Садржај: Филтер за ваздух ↓ Систем горива ↓ Капацитет резервоара за гориво ↓ Систем карбуратора ↓ Карбуратор (Keihin I) ↓ Карбуратор (Keihin II) ↓ Систем за убризгавање горива ↓ Мотор DZ - K-Jetronic ↓ Мотори PS (до 1989) и KV - K-Jetronic ↓ Мотор PM - Mono-Jetronlc ↓ Мотор JN - KE-Jetronic ↓ Мотор PS (од 1989) - KE-Jetronic ↓ Мотор NG - КЕ III-Jetronic ↓ Мотор ЗА - KE-Motronic ↓ Мотор 7А - Вишеструко убризгавање… ↓ Моменти затезања, Нм ↓
Филтер за ваздух
Тип - Заменљиви папирни елемент, са аутоматском контролом температуре ваздуха на већини модела
Филтер елемент:
- Карбураторски мотори - Champion W102
- 1,6 литарски мотор са убризгавањем горива - Champion U506
- Сви остали мотори са убризгавањем горива - Champion U501
Систем горива
Пумпа за гориво:
- Карбураторски мотори - Механички, мембрански, погоњени ексцентром са међувратила
- Мотор за убризгавање горива - Електрична пумпа за гориво са циркулацијском комором
Радни притисак на мотору карбуратора је 0,35-0,40 бара
Капацитет резервоара за гориво
- Сви модели осим Coupe — 68 л.
- Coupe — 70 л.
Систем карбуратора
Мотор:
- RN и NE — Keihin I
- RU — Keihin II
Карбуратор (Keihin I)
Тип - Двокоморни са падајућим протоком и механичким пригушивачем
| Млазнице и намена: | Мотор RN | Мотор NE |
| Повећана брзина у празном ходу | 3200±200 о/мин | 3200±200 о/мин |
| Убризгавање акцелераторске пумпе | 0,78±0,12 цм³/ход | 0,78±0,12 цм³/ход |
| Зазор ваздушних заклопки | 4,6±0,15 мм | 4,6±0,15 мм |
| Брзина у празном ходу | 900±50 о/мин | 900±50 о/мин |
| Садржај ЦО | 1.0-0.5% | 1.0-0.5% |
| Дифузор - комора 1/2 | 20/26 | 20/26 |
| Главни млаз - комора 1/2 | 108/150 | 110/150 |
| Корекција ваздушног млаза - комора 1/2 | 90/120 | 90/120 |
| Млаз горива у празном ходу | 52 | 52 |
| Ваздушни млаз у празном ходу | 115 | 115 |
| Игличасти вентил за затварање регулатора пловка | 2.5 | 2.5 |
Карбуратор (Keihin II)
Тип - Двокоморни са падајућим протоком и механичким пригушивачем
Млазнице и намене - Мотор RU:
- Повећана брзина у празном ходу - 3500±200 о/мин
- Убризгавање акцелераторске пумпе - 0,85±0,15 цм³/ход
- Клиренс ваздушне клапне - 2,2±0,15 мм
- Брзина празног хода - 900±50 о/мин
- Садржај ЦО - 1,0-0,5%
- Дифузор - комора 1/2 — 22/26
- Главни млаз - комора 1/2 — 100/140
- Корекција ваздушног млаза - комора 1/2 — 90/100
- Млаз за гориво у празном ходу - комора 1 - 50
- Проток ваздуха у празном ходу - комора 1 - 100
- Игличасти вентил за затварање регулатора пловка - 2.5
- Издувна цев - комора 1 - 40
- Обогаћивање – комора 1 – 35
Систем за убризгавање горива
Мотор:
- PS (пре 1989), DZ и KV — K-Jetronic
- PS (од 1989) и JN — KE-Jetronic
- PM — Mono-Jetronic
- NG - КЕ III-Jetronic
- ЗА — KE-Motronic
- 7А - Вишеструко убризгавање (MPI)
Мотор DZ - K-Jetronic
Брзина празног хода - 950±30 о/мин
Садржај ЦО - 1,3±0,2%
Повећана брзина у празном ходу:
