Змест: Халодны рухавік не заводзіцца ці… ↓ Цёплы рухавік не заводзіцца ці… ↓ Рухавік заводзіцца, але зноў глухне ↓ Рухавік вібруе на халастым ходу ↓ Рухавік глухне ↓
Сістэмы ўпырску/запальванні абсталяваны сістэмай дыягностыкі няспраўнасцяў. Гэта азначае, што якія-небудзь якія ўзнікаюць няспраўнасці дыягнастуюцца і заносяцца ў памяць. Гэта ставіцца да "працяглых" няспраўнасцяў і да няспраўнасцяў, якія з'яўляюцца на кароткі час. Апошнія, пасля 5 запускаў рухавіка сціраюцца, калі яны ўхіляюцца самастойна.
Няспраўнасці, запісаныя ў памяць, могуць быць вызначаны толькі ў майстэрні, т.я. для гэтага неабходны спецыяльны прыбор. У далейшым апісанні будуць указаны некаторыя праверачныя работы, якія можна зрабіць без асаблівых складанасцей, іншыя патрабуюць спецыяльных прыстасаванняў, каб можна было самастойна вызначыць некаторыя няспраўнасці і правесці невялікі рамонт. Варта паказаць на найболей часта сустракаемыя няспраўнасці.
Халодны рухавік не заводзіцца ці заводзіцца вельмі дрэнна
Могуць перагарэць засцерагальнікі. Замяніць іх.
Не ў парадку рэле падачы напругі. Праверыць яго ў майстэрні.
Паліўная помпа не працуе ці падача паліва недастатковая. Праверыць помпа або замяніць яго (неабходны спецыяльны ключ).
Няспраўны рэгулятар ціску паліва. Вымераць ціск паліва ў майстэрні.
Няспраўны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці. Датчык можна праверыць самастойна (з дапамогай амметра).
Блок кіравання дросельнай засланкі мае няспраўнасць. Блок трэба правяраць у майстэрні.
Электронны блок кіравання мае няспраўнасць. Гэты блок таксама правяраецца ў майстэрні.
Пашкоджаны паляць правадоў паміж датчыкам Хола і блокам кіравання. Праверыць яго.
Рухавік усмоктвае лішняе паветра. Праверыць усе злучэнні шлангаў ад і да паветранага фільтра.
Цёплы рухавік не заводзіцца ці заводзіцца вельмі дрэнна
Няшчыльны вакуумны трубаправод да рэгулятара ціску паліва. Праверыць яго. Правесці ўсе апісаныя вышэй праверкі самому ці ў майстэрні.
Няшчыльныя штэкеры. Праверыць іх.
Рухавік заводзіцца, але зноў глухне
Няспраўнасць блока кіравання дросельнай засланкі. Праверыць яго ў майстэрні.
Вакуумны трубаправод да рэгулятара ціску няшчыльны. Праверыць яго.
Дэфект лямбда-зонда. Праверыць яго ў майстэрні.
Рухавік вібруе на халастым ходу
Няспраўнасць можа быць у рэле падачы напругі ці ў датчыку тэмпературы астуджальнай вадкасці, а таксама ў самім блоку кіравання дросельнай засланкі. Праверыць гэтыя дэталі.
Рухавік глухне
Забіты паветраны фільтр. Усталяваць новы фільтр.
Няспраўнасць у паліўнай помпе (недастатковая падача паліва).
Няшчыльнасць у інжэктарах.
Няспраўны блок кіравання дросельнай засланкі. Праверыць яго ў майстэрні.