Покретач гаса система за убризгавање KE-III-Jetronic (Audi 100 C4)

Генерално, погон гаса је прилично осетљив. Приликом обављања било каквих радова у моторном простору, морате осигурати да се плинска шипка не сломи. Иако је пролаз "гасног" потиска у моторима другачији, принцип њиховог рада је исти. Неки мотори имају вучу испод цеви за гориво, док је други имају директно спојену на експанзиони резервоар система за хлађење.

Ретко се овако дешава. тако да гасну шипку треба заменити, али за неке радове је потребно одвојити. Да бисте то урадили потребно вам је:

Одвојите ослонац и откачите крај гасне шипке са сегмента на кућишту лептира за гас (појачано држачем за монтирање). Плинска шипка је причвршћена за носач помоћу монтажног носача, који не треба скидати.

Након постављања носача и спајања краја шипке, помоћник треба да притисне педалу гаса и провери да се сегмент гаса не може померити више од 1 мм.

[Чланак је копиран са веб-сајта: AUDImanual.ru]