Upozornenie: Dodržiavanie nižšie uvedeného postupu uvoľní iba nadmerný tlak v palivovom systéme. V potrubí zostane benzín. Pred odpojením akejkoľvek palivovej hadice vykonajte všetky potrebné opatrenia.
Palivový systém, o ktorom sa hovorí v tejto kapitole, pozostáva z palivovej nádrže, palivového čerpadla s palivomerom umiestneným vo vnútri, palivového filtra, vstrekovačov alebo trysiek, regulátora tlaku a rôznych hadíc a hadíc. Vo vnútri všetkých týchto jednotiek počas prevádzky motora (a tiež so zapnutým zapaľovaním) palivo je pod tlakom.
Po vypnutí zapaľovania zostáva tlak v systéme pomerne dlho. Pred odpojením ktoréhokoľvek z vyššie uvedených komponentov je potrebné uvoľniť tlak.
Za týmto účelom krátko otvorte uzáver palivovej nádrže a znova ho zatvorte. Na spoj položte hrubú látku. Používajte ochranné okuliare. V systéme priameho vstrekovania motory AWA opísaným spôsobom je možné odstrániť tlak iba v časti systému, ktorá má nízky tlak (do 6 atm.). Na uvoľnenie vysokého tlaku (až 110 atm.) je potrebné špeciálne vybavenie. Vysoký tlak v systéme je prítomný v oblasti od vysokotlakového palivového čerpadla po vstrekovače. U dieselový motor 1,9 l teplota palivových potrubí a paliva v motore s pumpovými vstrekovačmi môže byť v extrémnych prípadoch až 100°C. Pred otvorením spojov nechajte palivo vychladnúť, napr V opačnom prípade môže dôjsť k popáleniu.
Najjednoduchší spôsob uvoľnenia tlaku je nasledujúci. Odstráňte poistku palivového čerpadla a naštartujte motor. Ak motor nenaštartuje, niekoľko sekúnd ho pretáčajte štartérom a ak naštartuje, nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa sám nezastaví. Aby ste úplne uvoľnili tlak, otočte kľukový hriadeľ motora so štartérom ešte o niekoľko otáčok. Vypnite zapaľovanie a vymeňte poistku čerpadla.
Upozorňujeme, že ak sa tlak uvoľní (alebo bolo zo systému odstránené palivo), štartovanie motora bude trvať dlhšie ako zvyčajne. Motor budete musieť štartérom vytočiť aspoň na pár sekúnd, počas ktorých sa obnoví tlak v systéme a palivo zaplní všetky potrubia.
[Text poskytnutý online zdrojom audimanual.ru]