Съдържание: Студеният двигател не стартира или… ↓ Топъл двигател не стартира или… ↓ Двигателят стартира, но отново спира ↓ Двигателят вибрира на празен ход ↓ Двигателят спира ↓
Системите за впръскване/запалване са оборудвани със система за диагностика на неизправности. Това означава, че всички възникнали повреди се диагностицират и съхраняват в паметта. Това важи както за "дълготрайни" повреди, така и за неизправности, които се появяват за кратко време. Последните се изтриват след 5 стартирания на двигателя, ако се елиминират независимо.
Неизправностите, записани в паметта, могат да бъдат определени само в сервиз, т.к За това е необходимо специално устройство. Следващото описание ще посочи някои тестови операции, които могат да се извършат без особени затруднения, докато други изискват специално оборудване, за да можете самостоятелно да идентифицирате някои неизправности и да извършите дребни ремонти. Трябва да се посочат най-честите неизправности.
Студеният двигател не стартира или стартира много лошо
Предпазителите могат да изгорят. Сменете ги.
Релето за подаване на напрежение не е в ред. Проверете го в сервиза.
Горивната помпа не работи или подаването на гориво е недостатъчно. Проверете помпата или я сменете (изисква се специален ключ).
Регулаторът на налягането на горивото е повреден. Измерете налягането на горивото в сервиза.
Сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден. Можете сами да проверите сензора (с помощта на омметър).
Блокът за управление на дросела има повреда. Блокът трябва да се провери в сервиза.
Електронният контролен блок има неизправност. Този уред също е проверен в сервиза.
Кабелният сноп между сензора на Хол и контролния блок е повреден. Проверете го.
Двигателят засмуква излишния въздух. Проверете всички връзки на маркуча от и към въздушния филтър.
Топъл двигател не стартира или стартира много лошо
Спукана вакуумна линия към регулатора на налягането на горивото. Проверете го. Извършете всички проверки, описани по-горе, сами или в сервиз.
Разхлабени щепсели. Разгледайте ги.
Двигателят стартира, но отново спира
Неизправност на блока за управление на дросела. Проверете го в сервиза.
Вакуумната линия към регулатора на налягането е разхлабена. Проверете го.
Дефект на ламбда сондата. Проверете го в сервиза.
Двигателят вибрира на празен ход
Повредата може да е в релето за подаване на напрежение или в сензора за температура на охлаждащата течност, както и в самия блок за управление на дросела. Проверете тези подробности.
Двигателят спира
Въздушният филтър е запушен. Инсталирайте нов филтър.
Повреда на горивната помпа (недостатъчно захранване с гориво).
Течове в инжекторите.
Блокът за управление на дросела е дефектен. Проверете го в сервиза.