Upozorenje: Pojedinačna obilježja navedena su iu tekstu poglavlja te su, ako je njihova provedba obvezna, označene podebljanim slovima
Gorivo
|
Karakteristično |
Značenje |
|
Spremnik goriva, l |
|
|
kapacitet |
70 (66 na modelima s pogonom na sve kotače) |
Benzinski modeli
Bezolovni benzin nije lošiji od AI-95/A-85, moguća je privremena uporaba bezolovnog benzina koji nije lošiji od AI-91/A-82.5. Istovremeno, snaga motora će se malo smanjiti, dok će se potrošnja goriva povećati.
Nemojte koristiti aditive za gorivo. Oni mogu uzrokovati povećano trošenje ili oštećenje motora.
Diesel modeli
Ljeto i zimsko dizelsko gorivo br. 2 ili br. 1 prema ASTM D975.
Nemojte koristiti brodske (Marine Diesel Fuel), kotlovnica itd. dizelsko gorivo.
Pri korištenju dizelskog goriva s udjelom sumpora većim od 0,5%, mijenjajte motorno ulje svakih 7500 km.
Zimsko gorivo osigurava normalan rad do -20°C.
Zahvaljujući predgrijanju goriva pri uključenom sustavu grijanja vozila, vozilo na zimsko dizelsko gorivo može u pravilu bez kvarova raditi na vanjskim temperaturama do -25°C.
Ne miješajte benzin s dizel gorivom.
Kod korištenja ljetnog dizelskog goriva, kao i pri vanjskim temperaturama nižim od -15°C, gorivu treba dodati određenu količinu sredstva za poboljšanje tečnosti ili kerozina, ovisno o vanjskoj temperaturi.
Sredstva za poboljšanje protoka također se mogu koristiti u kombinaciji s kerozinom.
Potvrdu o novčanim sredstvima možete dobiti na servisu.
Udio aditiva, uzimajući u obzir vanjsku temperaturu zraka, trebao bi biti minimalan.
Udio kerozina u smjesi ne smije biti veći od 50%.
Dodavati aditiv dizel gorivu sve dok dizel gorivo ne izgubi fluidnost zbog oslobađanja parafina. Smetnje u radu zbog emisije parafina mogu se otkloniti samo zagrijavanjem cijelog sustava goriva.
Dizelsko gorivo miješajte s kerozinom samo u spremniku goriva. Da biste to učinili, prvo ulijte kerozin u spremnik, a zatim dodajte dizelsko gorivo.
Nakon toga motor mora raditi neko vrijeme kako bi se smjesa rasporedila po cijelom sustavu goriva.
Opasnost od požara! Dodaci kerozinu rezultiraju nižim plamištem dizelskog goriva. Zbog toga se povećava opasnost pri rukovanju mješavinom goriva. Pridržavajte se važećih sigurnosnih propisa!
Sustav ubrizgavanja benzinskog motora
Elektronički mikroprocesorski distribuirani sustav ubrizgavanja (izravno ubrizgavanje na AWA motoru) s termometrijskim mjeračem mase zraka, elektronskim akceleratorom. ALT motor ima usisnu granu promjenjive geometrije.
Motori 1.6, 2.0 l (ALT) 14 - 17
|
Karakteristično |
Značenje |
|
Tip |
|
| Motor 1.6 l | Simos |
| Motor 1,8 l | ME 7.5 |
| 2.0L motor (AWA) | MED 7.1.1 |
| Motor 2.0 l (ALT) | ME 7.5 |
| Motori 2.4, 3.0 l | ME 7.1.1 |
|
Brzina praznog hoda, u min. |
|
| Motor 1.6 l | 700 - 840 |
| Motor 1,8 l | 740 – 860 (760 – 860 na modelima s pogonom na sve kotače) |
| 2.0L motor (AWA) | 640 - 800 |
| Motor 2.0 l (ALT) | 700 - 960 |
| Motori 2.4, 3.0 l | 670 - 770 |
|
Maksimalni okretaji, u min |
|
|
Motor 1.6 l |
6500 - 6800 |
|
Motori 1.8, 2.4, 3.0 l |
6800 |
|
Motor 2.0 l |
6500 |
|
Tlak goriva, atm |
|
|
U praznom hodu. |
|
| Motori 1.6, 2.0 l | oko 3,5 |
| Motor 1,8 l | oko 4.0 |
| Motori 2.4, 3.0 l | 3.2 – 3.8 |
|
Kad je vakuum isključen |
|
| Motori 1.6, 2.0l | oko 4.0 |
| Motori 2.4, 3.0 l | 3.8 – 4.2 |
|
Ostatak, 10 minuta nakon gašenja motora |
|
|
Na toplom motoru |
|
| Motori 1.6, 1.8, 2.0l | ne manje od 2,5 |
| Motori 2.4, 3.0 l | oko 2.2 |
|
Na hladnom motoru |
|
| Motori 2.4, 3.0 l | oko 3.0 |
|
Iz pretpumpe goriva (2.0L AWA motor) |
oko 6 |
|
Iz visokotlačne pumpe (2.0L AWA motor) |
|
|
U praznom hodu |
oko 39 |
|
Maksimalna vrijednost |
oko 110 |
|
Volumen injekcije, ml u 30 sek. |
|
|
Motori 1.6, 2.0 l (ALT) |
95±10 |
|
Motor 1,8 l |
135±10 |
|
Motori 2.4, 3.0 l |
90 - 125 |
|
Otpor namota injektora, Ohm na +20°C (na toplom motoru povećava se za 4 – 6 Ohm) |
|
|
Motor 1,8 l |
12 – 13 |
|
Motori 2.4, 3.0 l |
13.5 – 15.5 |
|
Redoslijed paljenja |
|
|
4-cilindrični motori |
1-3-4-2 |
|
6-cilindrični motori |
1-4-3-6-2-5 |
Sustav ubrizgavanja turbodizelskog motora
Elektronika, mikroprocesor, EDC15+ na 1,9 l motorima, s izravnim ubrizgavanjem, rotacijska pumpa za ubrizgavanje goriva na 2,5 l motorima, turbo punjačem i hlađenjem upuhanog zraka.
