Pomocou elektrického náradia VW 1318 alebo podobného tlakomeru 17 bar), pripojte snímač k systému na vhodnom mieste na meranie tlaku v palivovom potrubí. Toto je možné vykonať buď v prívodnom palivovom potrubí alebo pred regulátorom tlaku. Ak sa používa špeciálny nástroj, nastavte páku tak, aby bol ventil otvorený.
Odpojte vákuovú trubicu od regulátora tlaku.
Odstráňte relé palivového čerpadla z dosky hlavného relé a pripojte dlhý vodič ku svorke 52. Ak je k dispozícii špeciálny nástroj US 4480/3 alebo ekvivalent, pripojte ho namiesto relé palivového čerpadla s vypnutým vypínačom
Aplikujte 12 V na pripojený vodič alebo otočte špeciálnym spínačom nástroja, aby ste zapli palivové čerpadlo. Tlak by mal byť 3,8-4,2 bar. Ak je tlak nízky, skontrolujte množstvo paliva dodávaného čerpadlom.
Ak palivo vyteká z regulátora na prípojke vákuovej hadice, vymeňte regulátor.
Nainštalujte relé palivového čerpadla a naštartujte motor. Keď motor beží na voľnobeh, keď sa zahreje na prevádzkovú teplotu, pripojte podtlakovú hadicu k regulátoru tlaku. Tlak by mal klesnúť asi o 0,6 baru. Ak sa tak nestane, skontrolujte, či nie je zablokovaná spätná hadica, či v regulátore tlaku nie je vákuum, alebo či je regulátor v dobrom stave.
Meranie množstva dodaného paliva
Demontujte relé palivového čerpadla z hlavnej reléovej dosky a pripojte dlhý vodič ku svorke 52. Ak je prítomný nástroj US 4 480/3 alebo ekvivalent. pripojte ho namiesto relé čerpadla s vypnutým vypínačom.
Odstráňte kryt palivového čerpadla na dne batožinového priestoru. Na niektorých modeloch je potrebné nadvihnúť a bezpečne podoprieť vozidlo, aby ste získali prístup k čerpadlu. Na zástrčke palivového čerpadla stiahnite gumenú čiapočku, aby ste odkryli káble, pričom zástrčku nechajte pripojenú k čerpadlu.
Pomocou voltmetra zapojte vodiče do svoriek a aplikujte na vodič napätie 12 V alebo prepnite vypínač na špeciálnom nástroji do polohy zapnuté, aby sa čerpadlo spustilo.
Skontrolujte a zaznamenajte hodnotu napätia pri bežiacom čerpadle. Musí byť aspoň 9V. Vypnite čerpadlo.
V motorovom priestore odpojte prípojku spätného palivového potrubia a umiestnite ich do veľkej nádoby. Na 4-valcových a 10-ventilových 5-valcových motoroch zapnite palivové čerpadlo na 3 sekundy a zmerajte množstvo paliva nazbieraného v nádobe. V závislosti od napätia na čerpadle by množstvo paliva malo byť približne:
- 9 V - 335 cm3.
- 1B - 45 cm3.
- 11 V - 60 cm3.
- 12 V - 76 cm3.
Na preplňovaných a 5-valcových 2-ventilových motoroch zapnite čerpadlo na 15 sekúnd. V závislosti od napätia na čerpadle by množstvo dodávaného paliva malo byť približne:
- 8 V - 295 cm3.
- 9 V - 355 cm3.
- 1B - 48 cm3.
- 11 In- 56 cm3.
- 12 V - 66 cm3.
- 13 V - 75 cm3.
- 14 V - 835 cm3.
Komentáre návštevníkov