С помощта на електрически инструменти VW 1318 или подобен манометър 17 бара), свържете манометъра към системата на удобно място, за да измерите налягането в горивопровода. Това може да стане или в тръбата за подаване на гориво, или преди регулатора на налягането. Ако се използва специален инструмент, поставете лоста така, че вентилът да е отворен.
Изключете вакуумната тръба от регулатора на налягането.
Отстранете релето на горивната помпа от основната платка на релето и свържете дългия проводник към клема 52. Ако е наличен специален инструмент US 4480/3 или еквивалентен, свържете го на мястото на релето на горивната помпа с изключен ключ
Приложете 12 V към свързания проводник или завъртете превключвателя на специалния инструмент, за да включите горивната помпа. Налягането трябва да бъде 3,8-4,2 бара. Ако налягането е ниско, проверете количеството гориво, подавано от помпата.
Ако горивото излиза от регулатора при връзката на вакуумния маркуч, сменете регулатора.
Монтирайте релето на горивната помпа и стартирайте двигателя. Когато двигателят работи на празен ход, когато се загрее до работна температура, свържете вакуумен маркуч към регулатора на налягането. Налягането трябва да падне с около 0,6 бара. Ако това не се случи, проверете дали връщащата тръба е блокирана, дали няма вакуум в регулатора на налягането или дали регулаторът е в добро състояние.
Измерване на количеството доставено гориво
Отстранете релето на горивната помпа от основната релейна платка и свържете дългия проводник към клема 52. Ако има инструмент US 4 480/3 или еквивалентен. свържете го вместо релето на помпата с изключен ключ.
Свалете капака на горивната помпа от пода на багажника. При някои модели е необходимо да повдигнете и сигурно да поддържате превозното средство, за да получите достъп до помпата. От щепсела на горивната помпа издърпайте гумената капачка, за да откриете проводниците, оставяйки щепсела свързан към помпата.
С помощта на волтметър свържете проводниците към клемите и подайте 12V към проводника или завъртете превключвателя на специалния инструмент в положение включено, за да стартирате помпата.
Проверете и запишете стойността на напрежението при работеща помпа. Трябва да е поне 9V. Изключете помпата.
В двигателното отделение разкачете връзката на тръбата за връщане на горивото и ги поставете в голям контейнер. При 4-цилиндрови и 10-клапанни 5-цилиндрови двигатели включете горивната помпа за 3 секунди и измерете количеството гориво, събрано в контейнера. В зависимост от напрежението на помпата количеството гориво трябва да бъде приблизително:
- 9 V - 335 cm3 .
- 1B - 45 см3 .
- 11 V - 60 cm3 .
- 12 V - 76 cm3 .
При двигатели с турбокомпресор и 5-цилиндрови двигатели с 2 клапана включете помпата за 15 секунди. В зависимост от напрежението на помпата количеството подадено гориво трябва да бъде приблизително:
- 8 V - 295 cm3 .
- 9 V - 355 см3.
- 1B - 48 см3 .
- 11 H - 56 cm3.
- 12 V - 66 cm3 .
- 13 V - 75 cm3 .
- 14 V - 835 см3.
Коментари на посетители