Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Palivové čerpadlo so snímačom hladiny paliva. Benzínový motor modelu s pohonom všetkých kolies
- 1 — Snímač palivomera
- 2 — Jednotka prívodu paliva
- 3 — Tesniaci krúžok
- 4 — Spätné vedenie paliva. Nepreháňajte to
- 5 — Prívod paliva. Nepreháňajte to
- 6 — Konektor
- 7 — Spojovacia matica, 80 Nm
- 8 — Prúdová hadica
- 9 — Vyhadzovač. Pre vozidlá s nezávislým kúrením od výroby 2/03 s paralelnou montážou sacieho potrubia nezávislého kúrenia
Palivové čerpadlo je umiestnené spolu so snímačom hladiny paliva v palivovej nádrži. Modely s pohonom všetkých kolies majú kvôli potrebe umiestnenia vrtuľového hriadeľa palivovú nádrž pozostávajúcu z dvoch častí. V tomto prípade má každá komora svoj vlastný snímač zásoby paliva. Pravá komora obsahuje elektrické palivové čerpadlo.
Vyššie uvedený obrázok zobrazuje palivové čerpadlo benzínového motora vozidla s pohonom všetkých štyroch kolies. Popis platí aj pre vozidlá s 1,9L naftovým motorom, ako aj 2,5L naftovým motorom od 02/05.
Snímač hladiny paliva pozostáva z plaváka a potenciometra. Keď hladina paliva klesne, klesne aj plavák snímača. Potenciometer pripojený k plaváku zvyšuje elektrický odpor snímača. Súčasne klesá napätie na prístrojovej doske a palivomer sa posúva smerom k "prázdnu". Vo vozidlách s dvojdielnou palivovou nádržou procesor združeného prístroja vypočíta celkovú kapacitu paliva na základe signálov z dvoch snímačov a potom odošle signál do palivomera.
Upozornenie: Vozidlá s benzínovými motormi s priamym vstrekovaním majú regulátor tlaku paliva zabudovaný v jednotke prívodu paliva. Regulátor tlaku nie je možné odpojiť od jednotky prívodu paliva.
Pri demontáži palivového čerpadla môže vytiecť trochu paliva. Palivové výpary sú toxické a horľavé. Preto dbajte na to, aby bolo vaše pracovisko dobre vetrané. Používajte rukavice odolné voči palivu. Nepoužívajte otvorený oheň, nebezpečenstvo požiaru! Majte po ruke hasiaci prístroj.
Pred demontážou palivového čerpadla a snímača čo najviac vypustite palivovú nádrž. Nádrž by nemala byť plná viac ako 2/3. Na vetranie pracoviska je možné použiť radiálny ventilátor, jeho elektromotor je umiestnený mimo prúdu vzduchu a má výkon minimálne 15 m³/hod.
Modely s pohonom predných kolies
Odstránenie
1. Odpojte záporný (-) kábel batérie.
Upozornenie: Postupujte podľa pokynov v časti Výmena batérie.
2. Sedan: V prípade potreby sklopte operadlo pravého zadného sedadla dopredu. Odstráňte obloženie kufra, pozrite si časť Demontáž a montáž obloženia (Sedan).
3. Kombi: Demontujte ľavé operadlo, ako aj ľavý obklad kufra a misku na bahno, pozri časť Odstránenie a inštalácia obloženia (univerzálne).
4. Odstráňte kryt uzatváracej príruby (šípky na priloženom obrázku).
5. Rukou alebo malým skrutkovačom opatrne uvoľnite 4-kolíkový snímač hladiny paliva a konektor palivového čerpadla (šípka na priloženom obrázku) a odpojte ho.
Upozornenie: Prívod paliva je pod tlakom! Pred otvorením hadicovej prípojky ju prikryte hrubou handrou. Potom uvoľnite tlak opatrným odpojením hadice. Používajte ochranné okuliare.
6. Palivové vedenia (1/2) pred odpojením označte fixou.
7. Odpojte prívodné a vratné potrubie (1) (2) stlačením blokovacích kľúčov na spojkách. Potrubie uzavrite vhodnými zátkami alebo páskou.
8. Modely s parkovacím kúrením: Okrem toho odpojte prívod paliva k nezávislému kúreniu.
9. Pomocou špeciálneho nástroja 3217 odskrutkujte prevlečnú maticu.
Upozornenie: Ak nie je k dispozícii určený nástroj, uvoľnite prevlečnú maticu ľahkým úderom kladiva cez drevený blok.
