У основи, актуатор гаса је прилично осетљив. Током свих радова у моторном простору, мора се водити рачуна да се потисак "гаса" не разбије. Иако је пролаз "гасног" потиска мотора различит, њихов принцип рада је исти. Код неких мотора, шипка пролази испод довода за гориво, док је код других спојена директно уз експанзиону главу расхладног система.
То се ретко дешава. тако да је потребно заменити "гасну" шипку, међутим, она се мора одвојити за неки посао. За ово вам је потребно:
Одвојите ослонац и откачите крај "гасне" шипке са сегмента на кућишту лептира за гас (ојачан носачем). Шипка "гаса" је причвршћена за носач помоћу причврсне конзоле, која се не сме скидати.
Након постављања носача и спајања краја шипке, помоћник треба да притисне педалу "гас" и истовремено провери да се сегмент гаса не може померити више од 1 мм.
Коментари посетилаца