- Фреквенција пребацивања - 700 о/мин
- Фреквенција искључивања - 1050 о/мин
Максимална брзина пумпе за гориво - 6500 - 6700 о/мин
Притисак система - 5,2 - 5,9 бара
Преостали притисак (после 10 минута) - 3,3 бара
Мотори PS (до 1989) и KV - K-Jetronic
Брзина у празном ходу - 750-850 о / мин
Струја у контролном колу празног хода - 430-440 mA
Садржај ЦО - 1,0-1,2%
Притисак система - 5,4-6,2 бара
Преостали притисак (после 10 минута) - 3,4 бара
Мотор PM - Mono-Jetronlc
Максимална брзина ротације - 6300 о / мин
Брзина празног хода - 750-950 о / мин
Садржај ЦО - 0,2-1,2%
Притисак система - 0,8-1,2 бара
Преостали притисак (после 5 минута) минимум - 0,5 бара
Отпор ињектора - 1,2-1,6 Охм
Мотор JN - KE-Jetronic
Брзина празног хода - 900±30 о / мин
Садржај ЦО - 0,3-1,2%
Повећање брзине у празном ходу:
- Фреквенција пребацивања - 700 о/мин
- Фреквенција искључивања - 1050 о/мин
Максимална фреквенција (релеј пумпе за гориво) - 6270-6330 о/мин
Притисак система - 5,2-5,6 бара
Преостали притисак - 2,6 бара
Притисак убризгавања ињектора - 3,5-4,1 бар
Мотор PS (од 1989) - KE-Jetronic
Брзина у празном ходу - 750-850 о / мин
Садржај ЦО - 0,3-1,2%
Притисак система - 6,1-6,5 бара
Преостали притисак (после 10 минута) - 3,4 бара
Притисак убризгавања ињектора - 4,3-4,6 бара
Мотор NG - КЕ III-Jetronic
Брзина празног хода - 720-860 о / мин
Садржај ЦО:
- Ламбда сензор онемогућен - 0,8±0,3%
- Ламбда сонда укључен - 0,3-1,2%
Ограничење фреквенције (контролном јединицом) - 6500-6700 о/мин
Притисак система - 6,1-6,5 бара
Преостали притисак:
- После десет минута - 3,5 бара
- После двадесет минута - 3,4 бара
Притисак убризгавања ињектора - 4,3-4,6 бара
Мотор ЗА - KE-Motronic
Брзина празног хода - 780-900 о / мин
Садржај ЦО - 0,2-1,2%
Контролна струја садржаја ЦО - 0-5 mA
Ограничење фреквенције - 6300-6500 о / мин
Притисак система - 6,1-6,5 бара
Преостали притисак:
- После десет минута - 3,3 бара
- После двадесет минута - 3,2 бара
Притисак убризгавања ињектора - 3,7-4,8 бара
Мотор 7А - Вишеструко убризгавање (MPi)
Брзина празног хода - 800±50 о/мин
Садржај ЦО - 0,75-0,25%
Притисак система - 3,8-4,2 бара
Преостали притисак:
- После десет минута - 3,2 бара
- После двадесет минута - 3,0 бара
Моменти затезања, Нм
- Инсталација предње издувне цеви - 30
- Вијци пумпе за гориво - 20
- Резервоар за гориво - 25
- Издувни колектор - 25
- Издувна цев - 40
- Вентил за грејање - 10
- Вентил за хладно покретање - 10
- Прикључак филтера горива - 20
- ЦО мерна цев - 30
- Издувна цев до колектора - 35
- Ламбда сонда у катализатор - 50
- Прирубница карбуратора - 13
- Усисни разводник - 25
- Држач усисног колектора - 20
- Грејач улазног ваздуха - 10
- Поклопац карбуратора - 5
- Мерна цев - 20
- Прекидач за покретање горива - 30
- Тело гаса - 20
- Прикључак мембранског регулатора притиска - 20
(Информације добијене из овог ресурса: «AudiManual»)