Садржај: Хладан мотор се не покреће или се… ↓ Топао мотор се не покреће или се… ↓ Мотор се покреће, али се поново… ↓ Мотор вибрира у празном ходу ↓ Мотор се зауставља ↓
Системи убризгавања/паљења су опремљени системом за дијагностику грешака. То значи да се све грешке које се појаве дијагностикују и чувају у меморији. Ово се односи и на "дуготрајне" грешке и на грешке које се јављају за кратко време. Потоњи се бришу након 5 покретања мотора ако се елиминишу независно.
Грешке забележене у меморији могу се утврдити само у радионици, јер За то је потребан посебан уређај. Следећи опис ће указати на неке радње тестирања које се могу извести без посебних потешкоћа, док је за друге потребна посебна опрема како бисте могли самостално да идентификујете неке кварове и извршите мање поправке. Треба истаћи најчешће грешке.
Хладан мотор се не покреће или се покреће веома лоше
Осигурачи могу прегорети. Замените их.
Релеј напајања није у реду. Проверите то у радионици.
Пумпа за гориво не ради или је доток горива недовољан. Проверите пумпу или је замените (потребан је посебан кључ).
Регулатор притиска горива је неисправан. Измерите притисак горива у радионици.
Сензор температуре расхладне течности је неисправан. Можете сами проверити сензор (помоћу омметра).
Управљачка јединица гаса има грешку. Блок треба проверити у радионици.
Електронска контролна јединица има квар. Ова јединица се такође проверава у радионици.
Кабелски свежањ између Холовог сензора и контролне јединице је оштећен. Погледај то.
Мотор усисава вишак ваздуха. Проверите све прикључке црева од и до филтера за ваздух.
Топао мотор се не покреће или се покреће веома лоше
Цурење вакуумског вода до регулатора притиска горива. Погледај то. Све горе описане провере извршите сами или у радионици.
Лоосе чепови. Проверите их.
Мотор се покреће, али се поново зауставља
Квар управљачке јединице гаса. Проверите то у радионици.
Вакумски вод до регулатора притиска је лабав. Погледај то.
Дефект ламбда сонде. Проверите то у радионици.
Мотор вибрира у празном ходу
Квар може бити у релеју напајања или у сензору температуре расхладне течности, као иу самој јединици за управљање гасом. Проверите ове детаље.
Мотор се зауставља
Филтер за ваздух је зачепљен. Инсталирајте нови филтер.
Квар пумпе за гориво (недовољно снабдевање горивом).
Цурење у ињекторима.
Контролна јединица гаса је неисправна. Проверите то у радионици.
(Текст је обезбедио онлајн ресурс: «audimanual.ru»)