Upozornenie: Zabráňte iskreniu.
10. Z otvoru palivovej nádrže mierne vyberte jednotku vstrekovania paliva/snímač zásoby a tesniaci krúžok.
11. Posuňte uzatváraciu prírubu mierne na stranu s jednotkou prívodu paliva vloženou do palivovej nádrže.
12. Uvoľnite vyhadzovač (1). Za týmto účelom siahnite rukou cez medzeru medzi poistnou prírubou a montážnym otvorom v palivovej nádrži.
13. Odstráňte vyhadzovač (1) s hadicou hnacej trysky (2) stále pripojenou smerom nahor.
14. Odpojte prívodnú hadicu od ejektora stlačením uzamykacieho tlačidla.
15. Modely s parkovacím kúrením od vydania 2/03: Odpojte saciu hadicu (1) nezávislého kúrenia na prípojke (2). Ak to chcete urobiť, stlačte tlačidlo uzamknutia.
16. Odstráňte vyhadzovač.
17. Demontujte jednotku prívodu paliva.
18. Vypustite palivo z jednotky prívodu paliva do nádrže alebo inej nádoby.
19. V prípade potreby demontujte snímač hladiny paliva. Za týmto účelom odpojte konektory (1) a (2). Pomocou skrutkovača nadvihnite nosné lišty (3) a (4) a vyberte snímač smerom nadol (šípka na priloženom obrázku).
Inštalácia
1. V prípade potreby vložte snímač rezervy do vodidiel na jednotke prívodu paliva a zatlačte smerom nahor, kým snímač nezapadne na miesto. Zaistite konektor. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia.
2. Umiestnite vypúšťaciu hadicu na prípojku ejektora.
3. Vložte jednotku prívodu paliva do nádrže.
4. Zaistite vyhadzovač k jednotke prívodu paliva. Za týmto účelom siahnite rukou cez medzeru medzi uzatváracou prírubou a montážnym otvorom palivovej nádrže.
Upozornenie: Vyhadzovač musí jasne zapadnúť na miesto.
5. Vložte novú tesniacu prírubu do otvoru palivovej nádrže.
6. Skontrolujte polohu jednotky prívodu paliva: Značka na uzatváracej prírube (2) sa musí zhodovať so značkou na palivovej nádrži (1). V prípade potreby opatrne otočte podávaciu jednotku.
7. Prevlečnú maticu poistnej príruby utiahnite špeciálnym nástrojom 3217 na krútiaci moment 80 Nm. Maticu môžete utiahnuť ľahkými údermi kladiva cez drevený blok. Vyhnite sa iskrám!
8. Namontujte prívodnú a vratnú hadicu podľa značiek. Zároveň zaistite rýchlospojky. Šípky na prírube označujú smer prúdenia tekutiny.
9. Pripojte 4-kolíkový konektor.
10. Pripojte záporný (-) kábel batérie.
Upozornenie: Postupujte podľa pokynov v časti Výmena batérie.
11. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Modely s pohonom všetkých kolies a predným náhonom so 6-valcovým dieselovým motorom vyrobené pred 4.2
Na odskrutkovanie poistného krúžku je potrebný kľúč 3087 Uťahovací moment 145 Nm.
Pozor: Uzatváraciu prírubu je možné otvoriť len vtedy, keď palivová nádrž nie je naplnená viac ako do 1/4. V opačnom prípade unikne veľké množstvo paliva.
Palivové čerpadlo so snímačom rezervy 1 je inštalované v pravej komore Snímač rezervy 2 je inštalovaný v ľavej nádrži.
Vozidlo s pohonom všetkých kolies, ako aj vozidlo s pohonom predných kolies so 6-valcovým dieselovým motorom vyrobené pred 4. 2.: Palivové čerpadlo je zabezpečené bajanetovým uzáverom. Ak ho chcete odstrániť, musíte ho otočiť doľava pod uhlom 15° pomocou špeciálneho nástroja. Pri inštalácii ho otočte zodpovedajúcim spôsobom doprava. Na uzávere bajnetu sú dva zárezy a šípka smerujúca v smere "zatvorené".
(Článok je dotlačou materiálu z: «AUDIMANUAL.RU»)