Az üzemanyag- és kipufogórendszer specifikációi (Audi 80 B3)

Levegőszűrő

Típus - Cserélhető papírelem, a legtöbb modellen automatikus levegőhőmérséklet-szabályozással

Szűrő elem:

• Karburátoros motorok - Champion W102
• 1,6 literes üzemanyag-befecskendező motor - Champion U506
• Minden egyéb üzemanyag-befecskendező motor - Champion U501

Üzemanyag rendszer

Üzemanyag szivattyú:

• Karburátoros motorok - Mechanikus, membrános, köztes tengelyről excenter hajt
• Üzemanyag-befecskendező motor - Elektromos üzemanyag-szivattyú keringtető kamrával

A karburátoros motor üzemi nyomása 0,35-0,40 bar

Üzemanyagtartály kapacitása

• A Coupe kivételével minden modell - 68 LE.
• Kupé – 70 l.

Karburátor rendszer

Motor:

• RN és NE – Keihin I
• RU — Keihin II

Karburátor (Keihin I)

Típus - Kétkamrás esőáramlással és mechanikus csappantyúval

Fúvókák és célok:	RN motor	NE motor
Megnövelt alapjárati fordulatszám	3200±200 ford./perc	3200±200 ford./perc
Gyorsító szivattyú befecskendezés	0,78±0,12 cm³/löket	0,78±0,12 cm³/löket
Légcsappantyú hézag	4,6±0,15 mm	4,6±0,15 mm
Alapjárati fordulatszám	900±50 ford./perc	900±50 ford./perc
CO-tartalom	1.0-0.5%	1.0-0.5%
Diffúzor - Kamra 1/2	20/26	20/26
Fősugár - kamra 1/2	108/150	110/150
Korrekciós légsugár - kamra 1/2	90/120	90/120
Üresjárati üzemanyagsugár	52	52
Üresjárati légsugár	115	115
Úszószabályozó elzáró tűszelep	2.5	2.5

Karburátor (Keihin II)

Típus - Kétkamrás esőáramlással és mechanikus csappantyúval

Fúvókák és célok – Motor RU:

• Megnövelt alapjárati fordulatszám - 3500±200 ford./perc
• Gyorsító szivattyú befecskendezés - 0,85±0,15 cm³/löket
• Légcsappantyú-hézag - 2,2±0,15 mm
• Alapjárati fordulatszám - 900±50 ford./perc
• CO-tartalom - 1,0 - 0,5%
• Diffúzor - Kamra 1/2 - 22/26
• Fősugár - kamra 1/2 - 100/140
• Korrekciós légsugár - kamra 1/2 - 90/100
• Üresjárati üzemanyagsugár – 1. kamra – 50
• Üresjárati légáramlás – 1. kamra – 100
• Úszószabályozó elzáró tűszelep - 2.5
• Kipufogócső – 1 - 40 kamra
• Dúsítás – 1. kamra – 35

Üzemanyag-befecskendező rendszer

Motor:

• PS (1989 előtt), DZ és KV – K-Jetronic
• PS (1989 óta) és JN – KE-Jetronic
• PM — Mono-Jetronic
• NG – KE III-Jetronic
• Előnyök – KE-Motronic
• 7A – Többpontos befecskendezés (MPI)

Motor DZ - K-Jetronic

Alapjárati fordulatszám - 950±30 ford./perc

CO-tartalom - 1,3±0,2%

Megnövelt alapjárati fordulatszám:

• Kapcsolási frekvencia - 700 ford./perc
• Kikapcsolási frekvencia - 1050 ford./perc

