Попередження: Індивідуальні характеристики також наведені в тексті глави і, якщо вони є обов'язковими, виділені жирним шрифтом
Паливо
|
Характеристики |
Значення |
|
Паливний бак, л |
|
|
Ємність |
70 (66 на повнопривідних моделях) |
Бензинові моделі
Бензин неетилований не гірше АІ-95/А-85, можливе тимчасове використання бензину неетилованого не гірше АІ-91/А-82,5. При цьому потужність двигуна трохи знизиться, а витрата палива збільшиться.
Не використовуйте присадки до палива. Вони можуть призвести до підвищеного зносу або пошкодження двигуна.
Дизельні моделі
Літнє та зимове дизельне паливо №2 або №1 згідно ASTM D975.
Не використовуйте судновий (Marine Diesel Fuel), котельня та ін. дизельне паливо.
При використанні дизельного палива з вмістом сірки більше 0,5% міняти моторне масло кожні 7500 км.
Зимове паливо, забезпечує нормальну працездатність до -20°C.
Завдяки попередньому підігріву палива при включеній системі опалення транспортного засобу автомобіль, що працює на зимовому дизельному паливі, як правило, може без збоїв працювати при зовнішніх температурах до -25°C.
Не змішуйте бензин з дизельним паливом.
При використанні літнього дизельного палива, а також при температурі зовнішнього повітря нижче -15°C, залежно від температури зовнішнього повітря в паливо слід додати певну кількість присадки, що покращує текучість або гасу.
Поліпшувачі плинності також можна використовувати в поєднанні з гасом.
Довідку про кошти можна отримати на СТО.
Частка добавки повинна бути мінімальною з урахуванням температури зовнішнього повітря.
Частка гасу в суміші не повинна перевищувати 50%.
Додавайте присадку до дизельного палива, поки дизельне паливо не втратить текучість через виділення парафіну. Проблеми, викликані парафіном, можна усунути тільки шляхом нагрівання всієї системи живлення.
Змішувати дизельне паливо з гасом слід тільки в паливному баку. Для цього спочатку заповніть бак гасом, потім додайте солярку.
Після цього двигун повинен попрацювати деякий час, щоб суміш розподілилася по всій паливній системі.
Небезпека пожежі! Гасові добавки знижують температуру займання дизельного палива. Це підвищує ризик роботи з паливною сумішшю. Дотримуйтесь відповідних правил безпеки!
Система впорскування бензинового двигуна
Електронна мікропроцесорна система розподіленого впорскування (пряме впорскування на двигуні AWA) з термометричним вимірювачем маси повітря, електронним прискорювачем. На двигуні ALT - впускний колектор зі змінною геометрією.
Двигуни 1.6, 2.0 л (ALT) 14 - 17
|
Характеристики |
Значення |
|
Тип |
|
| Двигун 1,6 л | Simos |
| Двигун 1,8 л | ME 7.5 |
| Двигун 2.0 л (AWA) | MED 7.1.1 |
| Двигун 2.0 л (ALT) | ME 7.5 |
| Двигуни 2.4, 3.0 л | ME 7.1.1 |
|
Обороти холостого ходу, хв. |
|
| Двигун 1,6 л | 700 - 840 |
| Двигун 1,8 л | 740 – 860 (760 – 860 на повнопривідних моделях) |
| Двигун 2.0 л (AWA) | 640 - 800 |
| Двигун 2.0 л (ALT) | 700 - 960 |
| Двигуни 2.4, 3.0 л | 670 - 770 |
|
Максимальні обороти, хв |
|
|
Двигун 1,6 л |
6500 - 6800 |
|
Двигуни 1.8, 2.4, 3.0 л |
6800 |
|
Двигун 2.0 л |
6500 |
|
Тиск палива, атм |
|
|
На обертах х. х. |
|
| Двигуни 1.6, 2.0 л | приблизно 3,5 |
| Двигун 1,8 л | приблизно 4,0 |
| Двигуни 2.4, 3.0 л | 3.2 – 3.8 |
|
Коли вакуум вимкнено |
|
| Двигуни 1.6, 2.0л | приблизно 4,0 |
| Двигуни 2.4, 3.0 л | 3.8 – 4.2 |
|
Залишок, 10 хвилин після вимкнення двигуна |
|
|
На прогрітому двигуні |
|
| Двигуни 1.6, 1.8, 2.0л | мінімум 2,5 |
| Двигуни 2.4, 3.0 л | приблизно 2,2 |
|
На холодному двигуні |
|
| Двигуни 2.4, 3.0 л | приблизно 3,0 |
|
Від попереднього паливного насоса (двигун 2.0 л AWA) |
близько 6 |
|
Від насоса високого тиску (двигун 2.0 л AWA) |
|
|
На холостому ходу |
близько 39 |
|
Максимальне значення |
близько 110 |
|
Об'єм впорскування, мл за 30 секунд. |
|
|
Двигуни 1.6, 2.0 л (ALT) |
95±10 |
|
Двигун 1,8 л |
135±10 |
|
Двигуни 2.4, 3.0 л |
90 - 125 |
|
Опір обмоток інжектора, Ом при +20°C (на прогрітому двигуні збільшується на 4 – 6 Ом) |
|
|
Двигун 1,8 л |
12 – 13 |
|
Двигуни 2.4, 3.0 л |
13.5 – 15.5 |
|
Послідовність запалювання |
|
|
4-циліндрові двигуни |
1-3-4-2 |
|
6-циліндрові двигуни |
1-4-3-6-2-5 |
Система вприскування турбодизельного двигуна
Електронний, мікропроцесорний, EDC15+ на двигунах 1,9 л, з безпосереднім уприскуванням, роторний ТНВД на двигунах 2,5 л з турбонаддувом і охолодженням нагнітаного повітря.
