С помощта на електрически уреди VW 1318 или подобен датчик за налягане на 17 бар), свързване на сензор към системата на удобно място, за измерване на налягането в горивната магистрала. Това може да стане или в тръбата за подаване на гориво или пред регулатора на налягане. Ако се използва специално устройство, инсталиране на лоста така, че клапа е отворена.
Изключете вакуумната тръба от регулатора на налягането.
Отстранете релето на горивната помпа от панела на главното реле и свържете дългия проводник към клема 52. Ако имате специален инструмент US 4480/3 или подобен, свържете го на мястото на релето на горивната помпа с изключен ключ
Приложете 12V към свързания проводник или завъртете превключвателя на специалния инструмент, за да включите горивната помпа. Налягането трябва да бъде 3,8-4,2 бара. Ако налягането е ниско, проверете количеството гориво, подавано от помпата.
Ако горивото изтича от регулатора, където се свързва вакуумният маркуч, сменете регулатора.
Монтирайте релето на горивната помпа и стартирайте двигателя. Когато двигателят работи на празен ход и е загрят до работна температура, свържете вакуумния маркуч към регулатора на налягането. Налягането трябва да падне с приблизително 0,6 бара. Ако това не се случи, проверете дали връщащата линия е запушена, дали няма вакуум в регулатора на налягането или дали регулаторът е дефектен.
Измерване на количеството доставено гориво
Отстранете релето на горивната помпа от панела на главното реле и свържете дългия проводник към клема 52. Ако има такъв, инструмент US 4 480/3 или подобен. свържете го вместо релето на помпата с изключен ключ.
Свалете капака на горивната помпа на пода на багажника. При някои модели превозното средство трябва да бъде повдигнато и здраво поддържано, за да има достъп до помпата. На щепсела на горивната помпа издърпайте гумената капачка, за да разкриете клемите, оставяйки щепсела свързан към помпата.
С помощта на волтметър свържете проводниците към клемите и подайте 12V към проводника или завъртете превключвателя на специалното устройство в положение включено, за да стартирате помпата.
Проверете и запишете стойността на напрежението при работеща помпа. Трябва да е поне 9V. Изключете помпата.
В двигателното отделение разкачете връзките на връщащия тръбопровод за гориво и ги поставете в голям контейнер. При 4-цилиндрови и 10-клапанни 5-цилиндрови двигатели включете горивната помпа за 3 секунди и измерете количеството гориво, събрано в контейнера. В зависимост от напрежението на помпата количеството гориво трябва да бъде приблизително:
- 9 V - 335 см³.
- 1B - 45 см³.
- 11 V - 60 см³.
- 12V- 76см³.
При двигатели с турбокомпресор с 5 цилиндъра и 2 клапана включете помпата за 15 секунди. В зависимост от напрежението на помпата количеството подадено гориво трябва да бъде приблизително:
- 8 V - 295 см³.
- 9 V - 355 см³.
- 1B - 48 см³.
- 11 V - 56 см³.
- 12V - 66см³.
- 13 V - 75 см³.
- 14 V - 835 см³.
(Тази статия е копирана от онлайн ресурс: AUDImanual.ru)