Общо описание и мерки за безопасност при работа със системата за впръскване на гориво Motronic (Audi 100 C4)

Системата за впръскване на гориво Motronic е електронна система с предварително програмиран диапазон от условия на впръскване, контролиран от горната система за запалване, с момент на запалване, който предотвратява детонация, вградено стабилизиране на скоростта на празен ход и спиране на подаването на гориво при движение по инерция. Говорим за така нареченото многоточково впръскване, т.е. всеки цилиндър има собствен инжектор. Местоположението на основните компоненти на системата в двигателното отделение е показано на фигурата по-долу. Има някои малки разлики между двигатели с различни размери, които ще бъдат обсъдени по-късно и които могат да се видят и на снимките.

Чистота при работа с инжекционната система

Когато работите по двигателя, което изисква разкачване на връзките на системата за впръскване на гориво. Трябва да се спазват следните предпазни мерки:

• Преди да развиете съединителните гайки, почистете добре тях и околните части.
• Поставете отстранените части върху чиста повърхност и ги покрийте добре с хартия или пластмасов филм; Не докосвайте връзките на частите с мазни ръце, за да предотвратите попадането на чужди предмети в системата.
• Отстранените части, които няма да се използват веднага, трябва да се съхраняват в кутия или друг затворен контейнер.
• Извадете новите части от опаковката непосредствено преди монтажа.
• Ако връзките на системата са отворени, не използвайте сгъстен въздух за продухване на други части. Колата не трябва да се движи колкото е възможно повече. Винаги е добра идея да запечатате отворени връзки.

Мерки за безопасност при работа със системата

Тъй като инсталираните системи за впръскване се управляват електронно и работят заедно със системата за запалване, трябва да се спазват следните предпазни мерки, когато работите по системата, за да предотвратите повреда и/или дефекти на системата.

Когато свързвате или изключвате електрическите проводници на системата за запалване, инжекционната система или измервателните уреди, винаги изключвайте запалването.

При въртене на двигателя със стартера, за да не запали двигателя (например при измерване на компресията), трябва да изключите щепсела от изходния етап на запалителните бобини и щепселите от инжекторите.



Когато стартирате от външен източник, не прилагайте напрежение, по-голямо от 16,5 V и не въртете двигателя за повече от 1 минута.

Когато почиствате двигателя с почистващи течности, изключете запалването.

При провеждането на всякакви документи на колата винаги самостоятелни и двете жици от акумулаторни батерии (АБ).

При теглене на превозно средство с повреда в системата за запалване или впръскване на гориво, щепселът трябва да бъде изключен от изходния етап.

Връзка към оригиналния източник е достъпна на уебсайта: Audimanual.ru