gorivo.
Gornja slika prikazuje pumpu goriva benzinskog motora vozila s pogonom na sva četiri kotača. Opis se odnosi i na vozila sa 1.9L diesel motorom, kao i 2.5L diesel motorima od 02/05.
Senzor razine goriva sastoji se od plovka i potenciometra. Kad razina goriva padne, plovak senzora također padne. Potenciometar spojen na plovak povećava električni otpor senzora. Istodobno se smanjuje napon na ploči s instrumentima i pokazivač goriva se pomiče prema "prazno". U vozilima s dvodijelnim spremnikom za gorivo, procesor instrumentne ploče izračunava ukupni kapacitet goriva na temelju signala s dva senzora i zatim šalje signal na mjerač goriva.
Upozorenje: Vozila s benzinskim motorima s izravnim ubrizgavanjem imaju regulator tlaka goriva ugrađen u jedinicu za dovod goriva. Regulator tlaka ne može se odvojiti od jedinice za dovod goriva.
Prilikom uklanjanja pumpe za gorivo, nešto goriva može iscuriti. Pare goriva su otrovne i zapaljive. Stoga se pobrinite da vaše radno mjesto bude dobro prozračeno. Koristite rukavice otporne na gorivo. Ne koristite otvoreni plamen, opasnost od požara! Držite aparat za gašenje požara pri ruci.
Prije uklanjanja pumpe za gorivo i senzora, ispraznite spremnik goriva što je više moguće. Spremnik ne smije biti pun više od 2/3. Za ventilaciju radnog mjesta može se koristiti radijalni ventilator čiji je elektromotor smješten izvan strujanja zraka i ima kapacitet od najmanje 15 m³/sat.
Modeli s prednjim pogonom
Uklanjanje
1. Odspojite negativni (-) kabel akumulatora.
Upozorenje: Slijedite upute u odjeljku Zamjena baterije.
2. Limuzina: Preklopite stražnje desno sjedalo prema naprijed ako je potrebno. Uklonite oblogu prtljažnika, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje obloga (Sedan).
3. Karavan: Uklonite lijevi naslon, kao i lijevu oblogu prtljažnika i korito za blato, pogledajte odjeljak Skidanje i postavljanje obloga (univerzalno).
4. Uklonite poklopac za zapornu prirubnicu (strelice na priloženoj ilustraciji).
5. Pažljivo otpustite 4-pinski senzor razine goriva i konektor pumpe za gorivo rukom ili malim odvijačem (strelica na priloženoj ilustraciji) i odspojite ga.
Upozorenje: Dovod goriva je pod pritiskom! Prije otvaranja priključka crijeva pokrijte ga debelom tkaninom. Zatim otpustite tlak pažljivim odvajanjem crijeva. Koristite zaštitne naočale.
6. Označite vodove za gorivo (1/2) flomasterom prije odvajanja.
7. Odvojite dovodnu i povratnu cijev (1) (2) stiskanjem ključeva za zaključavanje na spojkama. Zatvorite cijevi odgovarajućim čepovima ili trakom.
8. Modeli s parkirnim grijanjem: Osim toga, odvojite dovod goriva od parkirnog grijača.
9. Odvijte spojnu maticu pomoću posebnog alata 3217.
Upozorenje: Ako navedeni alat nije dostupan, otpustite spojnu maticu laganim udarcem čekića kroz drveni blok.
Oprez: Izbjegavajte iskrenje.
10. Lagano uklonite jedinicu za ubrizgavanje goriva/senzor zaliha i brtveni prsten s otvora spremnika za gorivo.
11. Lagano pomaknite zapornu prirubnicu u stranu dok je jedinica za dovod goriva umetnuta u spremnik goriva.
12. Otpustite izbacivač (1). Da biste to učinili, posegnite rukom kroz otvor između prirubnice za zaključavanje i instalacijske rupe u spremniku za gorivo.
13. Uklonite ejektor (1) dok je crijevo pogonskog mlaza (2) još uvijek pričvršćeno prema gore.
14. Odspojite crijevo protoka struje od ejektora pritiskom na gumb za zaključavanje.
15. Modeli s parkirnim grijanjem od izdanja 2/03: Odvojite usisno crijevo (1) za parkirni grijač na priključku (2). Da biste to učinili, pritisnite tipku za zaključavanje.
16. Uklonite izbacivač.
17. Uklonite jedinicu za dovod goriva.
18. Ispustite gorivo iz jedinice za dovod goriva u spremnik ili neki drugi spremnik.
19. Ako je potrebno, uklonite senzor razine goriva. Da biste to učinili, odvojite konektore (1) i (2). Pomoću odvijača podignite potporne trake (3) i (4) i uklonite senzor prema dolje (strelica na priloženoj ilustraciji).
Montaža
1. Ako je potrebno, umetnite rezervni senzor u vodilice na jedinici za dovod goriva i pritisnite prema gore dok senzor ne sjedne na mjesto. Osigurajte konektor. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja.
2. Postavite ispusno crijevo na priključak za izbacivanje.
3. Umetnite jedinicu za dovod goriva u spremnik.
4. Pričvrstite ejektor na jedinicu za dovod goriva. Da biste to učinili, posegnite rukom kroz razmak između zaporne prirubnice i otvora za ugradnju spremnika za gorivo.
Oprez: izbacivač mora jasno uskočiti na mjesto.
5. Umetnite novu brtvenu prirubnicu u otvor spremnika za gorivo.
6. Provjerite položaj jedinice za dovod goriva: Oznaka na zapornoj prirubnici (2) mora se podudarati s oznakom na spremniku goriva (1). Ako je potrebno, pažljivo zakrenite jedinicu za dovod.
7. Zategnite spojnu maticu zaporne prirubnice s posebnim alatom 3217 zakretnim momentom od 80 Nm. Maticu možete zategnuti laganim udarcima čekića kroz drveni blok. Izbjegavajte iskrenje!
8. Postavite dovodno i povratno crijevo prema oznakama. U isto vrijeme osigurajte spojnice za brzo otpuštanje. Strelice na prirubnici pokazuju smjer protoka tekućine.
9. Spojite 4-pinski konektor.
10. Spojite negativni (-) kabel akumulatora.
Upozorenje: Slijedite upute u odjeljku Zamjena baterije.
11. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Modeli s pogonom na sve kotače i pogonom na prednje kotače sa 6-cilindričnim dizelskim motorom proizvedeni prije 4/02
Za odvijanje sigurnosnog prstena potreban je ključ 3087. Zatezni moment je 145 Nm.
Oprez: Zaporna prirubnica smije se otvoriti samo kada spremnik goriva nije pun više od 1/4. U protivnom će iscuriti velika količina goriva.
Pumpa za gorivo sa senzorom rezerve 1 ugrađena je u desnu komoru. Senzor rezerve 2 ugrađen je u lijevi spremnik.
Vozilo s pogonom na sve kotače, kao i vozilo s pogonom na prednje kotače sa 6-cilindričnim dizelskim motorom proizvedeno prije 4/02: Pumpa za gorivo osigurana je bajanetnom bravom. Da biste ga uklonili, potrebno ga je posebnim alatom okrenuti ulijevo pod kutom od 15°. Prilikom postavljanja, okrenite ga udesno. Na bajanet zatvaraču nalaze se dva zareza i strelica usmjerena u smjeru "zatvoreno".