Ovládač škrtiacej klapky vstrekovacieho systému KE-III-Jetronic (Audi 100 C4)

Vo všeobecnosti je pohon plynu dosť citlivý. Pri vykonávaní akýchkoľvek prác v motorovom priestore musíte zabezpečiť, aby sa plynová tyč nezlomila. Aj keď je prechod ťahu "plynu" v motoroch odlišný, princíp ich fungovania je rovnaký. Niektoré motory majú oj pod palivovým potrubím, zatiaľ čo iné sú pripojené priamo k expanznej nádrži chladiaceho systému.

Málokedy sa to takto stáva. tak, že treba vymeniť plynovú tyč, ale pri niektorých prácach ju treba odpojiť. K tomu potrebujete:

Odpojte podperu a uvoľnite koniec "plynovej" tyče zo segmentu na telese škrtiacej klapky (vystužený montážnou konzolou). Plynová tyč je pripevnená k podpere pomocou montážnej konzoly, ktorá by sa nemala odstraňovať.

Po inštalácii podpery a pripojení konca tyče by mal asistent stlačiť plynový pedál a skontrolovať, či sa segment škrtiacej klapky nemôže posunúť o viac ako 1 mm.

(Odkaz na pôvodný zdroj je dostupný na webovej stránke AUDIMANUAL.ru)