Свічки розжарювання
|
Характеристики |
Значення |
|
Двигун 2,5 л |
|
|
Bosch |
0250202102 |
|
Champion |
CH215 |
|
Lucas/CAV |
HDS342 |
|
Тиск відкриття форсунки (двигун 2,5 л), банкомат |
|
|
Новий |
180-190 |
|
Що використовувалися |
160 |
Обороти холостого ходу, хв
|
Характеристики |
Значення |
|
Регулювання холостого ходу в рамках технічного обслуговування не вимагається. |
|
|
Двигун AVB |
865±75 |
|
Двигун AVF |
875±75 |
|
Двигуни AYM, AKE |
790±50 |
|
Максимальна швидкість без навантаження |
5000±200 |
|
Порядок роботи циліндра |
|
|
4-циліндрові двигуни |
1-3-4-2 |
|
6-циліндрові двигуни |
1-4-3-6-2-5 |
Тиск наддуву турбокомпресора, атм, при об
|
Характеристики |
Значення |
|
Двигун AVB |
1.9-2.1/3090 |
|
Двигун AVF |
2.1-2.6/3000 |
|
Двигуни AYM, AKE |
1.9-2.1/3000 |
Вміст у вихлопних газах
Значення лямбда 0,97 – 1,03
|
Характеристики |
Значення |
|
На холостому ходу |
|
|
Бензинові двигуни CO₂, % |
14.5 – 16.0 |
|
Дизельні двигуни CO₂, % |
9.8 – 10.8 |
|
Дим дизеля, не більше |
2.0 (58%) |
|
O ₂, % |
0.1 – 0.5 |
|
CO у вихлопній трубі, % |
макс. 0,5 |
|
HC, ppm |
100 |
|
Вміст CO при 2500 – 2800 об/хв |
|
|
CO, % |
0.3 |
| Значення лямбда | 0.97 – 1.03 |
Сила затягування різьбових з'єднань, Нм
Моменти затягування також наведені в тексті розділу та на деяких ілюстраціях*.
* Необхідно суворо дотримуватися моментів затягування, виділених у тексті жирним шрифтом; зусилля, не виділені жирним шрифтом, наведено лише для ознайомлення.
|
Характеристики |
Значення |
|
Впускна труба до головки блоку циліндрів |
|
|
Двигуни 1.6, 2.0 л |
20 |
|
Двигуни 1.8, 2.4, 3.0, 4.2 л |
10 |
|
Дизельні двигуни 1,9 л |
25 |
|
Дизельні двигуни 2,5 л |
10 |
|
Випускний колектор до головки блоку циліндрів |
|
|
Бензинові двигуни |
25 |
|
Дизельні двигуни 1,9 л |
25 |
|
Дизельні двигуни 2,5 л |
22 |
|
Забірна труба в колектор |
|
|
Двигуни 1.6, 1.8, 2.0 л |
40 |
|
Двигуни 2.4, 3.0 л |
25 |
|
Дизельні двигуни |
21 |
|
Паливорозподільна магістраль до впускного трубопроводу |
10 |
|
Затискач інжектора |
|
|
Дизельні двигуни 1,9 л |
12 Нм+270° |
|
Дизельні двигуни 2,5 л |
30 |
|
Накидна гайка труби інжектора |
30 |
|
Шестерня ТНВД |
|
|
Дизельні двигуни 2,5 л |
22 |
|
Датчик положення распредвала |
|
|
Двигун 1,6 л |
13 |
| Лямбда-зонд | |
|
Двигуни 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 л |
50 |
|
Двигуни 2,4 л |
55 |
|
Датчик детонації |
|
|
Бензинові двигуни |
20 |
Посилання на першоджерело доступне на веб-сайті: Audimanual.ru