Упозорење: Појединачне карактеристике су такође наведене у тексту поглавља и, уколико је њихова примена обавезна, истакнуте су подебљаним словима
Гориво
|
Карактеристично |
Значење |
|
Резервоар за гориво, л |
|
|
капацитет |
70 (66 на 4ВД моделима) |
Бензински модели
Безоловни бензин није гори од АИ-95/А-85, могућа је привремена употреба безоловног бензина који није лошији од АИ-91/А-82.5. Истовремено, снага мотора ће се мало смањити, док ће се потрошња горива повећати.
Немојте користити адитиве за гориво. Они могу изазвати повећано хабање или оштећење мотора.
Дизел модели
Летње и зимско дизел гориво бр.2 или бр.1 ASTM D975.
Не користите брод (Marine Diesel Fuel), котларница и др. дизел гориво.
Када користите дизел гориво са садржајем сумпора већим од 0,5%, мењајте моторно уље сваких 7.500 км.
Зимско гориво, обезбеђује нормалан рад до -20°C.
Захваљујући претходном загревању горива када је систем грејања возила укључен, возило које ради на зимско дизел гориво може по правилу да ради без кварова при температурама спољашњег ваздуха до -25°C.
Немојте мешати бензин са дизел горивом.
Приликом коришћења летњег дизел горива, као и при спољним температурама испод -15°Ц, у гориво треба додати одређену количину побољшивача протока или керозина, у зависности од спољашње температуре.
Средства за побољшање протока се такође могу користити у комбинацији са керозином.
Потврду о средствима можете добити у сервисној станици.
Удео адитива, узимајући у обзир спољну температуру ваздуха, треба да буде минималан.
Удео керозина у смеши не би требало да прелази 50%.
Додајте адитив у дизел гориво све док дизел гориво не изгуби своју течност услед ослобађања парафина. Неисправности због емисије парафина могу се отклонити само загревањем целог система горива.
Мешајте дизел гориво са керозином само у резервоару за гориво. Да бисте то урадили, прво сипајте керозин у резервоар, а затим додајте дизел гориво.
Након тога, мотор мора да ради неко време тако да се смеша распореди по систему за гориво.
Опасност од пожара! Керозински адитиви резултирају нижом тачком паљења дизел горива. Као резултат, повећава се опасност при руковању мешавином горива. Придржавајте се релевантних сигурносних прописа!
Систем убризгавања бензинског мотора
Електронски микропроцесорски дистрибуирани систем убризгавања (директно убризгавање на мотор AWA) са термометричким мерачем ваздушне масе, електронским акцелератором. На мотору ALT - усисни колектор променљиве геометрије.
Мотори 1.6, 2.0 л (ALT) 14 - 17
|
Карактеристично |
Значење |
|
Тип |
|
| Мотор 1.6 л | Simos |
| Мотор 1.8 л | ME 7.5 |
| Мотор 2.0 л (AWA) | MED 7.1.1 |
| Мотор 2.0 л (ALT) | ME 7.5 |
| Мотори 2.4, 3.0 л | ME 7.1.1 |
|
Број обртаја у празном ходу, у мин. |
|
| Мотор 1.6 л | 700 - 840 |
| Мотор 1.8 л | 740 – 860 (760 – 860 на моделима са погоном на сва четири точка) |
| Мотор 2.0 л (AWA) | 640 - 800 |
| Мотор 2.0 л (ALT) | 700 - 960 |
| Мотори 2.4, 3.0 л | 670 - 770 |
|
Максимални број обртаја, у мин |
|
|
Мотор 1.6 л |
6500 - 6800 |
|
Мотори 1.8, 2.4, 3.0 л |
6800 |
|
Мотор 2.0 л |
6500 |
|
Притисак горива, атм |
|
|
У празном ходу. |
|
| Мотори 1.6, 2.0 л | око 3.5 |
| Мотор 1.8 л | око 4.0 |
| Мотори 2.4, 3.0 л | 3.2 – 3.8 |
|
Када је вакуум искључен |
|
| Мотори 1.6, 2.0л | око 4.0 |
| Мотори 2.4, 3.0 л | 3.8 – 4.2 |
|
Остатак, 10 минута након гашења мотора |
|
|
На топлом мотору |
|
| Мотори 1.6, 1.8, 2.0л | не мање од 2,5 |
| Мотори 2.4, 3.0 л | око 2.2 |
|
На хладном мотору |
|
| Мотори 2.4, 3.0 л | око 3.0 |
|
Од претходног пумпе горива (мотор 2.0 л AWA) |
око 6 |
|
Од пумпе високог притиска (мотор 2,0 лAWA) |
|
|
У празном ходу |
око 39 |
|
Максимална вредност |
око 110 |
|
Запремина ињекције, мл за 30 сек. |
|
|
Мотори 1.6, 2.0 л (ALT) |
95±10 |
|
Мотор 1.8 л |
135±10 |
|
Мотори 2.4, 3.0 л |
90 - 125 |
|
Отпор намотаја ињектора, Охм на +20°Ц (на топлом мотору повећава се за 4-6 Охм) |
|
|
Мотор 1.8 л |
12 – 13 |
|
Мотори 2.4, 3.0 л |
13.5 – 15.5 |
|
Редослед паљења |
|
|
4-цилиндрични мотори |
1-3-4-2 |
|
6-цилиндарски мотори |
1-4-3-6-2-5 |
Систем убризгавања турбодизел мотора
Електронски, микропроцесорски, EDC15+ на моторима од 1,9 л, са директним убризгавањем, ротационом пумпом за убризгавање горива, на моторима од 2,5 л, турбо пуњачем и хлађењем издуваног ваздуха.