Maximális üzemanyag-szivattyú fordulatszám - 6500 - 6700 ford./perc

Rendszernyomás - 5,2 - 5,9 bar

Maradék nyomás (10 perc alatt) - 3,3 bar

PS (1989-ig) és KV motorok - K-Jetronic

Alapjárati fordulatszám - 750 - 850 fordulat / perc

Áram az alapjárati vezérlő áramkörben - 430 - 440 mA

CO-tartalom - 1,0 - 1,2%

Rendszernyomás - 5,4 - 6,2 bar

Maradék nyomás (10 perc alatt) - 3,4 bar

PM motor - Mono-Jetronlc

Maximális fordulatszám - 6300 ford./perc

Alapjárati fordulatszám - 750 - 950 fordulat / perc

CO-tartalom - 0,2 - 1,2%

Rendszernyomás - 0,8 - 1,2 bar



Maradék nyomás (5 perc alatt) minimum - 0,5 bar

Az injektor ellenállása - 1,2 - 1,6 Ohm

JN motor - KE-Jetronic

Alapjárati fordulatszám - 900±30 ford./perc

CO-tartalom - 0,3 - 1,2%

Az alapjárati fordulatszám növelése:

• Kapcsolási frekvencia - 700 ford./perc
• Kikapcsolási frekvencia - 1050 ford./perc

Maximális frekvencia (üzemanyag-szivattyú relé) - 6270 - 6330 ford./perc

Rendszernyomás - 5,2 - 5,6 bar


Maradék nyomás - 2,6 bar

Az injektor befecskendezési nyomása - 3,5 - 4,1 bar

PS motor (1989 óta) - KE-Jetronic

Alapjárati fordulatszám - 750 - 850 fordulat / perc

CO-tartalom - 0,3 - 1,2%

Rendszernyomás - 6,1 - 6,5 bar

Maradék nyomás (10 perc alatt) - 3,4 bar

Az injektor befecskendezési nyomása - 4,3 - 4,6 bar

NG motor - KE III-Jetronic

Alapjárati fordulatszám - 720 - 860 fordulat / perc

CO-tartalom:

• Lambda érzékelő letiltva - 0,8±0,3%
• Lambda érzékelő bekapcsolva - 0,3 - 1,2%

Frekvencia korlátozás (vezérlőegység) - 6500 - 6700 ford./perc

Rendszernyomás - 6,1 - 6,5 bar

Maradék nyomás:

• Tíz perc elteltével - 3,5 bar
• Húsz perc elteltével - 3,4 bar

Az injektor befecskendezési nyomása - 4,3 - 4,6 bar

ZA motor - KE-Motronic

Alapjárati fordulatszám - 780 - 900 ford

CO-tartalom - 0,2 - 1,2%

A CO-tartalom szabályozási árama - 0 - 5 mA

Frekvenciahatár - 6300 - 6500 ford./perc

Rendszernyomás - 6,1 - 6,5 bar

Maradék nyomás:

• Tíz perc után - 3,3 bar
• Húsz perc múlva - 3,2 bar

Az injektor befecskendezési nyomása - 3,7 - 4,8 bar

7A motor - Többpontos befecskendezés (MPi)

Alapjárati fordulatszám - 800±50 ford./perc

CO-tartalom - 0,75 - 0,25%



Rendszernyomás - 3,8 - 4,2 bar

Maradék nyomás:

• Tíz perc elteltével - 3,2 bar
• Húsz perc elteltével - 3,0 bar

Meghúzási nyomatékok, Nm

• Első kipufogócső beszerelése - 30
• Az üzemanyag-szivattyú csavarjai - 20
• Üzemanyagtartály - 25
• Kipufogócső - 25
• Kipufogócső - 40
• Fűtőszelep - 10
• Hidegindító szelep - 10
• Üzemanyagszűrő csatlakozás - 20
• CO mérőcső - 30
• Kipufogócső a gyűjtőcsőhöz - 35
• Lambda érzékelő a katalizátorhoz - 50
• Karburátor karima - 13
• Szívócső - 25
• Beszívás a kipufogócső akasztójához - 20
• Bemeneti levegő fűtés - 10
• Karburátor burkolat - 5
• Mérőcső - 20
• Üzemanyag indító kapcsoló - 30
• Fojtószelepház - 20
• Membrán nyomásszabályozó csatlakozása - 20