Pripojte senzor k systému na výhodnú polohu pomocou VW 1318 elektrické zariadenie alebo podobné 17 bar snímač tlaku) na meranie paliva riadok tlak. To môže byť vykonané buď v dodávkach paliva trubice alebo v prednej časti regulátora tlaku. Ak osobitný prístroj používa, nastavte páčku tak, že ventil je otvorený.
Odpojte vákuovú trubicu od regulátora tlaku.
Demontujte relé palivového čerpadla z hlavného reléového panelu a pripojte dlhý vodič ku svorke 52. Ak máte špeciálny nástroj US 4480/3 alebo podobný, pripojte ho namiesto relé palivového čerpadla s vypnutým vypínačom
Aplikujte 12 V na pripojený vodič alebo otočte spínačom na špeciálnom nástroji, aby ste zapli palivové čerpadlo. Tlak by mal byť 3,8-4,2 bar. Ak je tlak nízky, skontrolujte množstvo paliva dodávaného čerpadlom.
Ak palivo uniká z regulátora, kde sa pripája vákuová hadica, vymeňte regulátor.
Nainštalujte relé palivového čerpadla a naštartujte motor. Pri voľnobehu a zohriatom na prevádzkovú teplotu pripojte podtlakovú hadicu k regulátoru tlaku. Tlak by mal klesnúť približne o 0,6 baru. Ak sa tak nestane, skontrolujte, či nie je upchaté spätné vedenie, či v regulátore tlaku nie je vákuum alebo či regulátor nie je chybný.
Meranie množstva dodaného paliva
Demontujte relé palivového čerpadla z hlavného reléového panelu a pripojte dlhý kábel ku svorke 52. Ak je k dispozícii, použite nástroj US 4 480/3 alebo podobný. pripojte ho namiesto relé čerpadla s vypnutým vypínačom.
Odstráňte kryt palivového čerpadla na podlahe kufra. Na niektorých modeloch musí byť vozidlo zdvihnuté a bezpečne podopreté, aby sa získal prístup k čerpadlu. Na zástrčke palivového čerpadla stiahnite gumenú čiapočku, aby ste odkryli svorky, pričom zástrčku nechajte pripojenú k čerpadlu.
Pomocou voltmetra zapojte vodiče do svoriek a aplikujte na vodič 12 V alebo otočte spínač špeciálneho zariadenia do polohy zapnuté, aby ste spustili čerpadlo.
Skontrolujte a zaznamenajte hodnotu napätia pri bežiacom čerpadle. Malo by to byť aspoň 9V. Vypnite čerpadlo.
V motorovom priestore odpojte spoje spätného vedenia paliva a umiestnite ich do veľkej nádoby. Na 4-valcových a 10-ventilových 5-valcových motoroch zapnite palivové čerpadlo na 3 sekundy a zmerajte množstvo paliva nazbieraného v nádobe. V závislosti od napätia na čerpadle by množstvo paliva malo byť približne:
- 9 V - 335 cm³.
- 1B – 45 cm³.
- 11 V - 60 cm³.
- 12V - 76cm³.
Na preplňovaných motoroch s 5 valcami a 2 ventilmi zapnite čerpadlo na 15 sekúnd. V závislosti od napätia na čerpadle by množstvo dodávaného paliva malo byť približne:
- 8 V - 295 cm³.
- 9 V - 355 cm³.
- 1B – 48 cm³.
- 11 V - 56 cm³.
- 12V - 66cm³.
- 13 V - 75 cm³.
- 14 V - 835 cm³.
[Text poskytnutý online zdrojom: audimanual.ru]