Глов плугс
|
Карактеристично |
Значење |
|
Мотор 2.5 л |
|
|
Bosch |
0250202102 |
|
Champion |
CH215 |
|
Lucas/CAV |
HDS342 |
|
Притисак отварања ињектора (мотор 2,5 л), атм |
|
|
Ново |
180-190 |
|
Користи се |
160 |
Брзина празног хода, о/мин
|
Карактеристично |
Значење |
|
Подешавање брзине у празном ходу није потребно као део одржавања. |
|
|
Мотор AVB |
865±75 |
|
Мотор AVF |
875±75 |
|
Мотори AYM, AKE |
790±50 |
|
Максимална брзина без оптерећења |
5000±200 |
|
Редослед паљења цилиндра |
|
|
4-цилиндрични мотори |
1-3-4-2 |
|
6-цилиндарски мотори |
1-4-3-6-2-5 |
Притисак појачања турбопуњача, атм, при о/мин
|
Карактеристично |
Значење |
|
Мотор AVB |
1.9-2.1/3090 |
|
Мотор AVF |
2.1-2.6/3000 |
|
Мотори AYM, AKE |
1.9-2.1/3000 |
Садржај у издувним гасовима
Ламбда вредност 0,97 – 1,03
|
Карактеристично |
Значење |
|
У празном ходу |
|
|
Бензински мотори CO₂, % |
14.5 – 16.0 |
|
Дизел мотори CO₂, % |
9.8 – 10.8 |
|
Дим од дизела, не више од |
2.0 (58%) |
|
O ₂, % |
0.1 – 0.5 |
|
ЦО у издувној цеви, % |
макс. 0.5 |
|
НС, ppm |
100 |
|
Садржај ЦО на 2500 – 2800 о/мин |
|
|
ЦО, % |
0.3 |
| Значење ламбда | 0.97 – 1.03 |
Сила затезања навојних спојева, Нм
Моменти затезања за причвршћиваче су такође дати у тексту поглавља и на неким илустрацијама*.
* Моменти затезања означени подебљаним словима у тексту морају се стриктно поштовати; напори који нису приказани подебљаним словима су само приближни.
|
Карактеристично |
Значење |
|
Усисни разводник до главе цилиндра |
|
|
Мотори 1.6, 2.0 л |
20 |
|
Мотори 1.8, 2.4, 3.0, 4.2 л |
10 |
|
Дизел мотори 1,9 л |
25 |
|
Дизел мотори 2,5 л |
10 |
|
Издувни колектор до главе цилиндра |
|
|
Бензински мотори |
25 |
|
Дизел мотори 1,9 л |
25 |
|
Дизел мотори 2,5 л |
22 |
|
Усисна цев до разводника |
|
|
Мотори 1.6, 1.8, 2.0 л |
40 |
|
Мотори 2.4, 3.0 л |
25 |
|
Дизел мотори |
21 |
|
Линија за дистрибуцију горива до усисне гране |
10 |
|
Стезаљка за ињектор |
|
|
Дизел мотори 1,9 л |
12Нм+270° |
|
Дизел мотори 2,5 л |
30 |
|
Спојна матица цевовода ињектора |
30 |
|
Зупчаник пумпе за убризгавање горива |
|
|
Дизел мотори 2,5 л |
22 |
|
Сензор положаја брегастог вратила |
|
|
Мотор 1.6 л |
13 |
| Ламбда сонда | |
|
Мотори 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 л |
50 |
|
2.4Л мотори |
55 |
|
Сензор детонације |
|
|
Бензински мотори |
20 |