Žarilice
|
Karakteristično |
Značenje |
|
Motor 2,5 l |
|
|
Bosch |
0250202102 |
|
Champion |
CH215 |
|
Lucas/CAV |
HDS342 |
|
Tlak otvaranja injektora (motor 2.5L), bankomat |
|
|
Novi |
180-190 |
|
Korišteno |
160 |
Brzina praznog hoda, o/min
|
Karakteristično |
Značenje |
|
Podešavanje brzine praznog hoda nije potrebno kao dio održavanja. |
|
|
AVB motor |
865±75 |
|
AVF motor |
875±75 |
|
AYM, AKE motori |
790±50 |
|
Maksimalna brzina bez opterećenja |
5000±200 |
|
Redoslijed paljenja cilindra |
|
|
4-cilindrični motori |
1-3-4-2 |
|
6-cilindrični motori |
1-4-3-6-2-5 |
Tlak prednabijanja turbopunjača, atm, pri o/min
|
Karakteristično |
Značenje |
|
AVB motor |
1.9-2.1/3090 |
|
AVF motor |
2.1-2.6/3000 |
|
AYM, AKE motori |
1.9-2.1/3000 |
Sadržaj u ispušnim plinovima
Lambda vrijednost 0,97 – 1,03
|
Karakteristično |
Značenje |
|
U praznom hodu |
|
|
Benzinski motori CO₂, % |
14.5 – 16.0 |
|
Dizel motori CO₂, % |
9.8 – 10.8 |
|
Dizelski dim, ne više od |
2.0 (58%) |
|
O ₂, % |
0.1 – 0.5 |
|
CO u ispušnoj cijevi, % |
maks. 0,5 |
|
NS, ppm |
100 |
|
Sadržaj CO pri 2500 – 2800 o/min |
|
|
CO, % |
0.3 |
| Značenje lambde | 0.97 – 1.03 |
Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm
Momenti pritezanja spojnih elemenata također su navedeni u tekstu poglavlja i na nekim slikama*.
* Momenti zatezanja označeni masnim slovima u tekstu moraju se strogo pridržavati; napori koji nisu prikazani masnim slovima samo su približni.
|
Karakteristično |
Značenje |
|
Usisni razvodnik do glave cilindra |
|
|
Motori 1.6, 2.0 l |
20 |
|
Motori 1.8, 2.4, 3.0, 4.2 l |
10 |
|
Dizel motori 1,9 l |
25 |
|
Diesel motori 2,5 l |
10 |
|
Ispušni razvodnik do glave cilindra |
|
|
Benzinski motori |
25 |
|
Dizel motori 1,9 l |
25 |
|
Diesel motori 2,5 l |
22 |
|
Usisna cijev do razvodnika |
|
|
Motori 1.6, 1.8, 2.0 l |
40 |
|
Motori 2.4, 3.0 l |
25 |
|
Dizel motori |
21 |
|
Vod za distribuciju goriva do usisnog razvodnika |
10 |
|
Stezaljka za injektor |
|
|
Dizel motori 1,9 l |
12Nm+270° |
|
Diesel motori 2,5 l |
30 |
|
Spojna matica cjevovoda injektora |
30 |
|
Zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva |
|
|
Diesel motori 2,5 l |
22 |
|
Senzor položaja bregastog vratila |
|
|
Motor 1.6 l |
13 |
| Lambda sonda | |
|
Motori 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 l |
50 |
|
2.4L motori |
55 |
|
Senzor za kucanje |
|
|
Benzinski motori |
20 |