Зміст: Видалення ↓ Монтаж ↓
Паливний насос з датчиком рівня палива. Бензиновий двигун повнопривідної моделі
- 1 — Датчик рівня палива
- 2 — Блок подачі палива
- 3 — Кільце ущільнювальне
- 4 — Патрубок повернення палива. Не перестарайтеся
- 5 — Трубопровід палива. Не перестарайтеся
- 6 — Роз'єм
- 7 — накидна гайка, 80 Нм
- 8 — Привідний шланг
- 9 — Ежектор. Для автомобілів із стоянковим обігрівачем від випуску 2/03 з паралельним встановленням лінії всмоктування стоянкового опалювача
Паливний насос розташований разом з датчиком рівня палива в паливному баку. Повнопривідні моделі, через необхідність розміщення карданного валу, мають паливний бак, що складається з двох частин. При цьому кожна камера має свій датчик запасу палива. Права камера містить електричний паливний насос.
На малюнку вище показаний паливний насос бензинового двигуна повнопривідних автомобілів. Опис поширюється також на автомобілі з дизельним двигуном 1,9 л, а також на дизелі 2,5 л з 5/02 випуску.
Датчик рівня палива складається з поплавка і потенціометра. Коли рівень палива падає, поплавець датчика також опускається. Потенціометр, підключений до поплавця, збільшує електричний опір датчика. При цьому знижується напруга на панелі приладів і покажчик рівня палива рухається в бік "порожнього". У автомобілях із паливним баком, що складається з двох частин, процесор приладової панелі обчислює загальний рівень палива на основі сигналів від двох датчиків, а потім видає сигнал на індикатор рівня палива.
Попередження: в автомобілях з бензиновим двигуном з безпосереднім уприскуванням регулятор тиску палива вбудований в блок подачі палива. Регулятор тиску не можна від'єднати від блоку подачі палива.
При знятті паливного насоса частина палива може витекти. Пари палива отруйні та легкозаймисті. Тому подбайте про хорошу вентиляцію робочого місця. Використовуйте рукавички, стійкі до палива. Не використовуйте відкритий вогонь, пожежонебезпека! Тримайте напоготові вогнегасник.
Перш ніж знімати паливний насос і датчик, максимально спорожніть паливний бак. Ємність повинна бути заповнена не більше ніж на 2/3. Для вентиляції робочого місця можна використовувати радіальний вентилятор, електродвигун якого розташований поза потоком повітря і має продуктивність не менше 15 м³/год.
Передньопривідні моделі
Видалення
1. Від'єднайте негативний (-) кабель акумулятора.
Попередження: дотримуйтесь інструкцій у розділі Заміна батареї.
2. Седан: за потреби складіть вперед спинку правого заднього сидіння. Зняти обшивку багажника, див. Розд Зняття та установка обшивки (Седан).
3. Універсальний: Зніміть ліву спинку, а також ліву обшивку багажника та грязьовий піддон, див. розділ Зняття та установка обшивки (універсал).
4. Зніміть кришку фіксуючого фланця (стрілки на супровідній ілюстрації).
5. Рукою або маленькою викруткою обережно від'єднайте 4-контактний роз'єм датчика рівня палива та паливного насоса (стрілка на супровідній ілюстрації) і від'єднайте його.
Попередження: паливопровід під тиском! Перш ніж відкривати з'єднання шланга, накрийте його щільною тканиною. Потім скиньте тиск, обережно від'єднавши шланг. Використовуйте захисні окуляри.
6. Позначте паливні лінії (1/2) фломастером перед від'єднанням.
7. Від'єднайте трубопроводи (1) подання і повернення (2), стиснувши для цього клавіші для фіксації на з'єднувальних муфтах. Закрийте трубопроводи відповідними пробками або клейкою стрічкою.
8. Моделі з стоянковим обігрівачем: Додатково від'єднайте трубку подачі палива до стоянкового обігрівача.
9. Відкрутіть накидну гайку спеціальним інструментом 3217.
Попередження: якщо зазначеного інструменту немає, відкрутіть накидну гайку легкими ударами молотка через дерев'яний брусок.
Застереження: Уникати виникнення іскри.
10. Зніміть блок подачі палива/датчик резерву та ущільнювальне кільце з отвору паливного баку.
11. Трохи перемістіть фіксуючий фланець убік, коли блок подачі палива вставлений у паливний бак.
12. Відпустіть ежектор (1). Для цього просуньте руку в щілину між фіксуючим фланцем і отвором установки в паливному баку.
13. Зніміть ежектор (1) зі шлангом приводного форсунки (2), який все ще прикріплений догори.
14. Від'єднайте шланг потоку живлення від ежектора, натиснувши кнопку блокування.
15. Моделі з стоянковим обігрівачем з випуску 2/03: Від'єднайте всмоктувальний шланг (1) стоянкового обігрівача в місці з'єднання (2). Для цього натисніть клавішу утримання.
16. Зніміть ежектор.
17. Зніміть блок подачі палива.
18. Злийте паливо з блоку подачі палива в бак або будь-яку іншу ємність.
19. При необхідності зніміть датчик рівня палива. Для цього від'єднайте роз'єми (1) і (2). Підніміть опорні планки (3) і (4) за допомогою викрутки та зніміть датчик вниз (стрілка на супровідній ілюстрації).
Монтаж
1. Якщо необхідно, вставте датчик запасу в напрямні на блоці подачі палива та натисніть догори, щоб датчик зафіксувався на місці. Закріпіть роз'єм. Перевірити надійність кріплення.
2. Приєднайте зливний шланг до з'єднання ежектора.
3. Вставте блок подачі палива в бак.
4. Закріпіть ежектор на блоці подачі палива. Для цього просуньте руку в щілину між запірним фланцем і отвором кріплення паливного бака.
Попередження: ежектор повинен бути чітко закріплений.
5. Вставте новий ущільнювальний фланець в отвір паливного баку.
6. Перевірте положення блоку подачі палива: мітка на запірному фланці (2) повинна збігатися з міткою на паливному баку (1). При необхідності обережно переверніть блок подачі.
7. Затягніть накидну гайку стопорного фланця спеціальним інструментом 3217 моментом 80 Нм. Закручувати гайку можна легкими ударами молотка через дерев'яний брусок. Уникайте іскор!
8. Встановіть шланги подачі та повернення відповідно до маркування. Одночасно закріпіть швидкороз'ємні муфти. Стрілки на фланці вказують напрямок потоку рідини.
9. Підключіть 4-контактний роз'єм.
10. Підключіть негативний (-) кабель акумулятора.
Попередження: дотримуйтесь інструкцій у розділі Заміна батареї.
11. Подальший монтаж проводиться в порядку, зворотному зняттю.
Повнопривідні та передньопривідні моделі з 6-циліндровим дизельним двигуном, виготовлені до 4/02
Щоб відкрутити стопорне кільце, вам знадобиться гайковий ключ 3087. Момент затягування 145 Нм.
Попередження: фіксуючий фланець можна відкривати лише тоді, коли паливний бак заповнений не більше ніж на 1/4. Інакше витече велика кількість палива.
У правій камері встановлений паливний насос з датчиком запасу 1. У лівому баку встановлений датчик запасу 2.
Повнопривідний автомобіль, а також передньопривідний автомобіль з 6-циліндровим дизельним двигуном, виготовлений до 4/02: Паливний насос фіксується байонетним замком. Щоб його зняти, необхідно за допомогою спеціального інструменту повернути вліво на кут 15°. При установці поверніть відповідно вправо. На багнетному затворі є дві насічки і стрілка в напрямку "закрито".