Дроселов механизъм на инжекционната система KE-III-Jetronic (Audi 100 C4)

Като цяло задвижването на газта е доста чувствително. Когато извършвате каквато и да е работа в двигателното отделение, трябва да се уверите, че газовият прът не се счупи. Въпреки че преминаването на "газовата" тяга в двигателите е различно, принципът им на работа е един и същ. Някои двигатели имат теглича под горивопровода, докато други го свързват директно към разширителния резервоар на охладителната система.

Рядко се случва така. така че газовият прът трябва да се смени, но за някои работи трябва да се изключи. За да направите това ви трябва:

Разкачете опората и откачете края на "газовия" прът от сегмента на тялото на дросела (подсилен с монтажна скоба). Газовият прът е прикрепен към опората с помощта на монтажна скоба, която не трябва да се отстранява.

След като монтирате опората и свържете края на пръта, асистентът трябва да натисне педала за газ и да провери дали сегментът на дросела не може да се движи повече от 1 mm.

Оригиналната статия е публикувана в ресурса AudiManual.ru